بیڑے کے سائز میں اضافہ ترقی کو بڑھاتا ہے۔

ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، سال کے پہلے چھ مہینوں میں، ایئر لائنز نے آپریٹنگ ٹائم 11 گھنٹے سے بڑھا کر 13 گھنٹے فی ہوائی جہاز سے بڑھا دیا، کچھ ایئر لائنز نے 24 فیصد تک اضافہ دیکھا۔

جبکہ عالمی ایوی ایشن مارکیٹ انہیں مینوفیکچررز کی طرف سے انجن واپس منگوانے کی وجہ سے اپنے ہوائی جہاز کے بیڑے کے سائز میں کمی سے مشکلات اور چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ویتنامی ایئر لائنز وہ زمینی ہوائی جہاز کو تبدیل کرنے اور ہوائی سفر کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے مزید نئے وسیع باڈی والے طیارے متعارف کرانے کے لیے اضافی اختیارات بھی تلاش کر رہے ہیں۔ 68m کی لمبائی اور 367 مسافر نشستوں کے ساتھ، تقریباً 60 ٹن کا تجارتی پے لوڈ، اور زیادہ سے زیادہ 12,000 کلومیٹر کی رینج کے ساتھ، بوئنگ 787-10 بیڑے کا سب سے بڑا طیارہ ہے۔ ویتنام ایئر لائنز موجودہ استحصال.

یہ بوئنگ کی طرف سے فراہم کردہ پہلا وسیع جسم والا طیارہ ہے۔ یہ تیسرا وائیڈ باڈی طیارہ ہے جسے ویتنام کی قومی ایئر لائن نے صرف ایک ماہ کے دوران اپنے بیڑے میں شامل کیا ہے۔ ان وسیع باڈی والے طیاروں کے متعارف ہونے سے بحری بیڑے کا حجم بڑھانے اور مستقبل میں ویتنام میں بقیہ راستوں کو بھرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔

ویتنام ایئر لائنز کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ انہ توان نے کہا: "اس 787-10 کے ساتھ، ہم شمال مشرقی ایشیا میں راستے چلانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اور خاص طور پر ستمبر میں، ہم میونخ کے لیے اضافی راستے کھولیں گے۔ وسائل کے اس اضافے کے ساتھ، ہمیں یقین ہے کہ ہمارے بیڑے کی موثر تنظیم نو بہت بہتر ہو جائے گی۔"

ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، سال کے پہلے چھ مہینوں میں، ایئر لائنز نے آپریٹنگ ٹائم 11 گھنٹے سے بڑھا کر 13 گھنٹے فی ہوائی جہاز سے زیادہ کیا، کچھ ایئر لائنز نے اپنی نقل و حمل کی صلاحیت میں 24 فیصد تک اضافہ کیا۔ ستمبر تک، انجن کی خرابی کی وجہ سے فی الحال واپس بلائے جانے والے طیاروں کی تعداد کی تلافی کے لیے چاروں ملکی ایئر لائنز کے سات طیارے شامل کیے جائیں گے۔

ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ ویت تھانگ نے کہا: "ہم ایئر لائنز سے رابطہ کرنے، گفت و شنید کرنے اور ایئر لائنز کے لیے نئے ہوائی جہاز کے لیز کے معاہدوں پر دستخط کرنے کے لیے حالات پیدا کرنے کے لیے تعاون اور تعاون کر رہے ہیں۔ ہم ایئر لائنز سے بھی درخواست کر رہے ہیں کہ وہ اپنے طویل مدتی لیز پر خریداری کے معاہدوں کی تکمیل کریں۔"

حال ہی میں، ویت جیٹ ایئر نے اپنے موجودہ A330-300 بیڑے کو تبدیل کرنے کے لیے اضافی 20 نئی نسل کے A330-900 وائیڈ باڈی طیارے کا آرڈر بھی دیا ہے۔ ایئر لائن نے یہ بھی بتایا کہ اسے اس سال کے آخر تک 10 نئے طیارے مل جائیں گے۔

دریں اثنا، Bamboo Airways نے تین اضافی A320 طیارے بھی لیز پر لیے ہیں اور توقع ہے کہ چوتھی سہ ماہی میں اسے ایک اور ملے گا۔ ویتنامی ہوا بازی کو دنیا کی سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی مارکیٹ سمجھا جاتا ہے، جس کی سالانہ شرح نمو 14% ہے۔

ڈیوڈ شولٹ، بوئنگ شمال مشرقی ایشیا، جنوب مشرقی ایشیا، اور اوشیانا کے لیے کمرشل مارکیٹنگ کے ڈائریکٹر نے کہا: "بوئنگ نے ویتنام کی فضائی کمپنیوں کے ساتھ مستقبل کے بیڑے کی ترقی کی ضروریات کا اندازہ لگانے اور اس کی نشاندہی کرنے کے لیے تعاون جاری رکھا ہوا ہے، جس میں ویتنام میں ہوابازی کی صنعت کی ترقی کو آگے بڑھانے کے لیے موثر ایندھن کی کھپت کے ساتھ ہوائی جہاز کی جدید ترین نسل پر توجہ مرکوز کی جا رہی ہے۔"

بین الاقوامی پروازوں کے نیٹ ورک کی بحالی اور وسط ایشیا، ہندوستان، آسٹریلیا وغیرہ میں نئی منڈیوں میں توسیع کے پس منظر میں، ہوائی جہاز کے بیڑے کے سائز میں اضافے کو ویتنام کی ہوابازی کی معیشت میں ایک روشن مقام سمجھا جاتا ہے، جو ویتنامی ہوابازی کی صنعت کی ترقی کو تحریک فراہم کرتا ہے۔

ماخذ