استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ ایمیشن کنٹرول اور پٹرول گاڑیوں کی پابندیوں کے بارے میں معلومات کی وجہ سے اداس ہے۔

استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ اس وقت اداس ہو گئی جب ہو چی منہ سٹی کے بارے میں معلومات نے اخراج پر قابو پانے اور کم اخراج والے زون (LEZ) کے قیام کے سلسلے میں نئے ضوابط کا اطلاق کرنے کی تجویز پیش کی۔

Báo Tin Tức•13/10/2025

فوٹو کیپشن — نئے اخراج روڈ میپ کی وجہ سے ہو چی منہ سٹی میں استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ سست پڑ رہی ہے۔

بیچنے والے "غیر فروخت شدہ" مصنوعات کے بارے میں فکر مند ہیں، خریدار "شیڈول" کا انتظار کریں

شہر کے مرکز کے مضافات میں استعمال شدہ کاروں کی دکانوں پر، اکتوبر کے پہلے دنوں میں اب پہلے کی طرح ہلچل نہیں رہی۔ مسٹر ڈاؤ کم کوانگ، ہوانگ ڈاؤ آٹو گیراج (بن ہنگ ہوا وارڈ) کے مالک نے کہا: "استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ مکمل طور پر جمود کا شکار ہے۔ گاہک اب بھی کاریں دیکھنے آتے ہیں لیکن بہت کم خریداری کرتے ہیں۔ انہوں نے شہر کے وسط میں آنے والے اخراج میں سختی اور کم اخراج کے زون کے بارے میں سنا، اس لیے ہر کوئی تذبذب کا شکار ہے۔"

درحقیقت، استعمال شدہ کار خریداروں کی نفسیات دو عوامل سے سخت متاثر ہو رہی ہے: اخراج کے معیار کو بڑھانے کے لیے روڈ میپ اور کم اخراج زون (LEZ) قائم کرنے کا منصوبہ۔ ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کی طرف سے تجویز کردہ اخراج کے معیارات کو لاگو کرنے کے لیے روڈ میپ کے مسودے کے ضوابط کے مطابق، 2026 سے، 2022 کے بعد سے تیار ہونے والی کاروں کو ملک بھر میں سطح 4 کے اخراج کے معیارات پر پورا اترنا ہو گا۔ خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں، کاروں کے اس گروپ کے 2027 سے لیول 5 تک پہنچنے کی امید ہے، جبکہ دیگر علاقوں میں 2028 سے لیول 5 کا اطلاق ہوگا۔

مسودے میں یہ صرف ایک تجویز ہے جس پر مشاورت کی جا رہی ہے اور اس نے ابھی تک سرکاری طور پر قانونی اثر نہیں لیا ہے، لیکن اس نے استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ کو محتاط کر دیا ہے، خاص طور پر کم درجے کی کاروں کے ماڈلز کے ساتھ جو مستقبل قریب میں نئے معیار پر پورا نہ اترنے کے خطرے سے دوچار ہیں۔

ایک ہی وقت میں، ہو چی منہ سٹی کم اخراج والے علاقے (LEZ) کے قیام کے لیے ایک منصوبے پر عمل درآمد کر رہا ہے - فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے اور سبز ٹریفک کی عادات کو تشکیل دینے کی حکمت عملی میں ایک "پیش رفت" قدم۔

اس پراجیکٹ کے مطابق، 2026 سے پہلے مرحلے میں، سٹی پٹرول اور ڈیزل ایندھن استعمال کرنے والی ٹیکنالوجی گاڑیوں اور ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیوں کے آپریشن کو محدود کر دے گا جو وسطی علاقے میں اخراج کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں، اخراج کے معیار سے نیچے گاڑیوں کی گردش کو محدود کرنے کے لیے ایک پائلٹ ماڈل رنگ ساک اسٹریٹ پر بھی لاگو کیا جائے گا (بن کھنہ فیری سے ڈیوین ہائی اسٹریٹ، کین جیو ڈسٹرکٹ)۔

