ایم ایچ 370 طیارے کی پراسرار گمشدگی کی حقیقت سامنے آگئی

کمبوڈیا نے 'MH370 جنگل میں گر کر تباہ' ہونے کی اطلاعات کی تردید کی

ایک سیٹلائٹ تصویر میں کمبوڈیا کے جنگل میں لاپتہ MH370 طیارے کا ملبہ دکھایا گیا ہے۔ (تصویر: ڈیلی مرر)

آٹھ سال پہلے، اس معلومات کے بارے میں ایک تنازعہ تھا کہ MH370 کمبوڈیا کے جنگل میں گر کر تباہ ہو گیا تھا۔ یہ معاملہ حال ہی میں ایک بار پھر اس وقت اٹھایا گیا جب بین الاقوامی اخبارات نے اس بدقسمت طیارے کی مزید تصاویر جاری کیں۔

تاہم، کمبوڈیا نے بین الاقوامی میڈیا کی ان خبروں کی تردید کی ہے کہ ملائیشیا ایئر لائنز MH370 کے کچھ حصے کمبوڈیا کے گہرے جنگل میں ہو سکتے ہیں، اور کہا کہ اگر اس واقعے کی تحقیقات شروع کرنے کی درخواست کی گئی تو وہ ملائیشیا کے حکام کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے تیار ہے۔

خمیر ٹائمز کے مطابق، کمبوڈیا کی شہری ہوابازی کی وزارت (SSCA) کے ترجمان اور نائب وزیر، Sin Chanserivutha نے 27 مئی کو کہا: "کمبوڈیا میں MH370 کے گر کر تباہ ہونے کی معلومات جعلی ہیں۔ تقریباً 8 سال قبل ایک بار جھوٹی میڈیا رپورٹس اور تصاویر شائع کی گئی تھیں، اور اس پر نظر ثانی کی گئی اور حال ہی میں شائع کیا گیا، جس سے الجھن پیدا ہوئی۔"

مسٹر چنسریوتھا نے یہ بیان 25 مئی کو برٹش مرر کی جانب سے ایک مضمون شائع کرنے کے بعد دیا تھا جس میں کہا گیا تھا کہ "Google Maps کے ذریعے MH370 کا معمہ حل ہو گیا ہے، جس میں کمبوڈیا کے جنگل کے گہرے حصے میں طیارے کا ملبہ دریافت ہوا ہے۔" مضمون میں گوگل میپس کے سیٹلائٹ میپ کا اسکرین شاٹ بھی شامل تھا، جس میں جنگل میں ایک سفید چیز "طیارے کے ملبے کی طرح" دکھائی دیتی ہے۔

ماہرین کا یہ بھی کہنا تھا کہ یہ تصویر بے بنیاد ہے، کیونکہ اگر MH370 واقعی جنگل میں گر کر تباہ ہو جاتا تو گزشتہ 10 سالوں میں موجود پودوں نے اسے ڈھانپ لیا ہوتا، جس کی وجہ سے سیٹلائٹ تصاویر سے اسے دیکھنا ناممکن ہو جاتا۔

مسٹر سین چنسریوتھا نے MH370 کے بارے میں معلومات کی تردید کی۔ (تصویر: خمیر ٹائمز)

مسٹر چنسریوتھا نے کہا کہ یہ معلومات اور تصویر 8 سال پہلے شائع ہوئی تھی، لیکن اب اسے "کھودی" کر میڈیا پر پوسٹ کر دیا گیا، جس سے قارئین کو الجھا دیا گیا۔

انہوں نے تصدیق کی کہ اگر بین الاقوامی محققین یا کسی کو یہ ظاہر کرنے کے لیے کافی شواہد مل سکتے ہیں کہ MH370 کمبوڈیا کے جنگل میں گر کر تباہ ہوا تو ان کا ملک تحقیقات اور وضاحت کے لیے ملائیشیا کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے تیار ہے۔

لاپتہ MH370 طیارے کی تلاش میں نیا منصوبہ

اس وقت اور مقام کا گرافک تخروپن جہاں MH370 ملبہ ملا تھا۔ میٹرو اسکرین شاٹ

ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز MH370 کا ایک دہائی سے زائد عرصہ قبل لاپتہ ہونا جدید ہوابازی کی تاریخ کا سب سے بڑا راز ہے۔

MH370 کی تاریخ کی سب سے مہنگی تلاش چند سال پہلے ختم ہوئی۔ تاہم، لاپتہ MH370 کی تلاش میں تازہ ترین پیش رفت میں، کارڈف یونیورسٹی، برطانیہ کے سائنسدانوں کی ایک ٹیم نے MH370 کے معمہ کو حل کرنے کے لیے ایک حکمت عملی تجویز کی ہے۔

