تھانہ ہا کے علاقے میں ڈیک کی مرمت کو تیز کریں۔

ڈی ڈیو (2) — ڈیکیں تیز رفتاری سے تعمیر کی جا رہی ہیں۔

بیک وقت تعیناتی۔

2025 میں، تھانہ ہا ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (منیجمنٹ بورڈ) سرمایہ کار ہو گا اور بیک وقت تین بڑے منصوبوں پر عمل درآمد کرے گا: میا ریور سیکشن K0+000 – K1+632 کے بائیں کنارے کی ڈیک کی مرمت اور اپ گریڈنگ؛ دریائے گوا سیکشن K0+000 – K1+650 کے دائیں کنارے کی ڈائک کی مرمت اور اپ گریڈنگ؛ اور تھائی بن دریائے سیکشن K56+987 – K59+765 کے بائیں کنارے کی ڈائک کی مرمت اور اپ گریڈنگ۔ یہ تمام اہم ڈائک سیکشن ہیں جو سالانہ طوفانوں اور شدید بارشوں سے بہت زیادہ متاثر ہونے والے سیلابی علاقوں میں پیداوار اور رہائشیوں کو بچانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

Mía بائیں پشتے کے منصوبے کو 19 فروری 2025 کو سرمایہ کاری کی منظوری ملی، جس کا کل بجٹ 16.81 بلین VND تھا، جس میں پشتے کی سطح کو مضبوط کرنا، دیوار کی تعمیر کو برقرار رکھنا، پشتے کے کراس سیکشن کو چوڑا کرنا، اور کٹاؤ کو روکنے کے لیے گھاس لگانا شامل ہے۔ اس پشتے کے ساتھ، 2024 میں ٹائفون یاگی کے بعد متعدد لینڈ سلائیڈنگ اور سیپج پوائنٹس نمودار ہوئے تھے، جس کی وجہ سے ہر بارش کے موسم میں مقامی باشندوں میں تشویش پائی جاتی تھی۔ لہذا، جیسے ہی منظوری دی گئی، مینجمنٹ بورڈ نے طریقہ کار کو مکمل کرنے، ٹھیکیداروں کو منتخب کرنے، اور تعمیر شروع کرنے کے لیے متعلقہ یونٹس کے ساتھ فوری رابطہ کیا۔

دریائے گوا کا دائیں کنارہ ڈیک کے ان حصوں میں سے ایک ہے جو سیلاب پر قابو پانے اور ایک اہم نقل و حمل کے راستے کے طور پر کام کرتا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 23.4 بلین VND ہے۔ 2025-2026 کی مدت میں لاگو ہونے والے اس منصوبے کا مقصد تھانہ ہا علاقے میں زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے ڈیک کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے، جس میں لیچی اگانے والے بہت سے بڑے علاقے ہیں۔

ڈی ڈیو (1) — ڈیکس کی مرمت اور کمک مکمل ہونے کے بعد، یہ مقامی لوگوں کے لیے آسان سفر اور پیداوار میں سہولت فراہم کرے گا اور ڈیکس کے لیے زیادہ پائیدار تحفظ فراہم کرے گا۔

خاص طور پر، تھائی بنہ صوبے کے بائیں پشتے، جو کہ سطح 4 کے پشتے کے نظام کا حصہ ہے، ایڈجسٹمنٹ کے بعد کل 28.7 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جس میں زیادہ تر فنڈنگ مرکزی حکومت کے بجٹ سے آتی ہے۔ اس پشتے نے اس سے قبل 2024 میں شدید بارشوں کے بعد بہت سی کمزوریاں ظاہر کی تھیں اور اس میں پھسلن، لینڈ سلائیڈنگ اور کٹاؤ کے خطرے کو روکنے کے لیے مکمل علاج کی ضرورت ہے۔

قلیل مدت میں تینوں بڑے منصوبوں کے بیک وقت نفاذ، فنڈنگ اور طریقہ کار میں مسلسل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ، مینجمنٹ بورڈ پر اہم دباؤ ڈالا گیا۔ تاہم، فعال اور تیز رفتار کارروائی اور متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کے ذریعے، مینجمنٹ بورڈ نے تشخیص کے وقت کو نمایاں طور پر مختصر کر دیا، جس سے دستاویزات میں تبدیلیوں کو سائٹ پر ہونے والی پیش رفت کو متاثر کرنے سے روکا گیا۔
تھانہ ہا ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر بوئی انہ توان نے جو پروجیکٹس کے براہ راست انچارج ہیں، کہا: "تعمیراتی سائٹ پر ہموار طریقہ کار اور بروقت پیش رفت کو یقینی بنانا پوری ٹیم اور بورڈ کے تمام اراکین کی کوشش ہے۔ اس کے علاوہ، تعمیراتی ٹیمیں ہمیشہ اراکین کی قریبی نگرانی میں مسلسل کام کر رہی ہیں۔"

