حوثیوں کے حملے کے خوف سے روسی آئل ٹینکر نے رخ موڑ لیا؟

ایک بہت بڑا روسی آئل ٹینکر ایشیا کے راستے افریقہ کے گرد سفر کر رہا ہے – اس بات کی علامت ہے کہ ماسکو کا بحری بیڑا بحیرہ احمر میں تجارتی بحری جہازوں پر حوثیوں کے حملوں سے محفوظ نہیں ہے۔

سوئز میکس کلاس کے دو جہاز - جو دونوں نظریاتی طور پر نہر سویز اور پھر حوثیوں کے خطرے سے دوچار پانیوں سے گزر سکتے تھے - نے اس ماہ کے شروع میں اپنا سامان مصری بندرگاہ پورٹ سعید کے قریب گولڈ پرل میں منتقل کیا۔

روسی ٹینکر کا چکر بحیرہ احمر میں حوثیوں کے حملوں کے خدشات کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔ تصویر: ملائیشین ریزرو

کارگو لے جانے کے بعد، دیوہیکل جہاز شمال میں پورٹ سعید اور جنوب میں سویز کے درمیان 120 میل (193 کلومیٹر) کی نہر سے گزرنے کے لیے بہت زیادہ بھاری پایا گیا، جس سے اسے افریقہ کے گرد چکر کا انتخاب کرنے پر مجبور کیا گیا۔

بلومبرگ نے کہا کہ اس بات کا امکان نہیں ہے کہ راستے کی تبدیلی حوثیوں سے بچنے کے لیے کی گئی ہو - خاص طور پر چونکہ دوسرے روسی مال بردار بحری جہاز بحیرہ احمر سے گزرتے رہتے ہیں - لیکن یوریشین دیو کے ٹینکرز پر کئی مواقع پر اس گروپ نے حملہ کیا ہے، اس لیے یہ ممکن ہے کہ اس نے کچھ عملے کو علاقے سے گزرنے سے محتاط کر دیا ہو۔

Apus اور Arlan نامی دو Suezmax کلاس کے جہاز، روسی بحیرہ اسود کی بندرگاہ Novorossiysk سے تقریباً 1 ملین بیرل تیل لے کر جا رہے تھے، نے اس ماہ کے شروع میں گولڈ پرل کے ساتھ بات چیت کی۔

بلومبرگ نے کہا کہ تینوں بحری جہازوں کے مینیجرز کے لیے Equasis میری ٹائم ڈیٹا بیس پر درج فون نمبرز اور ای میل پتوں پر کالز اور ٹیکسٹ پیغامات کا جواب نہیں دیا گیا۔

بلومبرگ کے ذریعے دیکھے گئے جہاز سے باخبر رہنے کے اعداد و شمار کے مطابق، اپس سے گولڈ پرل کی منتقلی 6 اور 8 اگست کے درمیان ہوئی۔ دونوں جہاز دونوں دنوں ایک ساتھ چلتے تھے۔

ارلان سے گولڈ پرل میں منتقلی کو ڈیٹا بیس میں ریکارڈ نہیں کیا گیا تھا۔ لیکن بلومبرگ کی طرف سے تجزیہ کردہ سیٹلائٹ تصاویر میں 10 اگست کو مصری بندرگاہ سیدی کیر کے قریب ارلان اور گولڈ پرل ایک ساتھ دکھائی دیتے ہیں۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ سگنل اسپوفنگ کے آثار ہوسکتے ہیں، جو جہاز کو ٹریک کرنا مشکل بناتا ہے۔

TankerTrackers.com Inc، جو جہاز کی خفیہ نقل و حرکت کا پتہ لگانے میں مہارت رکھتا ہے، نے گولڈ پرل میں کارگو کی منتقلی میں ملوث دو جہازوں کی شناخت کی تصدیق کی ہے۔

11 اگست کو پورٹ سید سے نکلنے کے فوراً بعد، گولڈ پرل کے مسودے کو یہ ظاہر کرنے کے لیے اپ ڈیٹ کر دیا گیا کہ یہ مکمل طور پر بھرا ہوا ہے – جو Suezmax کارگوز کی لوڈنگ کے مطابق ہے۔ گولڈ پرل اب بحیرہ روم سے باہر نکل رہا ہے، ممکنہ طور پر سنگاپور کے لیے۔

گولڈ پرل نے اس سے پہلے اسپین میں الجیسیراس میں پورٹ کال کا اشارہ کیا تھا اور مالٹا کے مشرق میں رک گیا تھا، جہاں اس نے ایک ایندھن کے ٹینکر سے ملاقات کی تھی، جو ممکنہ طور پر آگے طویل سفر کے لیے ایندھن بھرے گا۔

اگر جہاز کی حتمی منزل چین ہے، تو طویل فاصلے کے لیے بڑے ٹینکر کے استعمال کی لاگت بمقابلہ حفاظت کی مساوات حل ہو سکتی ہے۔

Minh Duc (gCaptain کے مطابق)

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm