17 بلین ڈالر کا خزانہ لے جانے والا جہاز اپریل میں بچایا جائے گا۔

کولمبیا کے حکام کا کہنا ہے کہ وہ اگلے ماہ کے اوائل میں سان ہوزے، سونے، چاندی، زمرد اور دیگر سامان کا خزانہ لے جانے والے جہاز کو بچانا شروع کر سکتے ہیں۔

سان ہوزے کا ملبہ بحیرہ کیریبین کی تہہ میں ہے۔ تصویر: آرماڈا ڈی کولمبیا — سان ہوزے کا ملبہ بحیرہ کیریبین کی تہہ میں ہے۔ تصویر: *آرماڈا ڈی کولمبیا*

سان ہوزے، جو 1708 میں ڈوب گیا تھا، ملبے کی ملکیت کے تنازعہ کے مرکز میں ہے، جس میں اس کے ساتھ موجود 17 بلین ڈالر کا خزانہ بھی شامل ہے۔ چونکہ کولمبیا کی بحریہ نے 2015 میں ہسپانوی گیلین سان ہوزے کا مقام دریافت کیا تھا، اس لیے اس کا صحیح محل وقوع ریاستی راز بنا ہوا ہے، جس کا ملبہ اور اس کا قیمتی سامان اب بھی بحیرہ کیریبین کی سطح کے نیچے پڑا ہے۔

جہاز کو اٹھانے اور اس کے خزانے کی بازیابی کی کوششوں میں بین الاقوامی تنازعات کا ایک پیچیدہ سلسلہ شامل ہے، جس میں کولمبیا، اسپین، بولیویا کے مقامی قبائل اور ایک امریکی سالویج کمپنی سبھی ملبے کی ملکیت اور $17bn مالیت کے سونے، چاندی اور زمرد کا دعویٰ کر رہے ہیں۔ چونکہ کولمبیا بچاؤ کے آپریشن کی بھاری قیمت ادا کرنا چاہتا ہے، یونیسکو اور ملک کی ہائی کورٹ نے مداخلت کی ہے۔ لیکن دریافت کے آٹھ سال بعد، حکام کا کہنا ہے کہ وہ اپریل 2024 کے اوائل میں ملبے سے نوادرات کی بازیافت شروع کر سکتے ہیں۔ "ہم اس بارے میں سوچ رہے ہیں کہ ملبے سے تاریخی اور آثار قدیمہ کی معلومات تک کیسے رسائی حاصل کی جائے،" کولمبیا کے انسٹی ٹیوٹ آف اینتھروپولوجی اینڈ ہسٹری کی ڈائریکٹر الہینا کیسیڈو نے 19 اپریل کو گارڈین کو بتایا۔

سان ہوزے کو 1708 میں ایک برطانوی جنگی بحری جہاز نے ڈبو دیا تھا، جو ہسپانوی جانشینی کی جنگ کی حمایت کے لیے خزانہ لے کر یورپ واپس جا رہا تھا، کیریبین بندرگاہی شہر کارٹیجینا کے قریب۔ مورخین کا کہنا ہے کہ ملبہ ہسپانوی سلطنت پر اس کی طاقت کے عروج کے ساتھ ساتھ یورپ اور لاطینی امریکہ کی اوورلیپنگ تاریخوں پر روشنی ڈال سکتا ہے۔ Caicedo کی ٹیم کو امید ہے کہ وہ ملبے کو بچا لے گی اور اسے دیکھنے والوں کے لیے میوزیم میں ڈسپلے کرے گی۔ لیکن جیسے ہی وہ ملبے کی جگہ کو تلاش کرتے رہتے ہیں، چیلنج کا پیمانہ اور پیچیدگی واضح ہو جاتی ہے۔

سان ہوزے جیسے چند بحری جہاز کبھی اٹھائے گئے ہیں، اور کوئی بھی گرم اشنکٹبندیی پانیوں سے کبھی نہیں اٹھایا گیا ہے۔ "یہ ایک بہت بڑا چیلنج اور ایک ایسا منصوبہ ہے جس کی کوئی نظیر نہیں ملتی۔ ہم علمبردار ہیں،" Caicedo تسلیم کرتے ہیں۔ قریب ترین موازنہ میری روز کا ہو سکتا ہے، جو ہنری ہشتم کے بیڑے کا حصہ ہے جو 1545 میں پورٹسماؤتھ سے دور فرانسیسیوں کے ساتھ لڑائی کے دوران ڈوب گیا تھا۔ 16 ویں صدی کے اس ملبے کو 1981 میں احتیاط سے اٹھائے جانے سے ایک دہائی کے دوران سینکڑوں غوطہ خوروں نے دریافت کیا تھا۔ اب اس ہل کی باقیات $45 ملین کے عجائب گھر کی گیلریوں میں موجود ہیں۔

کولمبیا کی بحریہ میری روز اور دیگر بحری تحفظ کے منصوبوں کا مطالعہ کر رہی ہے تاکہ 130 فٹ لمبے جہاز اور اس کے کارگو کو بغیر کسی ٹوٹے ہوئے بلند اور محفوظ کرنے کا طریقہ سیکھیں۔ سان ہوزے کے کارگو میں شیشہ، سیرامکس اور چمڑا شامل تھا۔ مورخین کو امید ہے کہ یہ کارگو 18ویں صدی کے عالمی تجارتی نیٹ ورکس، اسپین کے پیچیدہ نوآبادیاتی نظام اور جہاز کے حادثے میں ہلاک ہونے والے 600 افراد کی زندگیوں کو سمجھنے میں ان کی مدد کر سکتا ہے۔

این کھنگ ( گارڈین کے مطابق)

ماخذ لنک