اداس آٹو مارکیٹ محرک کا منتظر ہے۔

ین اینگھیا، ہا ڈونگ ( ہانوئی ) میں ایک کار ڈیلرشپ پر سیلز وومن محترمہ فوونگ تھاو نے کہا کہ کمزور قوت خرید کی وجہ سے ان دنوں فروخت میں تیزی سے کمی آئی ہے۔ یہ ایک سال پہلے کے بالکل برعکس ہے۔ مئی - جون 2022 کے آس پاس، مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے رجسٹریشن ٹیکس میں 50% کی کمی کے آخری دو مہینوں میں، محترمہ تھاو کو صارفین کے لیے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے مسلسل اوور ٹائم کام کرنا پڑا، اور فروخت آسمان کو چھونے لگی۔

اداس آٹو مارکیٹ محرک کا منتظر ہے - 1 — کار کمپنیاں صارفین کی مانگ کو تیز کرنے کے لیے مسلسل بڑی چھوٹ اور پروموشنز شروع کر رہی ہیں۔ (تصویر: ویت لن)

آٹوموبائل مارکیٹ ایک مشکل دور سے گزر رہی ہے، فروخت میں کمی کے ساتھ۔ زیادہ تر کار مینوفیکچررز نے خریداروں کے لیے کم از کم 50% کی شرح سے رجسٹریشن فیس کی حمایت کرنے کی مشترکہ پالیسی اپنائی ہے۔ کچھ بڑے کار مینوفیکچررز کے پاس گاہکوں کو راغب کرنے کے لیے اضافی پروموشنل پالیسیاں بھی ہوتی ہیں۔ تاہم، کاروباری اداروں کی کاروباری صورتحال بہتر نہیں ہوئی ہے۔

درحقیقت، ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) کی تازہ ترین رپورٹ یہ ظاہر کرتی ہے کہ اپریل میں آٹوموبائل مارکیٹ کی کل فروخت 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 30 فیصد کم ہوئی ہے۔ جس میں سے، مقامی طور پر اسمبل شدہ گاڑیوں کی فروخت 13,325 گاڑیوں تک پہنچ گئی، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 18 فیصد کم ہے اور درآمد شدہ گاڑیوں کے مقابلے میں مکمل طور پر 49 فیصد گاڑیوں کی فروخت، 40 فیصد کم ہے۔ پچھلے مہینے. ملکی پیداوار کو سپورٹ کرنے کے لیے ریاست کی طرف سے ایک محرک پالیسی کی فوری ضرورت ہے۔

کار ڈیلروں کی ایک سیریز کا "اداس" کاروباری سہ ماہی

بہت سی آٹو ڈسٹری بیوشن کمپنیوں کی جانب سے حال ہی میں جاری کی گئی پہلی سہ ماہی کی مالیاتی رپورٹس کا سلسلہ بھی پوری صنعت کی گرتی ہوئی کاروباری صورتحال کو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے۔ Savico - Toyota, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Suzuki اور Volvo جیسے بہت سے کار برانڈز کے ایک بڑے ڈسٹری بیوٹر نے ایک اداس کاروباری سہ ماہی ریکارڈ کی۔

خاص طور پر، سال کے پہلے 3 مہینوں میں، ویتنام کی سب سے بڑی آٹو ڈسٹری بیوشن کمپنی کو VND14.7 بلین کا ٹیکس کے بعد منافع ہوا، جو کہ 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 85 فیصد کم اور پچھلی سہ ماہی کے مقابلے میں 11 گنا زیادہ کم ہے۔ خاص طور پر، انوینٹری کی رقم VND2,000 بلین سے تجاوز کر گئی۔

کمپنی کے انتظامی بورڈ کی وضاحت کے مطابق سال کے پہلے 3 مہینوں میں کار مینوفیکچررز کی سپلائی وافر تھی لیکن پوری مارکیٹ میں گراوٹ کے عمومی اثرات کی وجہ سے قوت خرید سست رہی جس کی وجہ سے انوینٹری ویلیو میں زبردست اضافہ ہوا۔ دوسری طرف، آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ اور زیادہ سود کے اخراجات کی وجہ سے Savico کے منافع کے ہدف میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔

اداس آٹو مارکیٹ محرک کا انتظار کر رہی ہے - 2 — پہلی سہ ماہی میں، بہت سے آٹو ڈسٹری بیوشن کاروباروں نے پوری صنعت میں کاروباری کارکردگی میں کمی ریکارڈ کی۔ (تصویر: بی ایچ)

