ٹیسلا سے بہت آگے تیز، چینی الیکٹرک کار کے حریف نے ارب پتی ایلون مسک کو 'نیند کھو دیا'

تین خطوط ہیں جو رات کو بھی ٹیسلا پر امید رکھتے ہیں: BYD۔ چینی الیکٹرک کار دیو نے ابھی پہلی بار 100 بلین ڈالر کی آمدنی سے تجاوز کرنے کی اطلاع دی ہے، جس سے ٹیسلا کی سالانہ آمدنی تقریباً 10 بلین ڈالر ہے۔

ریونگ، تھائی لینڈ میں ایک BYD فیکٹری کے اندر الیکٹرک کاریں۔ تصویر: REUTERS/TTXVN

BYD کا موضوع چین میں سب کے لنچ پر حاوی ہے، جو دنیا کی سب سے بڑی آٹو مارکیٹ ہے اور عالمی سطح پر تیزی سے مارکیٹ شیئر حاصل کر رہا ہے (سوائے امریکہ کے، یقیناً، چین سے درآمدات پر طویل تجارتی پابندیوں کی وجہ سے)۔

CNN کے مطابق، 24 مارچ کو، BYD نے 2024 کے لیے 107 بلین ڈالر کی آمدنی کی اطلاع دی – جو پہلی بار 100 بلین ڈالر سے تجاوز کر گئی اور Tesla کی سالانہ آمدنی کو تقریباً 10 بلین ڈالر سے پیچھے چھوڑ گئی۔ یہ سنگ میل BYD کی جانب سے ایک سپر فاسٹ چارجنگ سسٹم کی نقاب کشائی کے ایک ہفتے بعد آیا جس کے بارے میں کہا گیا تھا کہ اس نے اپنی جدید ترین الیکٹرک کار کو صرف پانچ منٹ تک پلگ ان کرنے کے بعد 250 میل کی رینج فراہم کی ہے۔

BYD کے ہانگ کانگ میں درج حصص اس سال 50% سے زیادہ بڑھے ہیں۔

کیا Tesla بحران میں پھسل رہا ہے؟

لیکن چینی کمپنی کی دھماکہ خیز خبروں کا ہفتہ ٹیسلا کے سی ای او ایلون مسک کے لیے ایک دھچکا ثابت ہو سکتا ہے، جس نے اپنے قائم کردہ "دیو" کے مدمقابل کے طور پر BYD کے خیال کا مذاق اڑایا ہے۔

BYD کی روشنی کا لمحہ اس وقت آتا ہے جب Tesla بحران میں پھسل رہا ہے۔ ٹیسلا کے سرمایہ کاروں نے اپنے حصص کو مسلسل نو ہفتوں کے لیے پھینک دیا، زیادہ تر پرانے زمانے کی کاروباری وجوہات کی بنا پر، بشمول: عالمی فروخت گزشتہ سال پہلی بار گر گئی اور اس سال اتنی اچھی کارکردگی نہیں دکھا رہی ہے۔ حریف کمپنی کے مارکیٹ شیئر کو کھا رہے ہیں، خاص طور پر چین میں؛ Tesla کی بنیادی مصنوعات نے سالوں میں کوئی قابل ذکر اپ ڈیٹ نہیں دیکھا ہے، اور ایک طویل عرصے سے وعدہ کیا ہوا کم لاگت والا ماڈل ابھی تک عمل میں نہیں آیا ہے۔ اور جب کہ Tesla الیکٹرک گاڑیوں کا علمبردار ہے، خود مختار ڈرائیونگ کی دوڑ میں یہ گوگل کے Waymo سے پیچھے ہے۔

لیکن یہ سب وجوہات نہیں ہیں۔

صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے دفتر برائے حکومتی اثر و رسوخ کے سربراہ کے طور پر مسٹر مسک کے "غیر نصابی" کام نے Tesla برانڈ کو - جو کبھی اعلیٰ طبقے کے بائیں بازو کا پسندیدہ تھا، کو امریکی دائیں بازو کی علامت میں تبدیل کر دیا ہے۔ استعمال شدہ ٹیسلا کی قیمتیں بھی گر رہی ہیں یہاں تک کہ استعمال شدہ الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں اضافہ ہو رہا ہے۔

وائٹ ہاؤس نے اسٹنٹ کی ایک سیریز کے ساتھ جواب دیا — ساؤتھ لان پر صدر کی طرف سے براہ راست توثیق؛ کامرس سیکرٹری فاکس نیوز پر ٹیسلا اسٹاک کی وکالت کر رہے ہیں۔ ایف بی آئی دہشت گردی کے الزامات کے ساتھ ٹیسلا کاروں کی توڑ پھوڑ کرنے والوں کو دھمکی دے رہی ہے۔