"جب انہوں نے سنا کہ پٹرول والی گاڑیوں پر پابندی لگائی جا رہی ہے، تو بہت سے لوگوں نے اب کم قیمت والی کاریں خریدنے کی ہمت نہیں کی۔ 2015 سے پہلے تیار کی گئی کاریں بہت کم قیمتوں میں پیش کی گئیں، اور کچھ کاریں 3-4 ماہ تک بغیر فروخت کے چھوڑ دی گئیں،" مسٹر کوانگ نے مزید کہا۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے مطابق، کم اخراج کا زون (LEZ) ایک ایسا علاقہ ہے جو آلودگی پھیلانے والی موٹر گاڑیوں کی گردش کو محدود کرتا ہے، جو بنیادی طور پر مرکزی علاقے میں مرکوز ہے، جو 15 پلوں اور 20 اہم سڑکوں تک محدود ہے۔ یہ ایک ایسا علاقہ ہے جہاں ٹریفک کی کثافت، زیادہ آبادی کی کثافت اور انتہائی متحرک اقتصادی سرگرمیاں ہیں۔

اس لیے ہو چی منہ سٹی نے اسے فیزبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے مراحل میں تقسیم کیا ہے۔ پہلا مرحلہ (2026 - 2027) پرائیویٹ کاروں میں توسیع سے پہلے کمرشل گاڑیوں اور ٹیکنالوجی کی گاڑیوں پر توجہ مرکوز کرے گا۔ یہ نہ صرف آلودگی کو کم کرنے کے لیے ہے بلکہ صاف نقل و حمل کی ثقافت کی تشکیل کے لیے بھی ہے، جس سے لوگوں کو ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں، الیکٹرک یا ہائبرڈ گاڑیوں کی طرف جانے کی ترغیب ملتی ہے۔

امریکن کار مارکیٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر ٹا کونگ ٹائین نے کہا: "یہ ایک مثبت رجحان ہے، لیکن قلیل مدت میں استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ یقینی طور پر مشکل ہو جائے گی۔ وہ گاڑیاں جو اخراج کے معیارات پر پورا نہیں اترتی ہیں، خاص طور پر یورو 4 سے نیچے کی گاڑیوں کی قیمت میں زبردست کمی ہو گی۔ اس کے برعکس، نئی کاریں، کاریں جو یورو 5 کے معیار پر پورا اترتی ہیں یا الیکٹرک کاروں کی قیمتوں میں اضافے کا موقع ہے۔"

درحقیقت، پارکنگ لاٹ کے بہت سے مالکان نے فعال طور پر "سامان کو فلٹر کرنا" شروع کر دیا ہے، صرف 2016 یا اس کے بعد کی کاروں کو وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کے کاغذات یا اخراج ٹیسٹ کے نتائج کے ساتھ رکھنا شروع کر دیا ہے جو معیار پر پورا اترتے ہیں۔ مسٹر ٹائین نے کہا کہ "ہم ایسی کوئی بھی کار درآمد کرنے کی ہمت نہیں کرتے جو بہت پرانی ہوں اور اخراج کے معیار پر پوری نہ اترتی ہوں۔ انہیں سستے داموں بیچنے اور اسٹاک میں رکھنے کا مطلب ہے بھاری نقصان،" مسٹر ٹین نے کہا۔

خریداروں کے لیے، سب سے بڑی پریشانی "آج خریدنا، کل پر پابندی لگنے سے ڈرنا" ہے۔ مسٹر ہوا وان من، ڈونگ تھاپ کے ایک گاہک جو ہو چی منہ شہر میں استعمال شدہ کار خریدنے آئے تھے، نے بتایا: "میں اپنے بچے کے کام پر جانے کے لیے استعمال شدہ کار خریدنا چاہتا ہوں، لیکن میں نے سنا ہے کہ شہر کے مرکز میں استعمال شدہ پٹرول کاروں پر پابندی ہو گی، اور پھر اخراج پر سختی سے کنٹرول ہو گا، اس لیے میں نے ایک سستی گاڑی خریدنے کا انتخاب کیا۔ سینکڑوں ملین خرچ کرنا اور چند سالوں میں گاڑی چلانے کے قابل نہیں تھا۔"

بہت سے دوسرے صارفین نے "چپ کر بیٹھنے" اور مخصوص ہدایات کا انتظار کرنے کا انتخاب کیا۔ اس نے ہو چی منہ شہر میں استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ کو پچھلے 5 سالوں میں سب سے پرسکون بنا دیا۔ کچھ تجارتی منزلوں کے اعدادوشمار کے مطابق، ستمبر 2025 میں لین دین کی تعداد میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں تقریباً 20-25% کی کمی واقع ہوئی۔