تھانہ ہا علاقے میں 7 ڈیک لائنیں ہیں جن کی کل لمبائی 66 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ ان 3 ڈائک لائنوں کی تزئین و آرائش اور مرمت کے مکمل ہونے کے بعد، تھانہ ہا علاقے میں پورے ڈائک سسٹم کو کنکریٹ کیا گیا ہے، جس سے سیلاب پر قابو پانے، نقل و حمل اور پیداوار کے لیے سازگار حالات پیدا ہوئے ہیں۔

نگرانی کو مضبوط بنائیں

تعمیر کے آغاز کے بعد، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے فوری طور پر پراجیکٹ مینجمنٹ ٹیم کو دوبارہ منظم کیا، اہلکاروں کو شامل کیا، اور تکنیکی عملے کو مزید تقویت دی تاکہ سائٹ کی قریب سے نگرانی کی جا سکے۔ تعمیراتی ٹھیکیداروں کو تفصیلی نظام الاوقات تیار کرنے، روزانہ کی رپورٹنگ کو نافذ کرنے، اوور ٹائم کام کرنے، اور کافی سامان اور افرادی قوت کو متحرک کرنے کی ضرورت تھی۔ معیار کو یقینی بنانے کے لیے بہت سے مراحل میں مسلسل تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر پشتے کی سطح کے لیے کنکریٹ ڈالنا، فاؤنڈیشن ٹریٹمنٹ، اور دیوار کی تعمیر کو برقرار رکھنا۔

ڈی ڈیو (3) — تعمیراتی عملے نے کام کو مکمل کرنے کے لیے بغیر کسی دن کی چھٹی کے مسلسل کام کیا۔

مکمل ہونے پر، پشتوں کی سطح کی چوڑائی 5-6 میٹر ہوگی، جس سے دو گاڑیاں آسانی سے ایک دوسرے سے گزر سکیں گی۔ پشتے کی سطح کو تکنیکی معیارات کے مطابق کنکریٹ سے مضبوط کیا گیا ہے، دونوں اطراف کے کندھے مضبوطی سے کمپیکٹ کیے گئے ہیں، اور کٹاؤ کو روکنے کے لیے پلوں پر برقرار رکھنے والی دیواریں بنائی گئی ہیں۔ مٹی کو برقرار رکھنے اور بھاری بارش کے بعد لینڈ سلائیڈنگ کو محدود کرنے کے لیے پشتے کی ڈھلوانوں پر گھاس یکساں طور پر لگائی جاتی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ زرعی کٹائی کے چوٹی کے موسموں میں ٹریفک کی سہولت کے لیے بہت سے اسٹریٹجک طریقے سے پاسنگ پوائنٹس موجود ہیں۔

صرف بنیادی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے علاوہ، تھانہ ہا کے علاقے میں ڈیک کی تعمیر علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے خاص طور پر تھانہ ہا اور ہا ڈونگ کی کمیونز کے لیے خاصی اہمیت رکھتی ہے۔ یہ ایک بنیادی طور پر زرعی علاقہ ہے جس میں کاشت کی گئی اراضی کے بڑے رقبے دریا کے کنارے اور نشیبی علاقوں میں واقع ہیں، جو ڈائک سسٹم کو معاش اور پیداوار کے لیے اہم بناتا ہے۔ جب ڈیکس مضبوط ہوتے ہیں، تو قدرتی آفات کا مقابلہ کرنے کی مقامی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے لوگوں کو ان کی کاشتکاری میں ذہنی سکون ملتا ہے، خاص طور پر لیچی اور دیگر پھلوں کی فصلوں میں مہارت رکھنے والے علاقوں میں۔

اپ گریڈ شدہ ڈائک سسٹم دیہی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے میں بھی اہم کردار ادا کرے گا۔ ہا ڈونگ کمیون سے تعلق رکھنے والے مسٹر فام وان ٹران نے کہا: "بہت سی ڈیکیں اصل میں زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے اہم سڑکیں تھیں، جو ٹریفک کی روانی کو آسان بناتی تھیں اور علاقے میں زرعی مصنوعات کی قدر میں اضافہ کرنے میں معاون تھیں۔

12 دسمبر تک، تزئین و آرائش اور مرمت شدہ تین ڈائکس پر 95% سے زیادہ کام مکمل ہو چکا تھا۔ تھانہ ہا ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر لی کوئ چوونگ نے کہا کہ ذمہ داری کے اعلیٰ احساس کے ساتھ، سرمایہ کار اور تعمیراتی یونٹ بقیہ کاموں کو مکمل کرنے کے لیے ہم آہنگی سے کام کر رہے ہیں۔ "یہ تمام منصوبے ہیں جو 2025-2026 کی مدت کے لیے طے کیے گئے ہیں، لیکن یونٹ ان کو 31 دسمبر سے پہلے مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے، جس سے نہ صرف ترقی کے ہدف کو پورا کرنے کے لیے اعلیٰ ترین معیار کو یقینی بنایا جائے گا بلکہ ایسے پائیدار ڈھانچے بھی بنائے جائیں گے جو طویل عرصے تک لوگوں کی خدمت کریں،" مسٹر چوونگ نے کہا۔

منہ نگوین

ماخذ: https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html