ٹیسلا کے حصص 21 مارچ کو بحال ہونا شروع ہوئے، جب مسٹر مسک نے 20 مارچ کی شام کو ایک آل ہینڈ میٹنگ بلائی، جس میں انہوں نے ملازمین سے اپنے حصص کو برقرار رکھنے کی تاکید کی۔ خوردہ سرمایہ کاروں نے ڈھیر لگا دیا، 21 مارچ کو اسٹاک میں 5% اور 24 مارچ کو 12% اضافہ ہوا۔

لیکن Tesla کے حصص ابھی بھی دسمبر میں اپنے ریکارڈ کی بلند ترین سطح سے 40% نیچے ہیں، اور کچھ تجزیہ کاروں نے اس سال کے لیے اپنی توقعات کو کم کر دیا ہے۔

BYD واحد چینی حریف نہیں ہے جو Tesla کے مارکیٹ شیئر میں کمی کرتا ہے۔ آٹو موٹیو ڈیٹا اینالٹکس فرم JATO کی ایک رپورٹ کے مطابق، یورپ میں، Tesla کی فروخت فروری میں 44% گر گئی، جبکہ چینی برانڈز میں مجموعی طور پر 82% اضافہ ہوا۔

چینی الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی BYD کا ایک الیکٹرک کار ماڈل بوڈاپیسٹ، ہنگری میں آویزاں ہے۔ تصویر: THX/TTXVN

JATO کے تجزیہ کار فیلیپ منوز نے کہا کہ اس کمی کا ایک حصہ Tesla کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے ماڈل Y کے اوور ہال میں فرق سے متعلق ہے۔ اس میں ایک انتہائی دائیں بازو کی جرمن پارٹی کے لیے ایلون مسک کی حمایت بھی شامل ہے۔ جرمنی میں، Tesla کی سب سے بڑی یورپی کار مارکیٹ، گزشتہ ماہ فروخت میں 75 فیصد کمی واقع ہوئی۔

چینی الیکٹرک کاروں کے بہت سے مسابقتی فوائد ہیں۔

شاید سب سے بڑا خطرہ BYD Tesla کے لیے لاحق ہے: اس نے اپنے امریکی حریف کی لاگت کے ایک حصے پر بہت سی سلیک، تکنیکی طور پر جدید گاڑیاں — الیکٹرک اور ہائبرڈ دونوں — شروع کی ہیں۔ BYD الیکٹرک کاریں اب چین میں $10,000 سے کم شروع ہوتی ہیں، جبکہ Tesla's Model 3، اس کا سب سے سستا ماڈل، کی قیمت تین گنا زیادہ، $32,000 ہے۔

24 مارچ کو، BYD نے نصف قیمت پر Tesla Model 3 جیسی خصوصیات کے ساتھ ایک نئی الیکٹرک کار لانچ کی۔ نئی کن ایل الیکٹرک کار BYD کی ذہین ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے ساتھ آتی ہے اور اس کی ڈرائیونگ رینج 520 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس کی شروعات صرف $16,500 سے ہوتی ہے۔

ٹیسلا مبینہ طور پر چین میں اپنے کھوئے ہوئے کچھ مارکیٹ شیئر کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے ماڈل Y کے ایک چھوٹے، سستے ورژن پر کام کر رہی ہے۔ رائٹرز کے حوالے سے نامعلوم ذرائع کے مطابق، لیکن 2026 تک بڑے پیمانے پر پیداوار شروع ہونے کی توقع نہیں ہے۔

مختصراً، ایلون مسک 2011 سے BYD (جس کا مطلب ہے "اپنے خوابوں کی تعمیر") کو کم سمجھا جا رہا ہے، جب اس نے بلومبرگ کے ایک رپورٹر کے اس سوال کو مسترد کر دیا کہ آیا چینی کار ساز کمپنی ٹیسلا کے لیے خطرہ ہے۔ ’’کیا تم نے ان کی کاریں دیکھی ہیں؟‘‘ اس نے غرور سے پوچھا.

لیکن ایک دہائی سے زیادہ عرصے بعد، BYD نے سالانہ فروخت میں Tesla کو پیچھے چھوڑ دیا ہے اور عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں خلل ڈال دیا ہے۔ Tesla امریکہ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی ہے، گھریلو مینوفیکچرنگ کے تحفظ کے لیے بنائے گئے حکومتی محصولات کی بدولت۔ ان تجارتی رکاوٹوں کے بغیر، BYD جلد ہی ایلون مسک کا امریکہ میں بدترین خواب بن سکتا ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/the-gioi/tang-toc-bo-xa-tesla-doi-thu-xe-dien-trung-quoc-khien-ty-phu-elon-musk-mat-ngu-20250326120317877.htm