اسی طرح، مرسڈیز بینز کے ڈسٹری بیوٹر ہیکساکو نے بھی منافع کے لحاظ سے کاروباری نتائج میں کمی ریکارڈ کی ہے جس کی وجہ اعلی شرح سود اور کم مانگ کی وجہ سے آٹو مارکیٹ کے اثرات ہیں۔

خاص طور پر، پہلی سہ ماہی میں، Haxaco کی خالص آمدنی صرف تقریباً VND993 بلین تک پہنچ گئی، جو اسی مدت کے مقابلے میں 40% سے زیادہ کم ہے۔ ویتنام میں مرسڈیز بینز کی تقسیم میں سب سے زیادہ مارکیٹ شیئر رکھنے والی کمپنی نے بھی پہلی سہ ماہی میں صرف VND5.6 بلین کا قبل از ٹیکس منافع ریکارڈ کیا، جو اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 92% کم ہے، اور خالص منافع صرف VND3.5 بلین ہے۔

صرف یہی نہیں، سٹی آٹو جوائنٹ اسٹاک کمپنی - فورڈ ویتنام کی باضابطہ مجاز یونٹ نے بھی کمپنی کے سرمائے کے 80% قرض کی رقم کی وجہ سے منافع میں 21% سے 11 بلین VND سے زیادہ کی معمولی کمی ریکارڈ کی ہے۔

Hyundai کے لیے، اپریل میں کل فروخت 4,592 یونٹس تک پہنچ گئی، جبکہ مارچ 2023 میں، 5,773 یونٹس فروخت ہوئے۔ اگر نومبر 2022 سے اب تک کی پوری چین کو شمار کیا جائے تو Hyundai کی کاروں کی فروخت میں تیزی سے کمی آئی ہے۔

اس سے قبل فروری میں ہنڈائی نے کل 5,467 گاڑیاں فروخت کیں جن میں 4,753 مسافر کاریں شامل تھیں۔ اس طرح کاروں کی فروخت تقریباً فلیٹ اور کم ہوگئی۔

گھریلو آٹو مارکیٹ کو "بچانے" کے لیے ٹیکس اور فیسیں کم کریں۔

کاروں کی فروخت میں تیزی سے کمی اور مارکیٹ کی بہت سی مشکلات کے تناظر میں، بہت سے کاروبار، انجمنیں، ماہرین اور وزارتیں اور شعبوں کا خیال ہے کہ سال کے آخر تک مقامی طور پر تیار کی جانے والی کاروں کی رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی ضروری ہے۔

"ملکی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں کمی کی حمایت کی پالیسی کو ایک مناسب مدت کے لیے لاگو کرنا ضروری اور عمومی جذبے کے مطابق ہے، جو صارفین کی طلب کو متحرک کرنے، کاروں کی تیاری اور اسمبلی کے اداروں اور تقسیم کاروں کو اپنی کاروں کی انوینٹری فروخت کرنے میں معاونت فراہم کرتا ہے،" اور وزارت تجارت ۔

اداس آٹو مارکیٹ محرک کا انتظار کر رہی ہے - 3 — پہلی سہ ماہی میں کاروں کی فروخت مایوس کن تھی۔ (تصویر: ویت لن)

حال ہی میں، وزارت صنعت و تجارت کے وفد کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن میں، Vinh Phuc صوبائی عوامی کمیٹی کے ایک نمائندے نے بھی وزارت سے درخواست کی کہ وہ آٹوموبائل اور موٹر بائیک کی صنعت کو ترقی دینے کے لیے پالیسیاں جاری کرنے کے لیے حکومت سے سفارش کرے، جس میں مستقبل قریب میں، رجسٹریشن فیس میں کمی کو جاری رکھنے پر غور کیا جائے۔ کاریں

اپریل میں حالیہ باقاعدہ حکومتی میٹنگ میں، وزیراعظم نے پیداوار اور کاروبار کے لیے مشکلات کو دور کرنے، لوگوں اور کاروباروں کو بروقت اور موثر مدد فراہم کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی درخواست کی۔ اور طلب اور رسد دونوں کو فروغ دینا۔

خاص طور پر، حکومت کے سربراہ نے وزارت خزانہ سے درخواست کی کہ وہ ٹیکس، فیس اور چارج چھوٹ کے لیے اضافی سپورٹ پلانز کی تیاری جاری رکھے؛ کاروں پر رجسٹریشن ٹیکس کو کم کرنے کے منصوبوں کی تحقیق اور حساب لگانا؛ کوتاہیوں سے نمٹنے کے لیے حل تجویز کریں، کارپوریٹ بانڈ مارکیٹ اور اسٹاک مارکیٹ کو ترقی دیں...

(ذریعہ: زنگ نیوز)

مفید
جذبات
تخلیقی
منفرد
غصہ