ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے وزیر، ریاستی تشخیصی کونسل کے چیئرمین نے شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے کے لیے ایک میٹنگ کی صدارت کی۔ میٹنگ میں ریاستی تشخیصی کونسل کے اراکین، ٹرانسپورٹ کی وزارت اور متعلقہ ایجنسیوں کے نمائندوں نے شرکت کی۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے نمائندے کی رپورٹ کو سننے کے بعد، یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کنسلٹنگ اینڈ کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ - ایوو ایم سی کمپنی لمیٹڈ - اوو اروپ اینڈ پارٹنرز ہانگ کانگ لمیٹڈ - ہنگ فو کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ کنسلٹنگ کنسورشیم کی تشخیصی نتیجہ کی رپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (جوائنٹ سٹاک کمپنی) کی رپورٹ بین الضابطہ تشخیصی ماہر ٹیم، ریاستی تشخیص کونسل نے تبادلہ خیال کیا اور متعدد نتائج پر پہنچے۔

پروجیکٹ پروفائل کو کئی اہم تبدیلیوں کے ساتھ حتمی شکل دی گئی ہے۔

پروجیکٹ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تشخیص کے عمل کے دوران، وزارت ٹرانسپورٹ نے شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر ایک پروجیکٹ تیار کیا ہے، جس کی رپورٹ حکومتی پارٹی کمیٹی کو دی گئی ہے کہ وہ پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے پولیٹ بیورو اور سینٹرل ایگزیکٹو کمیٹی کو پیش کرے، اس سے پہلے کہ ریاستی تشخیصی کونسل اور پولیٹ بیورو کے ساتھ اہم پروجیکٹ کو مکمل کیا جائے۔ ایگزیکٹو کمیٹی نے پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر پروجیکٹ کے اہم مواد کے ساتھ اتفاق کیا ہے۔ یہ پروجیکٹ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تشخیص کے لیے واقفیت ہے۔

4 اکتوبر 2024 کو، منسٹری آف پلاننگ اینڈ انویسٹمنٹ (ریاستی تشخیصی کونسل کی اسٹینڈنگ ایجنسی) کو پروجیکٹ ڈوزیئر موصول ہوا، جس میں مکمل شدہ پروجیکٹ ڈوزیئر پہلے سے جمع کرائے گئے مواد کے مقابلے میں بنیادی طور پر تبدیل ہوا، جس پر اسٹیٹ اپریزل کونسل اور ریویو کنسلٹنٹ نے مخصوص مواد کے ساتھ تبصرہ کیا تھا: (i) مسافروں کی نقل و حمل کے مطالبات کے نتائج کی پیشن گوئی؛ (ii) نقل و حمل کا طریقہ (مسافر کی نقل و حمل سے مسافر اور کارگو دونوں نقل و حمل میں تبدیل ہونا)؛ (iii) ایکسل بوجھ (17 ٹن/ایکسل سے بڑھ کر 22.5 ٹن/ایکسل)؛ (iv) کل سرمایہ کاری (58 بلین امریکی ڈالر سے بڑھ کر 67.34 بلین امریکی ڈالر)؛ (v) مینجمنٹ اور آپریشن ماڈل میں تبدیلی؛ (vi) سرمایہ کاری کا طریقہ (پی پی پی سرمایہ کاری سے عوامی سرمایہ کاری میں تبدیل ہونا) (vii) سرمایہ کاری کی پیشرفت (10 سال کی کمی) (viii) خصوصی میکانزم شامل کرنا...

نقل و حمل کی وزارت سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ پروجیکٹ ڈوزیئر میں ڈیٹا کے مواد اور درستگی اور پولٹ بیورو اور 13 ویں پارٹی سینٹرل کمیٹی کو پیش کیے گئے پروجیکٹ کے مواد کی مکمل ذمہ داری لے۔ جائزہ کنسلٹنٹ کی رپورٹ کو بہت سراہا گیا ہے۔ بین الضابطہ تشخیصی ماہر گروپ کی تشخیصی رپورٹ نے مواد اور معیار کی مکمل عکاسی کی ہے۔ ریاستی تشخیصی کونسل کے سبھی اراکین بین الضابطہ تشخیصی ماہر گروپ کی طرف سے تیار کردہ تشخیصی نتائج کی رپورٹ سے متفق ہیں۔

