جنوبی کوریا کے آئل ٹینکر نے ماہی گیری کی کشتی اور 11 ماہی گیر ڈوب گئے۔

ابتدائی معلومات کے مطابق، ماہی گیری کی کشتی BD 83019-TS 22.6 میٹر لمبی، 800CV صلاحیت، جال کے ساتھ ماہی گیری، مسٹر Ng.Tr.U کی ملکیت اور کپتان ہے۔ (1967 میں پیدا ہوا، ڈی جی کمیون، جیا لائی صوبے میں رہائش پذیر)۔ کشتی 4 اکتوبر کو Ca Na بارڈر کنٹرول اسٹیشن (Khanh Hoa) سے 13:50 پر روانہ ہوئی۔

اسی دن تقریباً 22:30 بجے، Ca Na کے ساحل سے تقریباً 17 سمندری میل جنوب مشرق میں کام کرتے ہوئے، ماہی گیری کی کشتی کو آئل ٹینکر MS FAVOR (98m لمبا، 16m چوڑا، ڈرافٹ 4.5m)، کوریائی شہریت (MMSI 440870000، IMO 4980000000000000000000000000000000000000 تک سفر کرنے کے لیے D40870000، D4700000000000000000000000000000000000000000000000 تک سفر کیا گیا۔ جنوب - شمالی سمت۔

گیا لائی میں فوجی دستے سمندر میں لاپتہ ہونے والی ماہی گیری کی کشتی کے نقاط کا تعین کر رہے ہیں۔

تصادم کے بعد، ماہی گیری کی کشتی BD 83019-TS نے ہنگامی پریشانی کا سگنل بھیجا اور ماہی گیری کی کشتی BV 95869-TS (HCMC) سے رابطہ کیا گیا جس کے کپتان مسٹر نگوین وان تاؤ (1989 میں کیٹ ٹائین کمیون، جیا لائی صوبے سے پیدا ہوئے) تھے جنہوں نے عملے کے 10/1 ارکان کو بچایا۔ کپتان Ng.Tr.U. لاپتہ تھا، شبہ ہے کہ جہاز کے کیبن میں پھنس گیا تھا۔

رات 10:48 پر 4 اکتوبر کو ماہی گیری کی کشتی BD 83019-TS مکمل طور پر ڈوب گئی اور سفر کی نگرانی سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ فی الحال، کشتی BV 95869-TS 10 مصیبت زدہ عملے کے ارکان کو حکام اور ان کے اہل خانہ کے حوالے کرنے کے لیے Ca Na بندرگاہ لے جا رہی ہے۔

Gia Lai صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ کے مطابق، ماہی گیر Nguyen Hung (ماہی گیری کشتی BD 93966-TS، اسی صوبے کے کپتان) کی معلومات کی بنیاد پر، حادثے کا سبب بننے کے بعد، کورین آئل ٹینکر نے بچاؤ کے لیے رکے بغیر اپنا سفر جاری رکھا۔

مندرجہ بالا صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، گیا لائی صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں صوبائی پیپلز کمیٹی، صوبائی ملٹری کمانڈ اور محکمہ زراعت اور ماحولیات کو تجویز کیا گیا ہے کہ وہ نیشنل سرچ اینڈ ریسکیو کمیٹی کو رپورٹ کریں، بحریہ کی کمانڈ، کوسٹ گارڈ اور میری ٹائم سرچ اینڈ ریسکیو کوآرڈینیشن IV کے گمشدہ گاڑیوں کی تلاش اور ریسکیو کوآرڈینیشن سنٹر کو تلاش کرنے کی درخواست کریں۔ کپتان

اس کے ساتھ ہی، کمانڈ کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ صوبائی پیپلز کمیٹی میری ٹائم ایڈمنسٹریشن ( وزارت ٹرانسپورٹ ) کے ساتھ مطلع کرے اور صوبوں کے میری ٹائم پورٹ اتھارٹیز کو ہدایت کرے کہ وہ کورین آئل ٹینکر سے متعلق معلومات کو ہینڈل کرنے کے لیے رابطہ کریں۔

10 ماہی گیروں پر مشتمل ماہی گیری کی کشتی تاحال لاپتہ ہے۔

اسی دن (5 اکتوبر)، گیا لائی پراونشل بارڈر گارڈ کمانڈ نے کہا کہ ماہی گیری کی کشتی BD-97258-TS جس کے کپتان مسٹر Huynh Van Son (Hoai Nhon Dong Ward, Gia Lai) تھے اور 9 ماہی گیروں کا طوفان نمبر 10 کے دوران رابطہ منقطع ہوگیا اور ابھی تک کوئی اطلاع نہیں ہے۔

Gia Lai صوبے نے سمندر میں لاپتہ ہونے والی ماہی گیری کی کشتی BD-97258-TS کی تلاش کے لیے ایک عارضی کمانڈ سینٹر قائم کیا۔

حال ہی میں، مسٹر Huynh Van Chim (بحری جہاز BD-96433-TS ساحل پر پہنچ گیا ہے) نے بتایا کہ مسٹر سن کی ماہی گیری کی کشتی 27 ستمبر کو دیر سے لاپتہ ہو گئی تھی جب وہ طوفان نمبر 10 سے بچنے کے لیے راستے میں تھی۔

حکام کے مطابق، ماہی گیری کی کشتی BD-97258-TS کے Quy Nhon وارڈ (Gia Lai) کے ساحل سے 147 ناٹیکل میل دور بین الاقوامی جہاز رانی کے راستے میں جانے کا امکان ہے، اور اس کا سمندر میں نقل و حمل کے جہازوں سے ٹکرانے کا شبہ ہے۔

این جی او سی او اے آئی

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tau-cho-dau-han-quoc-tong-chim-tau-ca-cung-11-ngu-dan-post816478.html