تاہم، مثبت پہلو پر، ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ خود کو صاف کرنے کا ایک ناگزیر مرحلہ ہے۔ زیادہ ایندھن کی کھپت اور زیادہ اخراج والی کم قیمت والی کاریں آہستہ آہستہ مارکیٹ سے ختم ہو جائیں گی۔ دریں اثنا، ایندھن سے چلنے والی کاروں، ہائبرڈ کاروں یا الیکٹرک کاروں کو ترجیح دی جائے گی۔

مسٹر ڈاؤ کم کوانگ نے کہا: "پرانی کاریں اب بھی زندہ رہ سکتی ہیں اگر ان کی اچھی طرح دیکھ بھال کی جائے، حقیقی اسپیئر پارٹس کو تبدیل کیا جائے، اور ایک معیاری ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ سسٹم ہو۔ مالک سرمایہ کاری کرنے کو تیار ہے، گیراج کام احتیاط سے کرتا ہے، اور گاڑی اب بھی عام طور پر رجسٹرڈ ہے۔"

ہو چی منہ شہر کے بہت سے گیراجوں نے اخراج کی پیمائش کرنے والے آلات، ایگزاسٹ فلٹرز کو اپ گریڈ کرنے، اور ایندھن کے دہن کے نظام کو بہتر بنانے میں سرمایہ کاری شروع کر دی ہے۔ اس کی لاگت 10 سے 30 ملین VND تک ہو سکتی ہے، لیکن بدلے میں، گاڑی معیارات پر پورا اترتی ہے اور اسے LEZ میں گردش کرنے کی اجازت ہے۔

مارکیٹ "گریننگ" کی طرف بڑھ رہی ہے

اگر LEZ روڈ میپ اور اخراج کے معیارات کو ہم آہنگی سے لاگو کیا جاتا ہے، تو ہو چی منہ سٹی ایک زیادہ ماحول دوست اور شفاف استعمال شدہ کار مارکیٹ بنائے گا۔ جب مرکزی علاقہ کم اخراج والے زون کے طور پر قائم ہو جائے گا، تو اہل کاروں کی قیمت بڑھ جائے گی۔ لوگ دھیرے دھیرے تکنیکی حفاظتی جانچ کی طرح وقتاً فوقتاً اخراج کی جانچ کے عادی ہو جائیں گے۔ یہ سٹی کے لیے ایک پائیدار ٹرانسپورٹیشن ماڈل کی طرف بڑھنے کے لیے ایک ناگزیر قدم ہے۔

اس کے علاوہ، لوگوں کو پرانی کاروں میں الیکٹرک یا ہائبرڈ کاروں کی تجارت کرنے کی ترغیب دینے کی پالیسیوں کا مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ کچھ الیکٹرک کار درآمد کنندگان نے کہا کہ 2025 کی تیسری سہ ماہی میں خریدنے کے لیے پوچھنے والے صارفین کی تعداد میں قدرے اضافہ ہوا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ تبدیلی شروع ہو رہی ہے۔

بہت سے چیلنجوں کے باوجود، اخراج کو سخت کرنا، LEZs کو یکجا کرنا اور سبز گاڑیوں کی حوصلہ افزائی کو ہو چی منہ سٹی کے لیے 2050 تک خالص اخراج کو 0 (نیٹ زیرو) تک کم کرنے کے ہدف کے قریب جانے کے لیے اہم قدم سمجھا جاتا ہے۔

نیا اخراج روڈ میپ اور ہو چی منہ سٹی میں کم اخراج والے زون (LEZ) کا ظہور نہ صرف تکنیکی تبدیلیاں ہیں بلکہ صارفین کی بیداری اور رویے میں بھی ایک اہم موڑ ہے۔ مختصر مدت میں، استعمال شدہ کاروں کی مارکیٹ پر سکون ہو سکتا ہے، اور کم قیمت والی کاروں کی قیمتیں گرتی رہیں۔ لیکن طویل مدتی میں، یہ ایک صحت مند مارکیٹ بنانے کا موقع ہے جہاں معیار، اخراج کے معیارات اور ماحولیاتی عوامل کار کی حقیقی قدر کا پیمانہ بن جاتے ہیں۔

یہ تبدیلی ابتدائی رکاوٹوں کے بغیر نہیں ہے، لیکن اگر روڈ میپ، شفافیت اور معقول مدد کے ساتھ نافذ کیا جائے تو ہو چی منہ سٹی ٹریفک کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے مکمل طور پر سبز شہری ماڈل بن سکتا ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/o-to-xe-may/thi-truong-o-to-cu-am-dam-truoc-cac-thong-tin-ve-kiem-soat-khi-thai-va-han-che-xe-xang-20251012122730961.htm