پروجیکٹ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تکمیل

پروجیکٹ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے، ریاستی تشخیصی کونسل وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کرتی ہے کہ وہ ماہر گروپ کی تشخیصی نتائج کی رپورٹ، تشخیص کنسلٹنٹ کی تشخیصی رپورٹ، کونسل کے اراکین کی آراء، متعلقہ وزارتوں اور متعلقہ شاخوں کے جائزے کی رائے کا بغور مطالعہ کرے۔ اسٹڈی رپورٹ۔ خاص طور پر، مندرجہ ذیل مواد پر توجہ مرکوز کرنے پر توجہ دیں: نقل و حمل کی طلب کی پیشن گوئی کے بارے میں (ٹرانسپورٹ کی طلب کی پیشن گوئی کے اعداد و شمار کا احتیاط سے جائزہ لیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ دنیا کے پروجیکٹس کی طرح، قابل اعتماد اور موزوں ہیں)؛ اہم تکنیکی حلوں کے بارے میں (بشمول: روٹ کی سمت، اسٹیشن کی جگہ، اور آپریٹنگ اسپیڈ کی واضح وضاحت کرنا - کنٹینر مال بردار ٹرینوں کے آپریشن میں 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ روٹ کی تکنیکی ضروریات کی احتیاط سے وضاحت کرنا، اور اسٹیشن کا پیمانہ) کچھ علاقوں کی رائے کے مطابق اسٹیشن کا زیادہ سے زیادہ پیمانہ؛ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کے منصوبے اور کارکردگی کے بارے میں (بشمول پراجیکٹ کی سماجی و اقتصادی کارکردگی اور مالیاتی کارکردگی، خاص طور پر سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، سرمایہ کی توازن کی صلاحیت اور منصوبہ بندی کے لیے منصوبہ بندی کی وضاحت کرنا)؛ خصوصی پالیسی میکانزم کے حوالے سے قانونی ضوابط۔

اس کے علاوہ، ریاستی تشخیصی کونسل نے دیگر مواد کی وضاحت کی درخواست کی جیسے: پروجیکٹ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ میں بیان کردہ ڈیٹا کا مجموعی جائزہ؛ تیز رفتار ریلوے ٹیکنالوجی کو مقامی بنانے اور اس میں مہارت حاصل کرنے کی صلاحیت کی وضاحت اور اضافہ؛ دیگر اقسام کے مقابلے میں عوامی سرمایہ کاری کے فوائد کی مسلسل تحقیق اور تشخیص؛ منصوبے پر عمل درآمد کے شیڈول اور وقت کے مطابق منصوبے پر عمل درآمد کی فزیبلٹی کی وضاحت...

اگلی تعیناتی کا منصوبہ

وزارت ٹرانسپورٹ کو تفویض کیا گیا ہے کہ وہ وضاحت کی بنیاد پر پروجیکٹ دستاویز کو فوری طور پر مکمل کرے، زیادہ سے زیادہ تبصرے حاصل کرے اور اسے 16 اکتوبر 2024 کو 12:00 بجے سے پہلے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کو بھیجے۔ اسے 16 اکتوبر 2024 کو ووٹنگ کے لیے کونسل کے اراکین کو بھیج دیا جائے گا۔

ریاستی تشخیصی کونسل کے اراکین سے درخواست کریں کہ وہ فوری طور پر مطالعہ کریں، ووٹ دیں اور 17 اکتوبر کو 12:00 بجے سے پہلے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت کو بھیجیں۔ کونسل کی ووٹنگ کی رائے کی بنیاد پر، کونسل کی اسٹینڈنگ باڈی کو کونسل کے تشخیصی نتائج کی رپورٹ کو مکمل کرنے کے لیے تفویض کریں، اسے دستخط کے لیے کونسل کے چیئرمین کے پاس جمع کروائیں اور اکتوبر 2024 کو حکومت کو جمع کرائیں۔

ماخذ: https://thoibaonganhang.vn/tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tinh-kha-thi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-156733.html