ہو چی منہ سٹی نے جنوری 2026 میں میٹرو لائن 2 کے آغاز کی تاریخ مقرر کی۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے میٹرو لائن نمبر 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ) کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر عمل درآمد کے لیے ابھی ایک منصوبہ جاری کیا ہے۔

منظور شدہ منصوبے کے مطابق، ایڈجسٹ شدہ ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (EIA) پر رپورٹنگ کا کام؛ مانیٹرنگ رپورٹ؛ فزیبلٹی اسٹڈی کی حتمی رپورٹ اکتوبر سے دسمبر 2025 تک کی جائے گی۔

ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) نومبر اور دسمبر 2025 میں متعلقہ کام کرے گا۔ 15 جنوری 2026 کو پورے راستے کی تعمیر شروع کریں اور 16 جنوری 2026 سے تعمیر شروع کریں۔

میٹرو لائن 2 کیچ منگ تھانگ تام اسٹریٹ کے نیچے زیر زمین تعمیر کی جائے گی - تصویر: لی ٹون

سٹی پیپلز کمیٹی نے میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے طریقہ کار کو دوبارہ نافذ کیے بغیر قرارداد نمبر 188/2025/QH15 کے خصوصی ضوابط کو لاگو کرنے پر بھی اتفاق کیا۔

ایک ہی وقت میں، تشخیص میں حصہ لینے والے ماہرین کے آپریٹنگ اخراجات کو پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری میں اپ ڈیٹ کرنے کی منظوری دیں۔ اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کو تیاری کو منظم کرنے کے لیے تفویض کریں اور ضابطوں کے مطابق تشخیص اور منظوری کے لیے مجاز اتھارٹی کو جمع کرائیں۔

منصوبہ بندی کے مطابق پروجیکٹ کو لاگو کرنے کے لیے، سٹی پیپلز کمیٹی نے متعلقہ محکموں، شاخوں، سیکٹرز اور اکائیوں کو ریکارڈ کو سنبھالنے کے عمل اور طریقہ کار کو ہموار کرنے کے لیے تفویض کیا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ پراسیسنگ کا وقت موجودہ ضوابط کے مقابلے میں زیادہ سے زیادہ کم کیا جائے۔

یونٹوں کو فائل پروسیسنگ کی پیشرفت کو قریب سے جانچنا اور مانیٹر کرنا چاہیے۔ پیش رفت کو یقینی بنانے میں تاخیر اور ناکامی کے معاملات کی ذمہ داری پر غور کریں۔

محکمہ تعمیرات کو اسٹینڈنگ ایجنسی کے طور پر تفویض کیا گیا ہے کہ وہ نگرانی کرے اور متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کو پلان پر عمل درآمد کرنے کی تاکید کرے، ہر دو ہفتے بعد عمل درآمد کی صورتحال کا خلاصہ کرے، اور نفاذ کے نتائج پر سٹی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرے۔

میٹرو لائن نمبر 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ)، 11 کلومیٹر سے زیادہ طویل، 2010 میں 1.3 بلین USD (26,000 بلین VND کے مساوی) کی ابتدائی سرمایہ کاری کے ساتھ منظور ہوئی۔
2019 تک، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو 2.1 بلین USD (تقریباً 47,900 بلین VND) میں ایڈجسٹ کیا گیا، جس میں سے 3 اہم اسپانسرز: ایشین ڈویلپمنٹ بینک (ADB)، جرمن تعمیر نو بینک (KfW) اور یورپی سرمایہ کاری بینک (EIB) کے ODA قرضوں کا 37,487 بلین VND تھا۔
بین الاقوامی عطیہ دہندگان کی جانب سے قرض کی شرائط میں تبدیلی کی وجہ سے منصوبے کے لیے مالیات کا بندوبست کرنے میں مشکلات کی وجہ سے، ہو چی منہ سٹی نے بجٹ کیپٹل کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کی طرف جانے کا فیصلہ کیا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tphcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-vao-thang-12026-d431883.html