کارڈف یونیورسٹی کے سائنسدان ڈاکٹر اسامہ قادری نے کہا کہ طیارہ حادثے کے دوران پانی کے اندر موجود مائیکروفون سے ریکارڈ کی گئی آوازیں MH370 کی تلاش میں کارآمد ثابت ہوں گی۔

سائنس دانوں نے بتایا کہ سمندر میں زبردست تصادم، جیسے ہوائی جہاز کے حادثے، خاص سگنل پیدا کریں گے جو پانی میں منتقل ہوتے ہیں۔

لہٰذا، ہائیڈرو فونز، جو پانی کے ماحول میں لہریں جمع کرتے ہیں، ان سگنلز کو جمع کرنے کے لیے استعمال کیے جائیں گے، اس طرح سائنسدانوں کو اس جگہ کا تعین کرنے میں مدد ملے گی جہاں MH370 گر کر تباہ ہوا تھا۔

پانی کے اندر زلزلہ لہر کے حصول کی ٹیکنالوجی پانی کے اندر موجود مائیکروفونز کا استعمال کرتی ہے جو پانی میں آواز کے سگنل کا پتہ لگانے اور ریکارڈ کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔

پانی کے اندر سیسمک ریسیورز پانی کے اندر کی آواز کی لہروں کو برقی سگنلز میں تبدیل کرتے ہیں، جو پانی کے اندر بہت سے مظاہر کا مطالعہ اور نگرانی کرنے میں مدد کرتے ہیں۔

گھریلو زلزلہ لہر رسیور ٹیکنالوجی کی کچھ اہم ایپلی کیشنز جیسے: پیزو الیکٹرک مواد، فریکوئنسی رینج...

ڈاکٹر قادری نے کہا کہ 100 گھنٹے کے اعداد و شمار کا مکمل تجزیہ کیا گیا جس میں ممکنہ طور پر پانی کو متاثر کرنے والے ہوائی جہاز کے صوتی دستخط سے متعلق سگنلز شامل ہیں۔

یہ تجزیہ جامع نیوکلیئر ٹیسٹ بان ٹریٹی آرگنائزیشن (CTBTO) سے دستیاب 20 سال کے ہائیڈرو کاسٹک ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا۔

مطالعہ کے لیے، کھلے سمندری علاقوں میں پیش آنے والے 10 تاریخی طیاروں کے حادثے کا انتخاب کیا گیا اور ان طیاروں کے مقامات کا تعین کرنے کے لیے ہائیڈرو کاسٹک ڈیٹا کا استعمال کیا گیا۔

یہ بات قابل غور ہے کہ ہر ہائیڈروکوسٹک اسٹیشن تین زیر آب زلزلہ ریسیورز سے بنا ہے جو ایک تکونی شکل میں کئی کلومیٹر کے فاصلے پر رکھے گئے ہیں۔ نیچر نامی جریدے میں شائع ہونے والی تحقیق کے مطابق سگنل کے آنے کے وقت کے فرق کا حساب لگا کر یقین کے ساتھ سگنل کی سمت کا تعین کیا جا سکتا ہے۔

تاہم، اکیلے اکوسٹک ڈیٹا کافی نہیں ہے۔ حادثے کی جگہ اور MH370 کا ملبہ اکیلے اس طریقے سے نہیں مل سکتا ہے۔ تاہم، مطالعہ کے مصنفین کا کہنا ہے کہ صوتی ڈیٹا ان لوگوں کے لیے مفید ہو سکتا ہے جو اب بھی MH370 کو تلاش کر رہے ہیں۔

"MH370 کے معاملے میں، سرکاری تحقیقات نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ طیارہ یقینی طور پر ساتویں آرک کے قریب گر کر تباہ ہوا، جو کہ طیارے اور INMARSAT سیٹلائٹ کے درمیان رابطے کا آخری مقام تھا۔ اس لیے، MH370 کے غائب ہونے سے متعلق معلوم ہونے والے سگنلز اور ان کی مطابقت کو مکمل طور پر سمجھنے کے لیے مزید تجزیہ اور مستقبل کی تحقیق کی ضرورت ہے۔" مسٹر قادری نے کہا۔

پرواز MH370 8 مارچ 2014 کو کوالالمپور، ملائیشیا سے بیجنگ، چین جاتے ہوئے لاپتہ ہو گئی تھی۔

اب تک ملائیشیا ایئر لائنز MH370 کی تلاش کے لیے کئی ممالک تعینات کر چکے ہیں لیکن مسافروں اور عملے سمیت 239 افراد کو لے جانے والے طیارے کا ملبہ نہیں مل سکا۔

ماخذ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm