ہو چی منہ شہر مستقبل کی طرف جاتا ہے - ایک سنہری نام کے ساتھ چمکتا ہے - بین الاقوامی دوستوں کا شکریہ

ہو چی منہ شہر بہت سی مشکلات سے گزرا ہے لیکن پھر بھی جوش و خروش، تحرک، سوچنے کی ہمت، کرنے کی ہمت اور اختراع کی "رکاوٹوں کو توڑنے" کے جذبے کے ساتھ آگے بڑھ رہا ہے۔ 50 سال بعد ہو چی منہ شہر ایک علاقائی میگا سٹی بن گیا ہے۔

ہر سال ان دنوں اس گیت کی کبھی پرجوش اور کبھی بہادری کی بازگشت گونجتی ہے، جو سو سال کی کہانی بیان کرتی ہے جس نے قوم کے لیے تاریخ کا ایک نیا صفحہ پلٹ دیا، ملک کے لیے ایک نئی راہ کھول دی اور سائگن کو "انکل ہو کے نام سے منسوب شہر" کا لقب دیا۔

اس سال، ان دنوں کے ٹھیک 50 سال جب "انکل ہو فوجیوں کے ساتھ واپس آئے"، مصنف Trinh Quang Phu اور کلکٹر Nguyen Dai Hung Loc نے Tuoi Tre کو وہ جذبات بھیجے جو صدر ہو چی منہ کے موضوع کی پیروی کرنے کے کئی سالوں میں جمع ہوئے ہیں۔

فرانسیسی خفیہ پولیس سے کئی دن بچنے کے بعد، نوجوان Nguyen Tat Thanh نے نیشنل اسکول چھوڑ دیا، ہیو شہر کو چھوڑ دیا - جہاں اس نے آزادی اور آزادی کے تصورات کی تشکیل کی، جہاں اس نے سب سے پہلے دشمن کے خلاف جنگ کی۔ وہ Quy Nhon، Phan Thiet اور پھر Saigon گئے اور 5 جون 1911 کو اپنے اور اپنے لوگوں کے لیے راستہ تلاش کرنے کے لیے عزم کے ساتھ جہاز پر سوار ہوئے۔

100 سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، لیکن اس شہر میں Nguyen Tat Thanh - صدر Ho Chi Minh کے آثار اب بھی نظر آتے ہیں۔ وہ ہے راچ بان ہیملیٹ (اب کو بیک اسٹریٹ)، مکان نمبر 5 چو وان لائم (کوئی ٹیسٹارڈ اسٹریٹ) - لیان تھانہ ٹریڈنگ ہاؤس کا ہیڈ کوارٹر - جہاں نگوین تات تھان عارضی طور پر مختصر وقت کے لیے ٹھہرے۔

وہ نمبر 2 ڈونگ کھوئی (سابقہ ​​کاٹینٹ) تھا - فائیو سٹار شپنگ کمپنی کا ہیڈکوارٹر - جہاں وہ نوکری کے لیے درخواست دینے اور جہاز پر سوار ہونے اور کپتان سے ملنے کا پرمٹ لینے گیا تھا۔ یہ لا گرانڈیری اسٹریٹ (اب لی ٹو ٹرانگ اسٹریٹ) پر مسٹر با ٹائیو کی لانڈری کی دکان تھی۔

یہ Nguyen Hue، Dong Khoi - Ham Nghi سٹریٹس کے شروع میں Saigon تجارتی بندرگاہ تھی، جو آج کا Bach Dang wharf ہے۔ اس وقت، گھاٹ میں ایک گھاٹ چارجر ریونیس (یعنی فائیو سٹار) کے لیے مخصوص تھا، جو فرانس - انڈوچائنا - فرانس کے راستے پر کام کرنے والی ایک فرانسیسی شپنگ کمپنی تھی۔ یہ وہ جگہ بھی تھی جہاں Nguyen Tat Thanh نے وان با کا نام لیا جب وہ سیگن کو الوداع کہنے کے لیے جہاز سے اترے، ملک کو چھوڑنے کے لیے الوداع کہا۔

یہ وہ جگہ ہے جہاں محترمہ ہیو - اس کی گرل فرینڈ - نے الوداع کہنے کے لیے اس کے گلے میں اسکارف ڈالا اور اس نے ایک عظیم کیریئر کو آگے بڑھانے کے لیے اپنی ذاتی محبت کو ایک طرف رکھنے کا فیصلہ کیا۔

انکل ہو کی یاد میں سائگون کی یادیں لوگوں اور ملک سے ان کی گہری محبت سے گہرا تعلق رکھتی ہیں۔ ہنوئی میں اپنے سالوں کے دوران، پورے ملک کے ساتھ امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ میں، قومی اتحاد کے لیے لڑتے ہوئے، وہ اکثر سائگون کے کارکنوں سے ملا کرتے تھے، اور ان سے ان لوگوں کے بارے میں تفصیل سے پوچھتے تھے جن کو وہ جانتے تھے اور وہ کہاں رہتے تھے۔

ایک بار، انکل ہو نے پوچھا، "کیا اب بھی سائگون میں ٹوٹے ہوئے چاول ہیں (فٹ پاتھ پر فروخت ہونے والے ٹوٹے ہوئے چاول)؟"، اور انکل ہو نے کہا، "جب میں سائگون میں تھا، تو میں اکثر تلے ہوئے جھینگے کے ساتھ ٹوٹے ہوئے چاول کھاتا تھا، یہ سستا اور لذیذ ہوتا تھا، وہ اچھی طرح پکاتے تھے، چاول گدلے نہیں تھے اور کیکڑے خشک نہیں تھے۔"

1961 میں، جب جنوب کا پہلا وفد شمال کا دورہ کرنے کے لیے آیا، انکل ہو نے اپنے دل کی طرف اشارہ کرتے ہوئے کہا: "محبوب جنوبی ہمیشہ میرے دل میں ہے۔"

1969 کے موسم بہار میں، نیشنل لبریشن فرنٹ آف ساؤتھ ویتنام کے ایک وفد نے شمال کا دورہ کیا، جس کی قیادت فرنٹ کے پریسیڈیم کے نائب صدر ڈاکٹر پھنگ وان کنگ کر رہے تھے۔ محترمہ با تھی (عرف لیبر ہیرو نگوین تھی راؤ) اور فان وان گنگ (کیو چی کا ایک بہادر امریکی قاتل، سٹیل اور تانبے کی سرزمین) دو کیڈر اور سپاہی تھے جو انکل ہو سے ملنے کے لیے سائگون شہر کی نمائندگی کر رہے تھے۔

اس وقت صبح کے بعد جب انکل ہو اور مرکزی کمیٹی نے صدارتی محل میں وفد کا استقبال کیا تو پورا وفد ہچکچاتے ہوئے الوداع کہہ کر کچھ دیر کے لیے شمالی محل کے گیسٹ ہاؤس واپس آیا تھا جب انکل ہو، انکل ٹون ڈک تھانگ، فرسٹ سیکرٹری لی ڈوان اور وزیر اعظم فام وان ڈونگ کے ہمراہ وفد سے ملنے آئے۔ یہ ایک حیرت انگیز اور انتہائی چھونے والا تھا۔ خواتین، بہادر بچے اور مندوبین تمام رسمی کارروائیاں ترک کر کے بھاگ کھڑے ہوئے۔

ہر کوئی انکل ہو کے ارد گرد بیٹھا، ترتیب سے نہیں بلکہ اتفاق سے ایک بہترین ترتیب بنا رہا تھا: انکل ہو کے دائیں طرف با تھی، اس کے بعد انٹر زون 5 کے میدان جنگ کا ہیرو Huynh Thuc Ba تھا، انکل ہو کے پیچھے Tri Thien کے میدان جنگ کی ہیروئن کان لیچ تھی، انکل ہو کے بائیں طرف ڈانگ وان داؤ تھا - انکل ہو کے دائیں طرف تھا اور انکل ہو کے سامنے جنوبی ڈیل کا نوجوان بیٹھا تھا۔ سائگون کا فان وان گنگ - جیا ڈنہ۔

چچا ہو خوشی سے بیچ میں بیٹھ گئے، بچوں کو اپنی نرم سفید داڑھی پر ہاتھ پھیرنے دیا۔ اس ماحول میں انکل ہو کا استقبال کرتے ہوئے، سب کو ایسا لگا جیسے وہ سائگون کے بیچوں بیچ بیٹھے ہیں، جنوب کے لاکھوں لوگوں کے درمیان جو اس کے لیے ترس رہے تھے۔

اس آرام دہ لمحے میں، با تھی نے کہا: "ہم جنوب سے ہیں، انکل ہو کی باتوں پر عمل کرتے ہیں، قربانیوں اور مشکلات سے نہیں ڈرتے، بغیر کسی خوف کے 100 سال تک امریکیوں سے لڑ رہے ہیں۔ ہمیں صرف ایک چیز کا خوف ہے... انکل ہو سو سال تک زندہ رہیں گے۔"

انکل ہو کے ماتھے پر ایک خیال چمکا۔ اس نے مڑ کر وزیر اعظم فام وان ڈونگ سے پوچھا: "انکل، اس سال آپ کی عمر کتنی ہے؟"

- سر، میں اس سال انیس سال کا ہوں۔

- پھر انکل ہو کو اپنی 100ویں سالگرہ تک پہنچنے کے لیے مزید 21 سال درکار ہوں گے۔ انکل ہو نے آپ کو 5، 10، 20 سال امریکیوں سے لڑنے کے لیے بلایا، لیکن انہوں نے 21 سال کبھی نہیں کہا۔ اگر ہمیں امریکی سامراجیوں کو شکست دینے میں مزید 20 سال لگ جائیں تو انکل ہو کے پاس آپ سے ملنے کے لیے ایک سال اور باقی رہ جائے گا، جنوبی باشندوں...

چچا مسکرائے، پورا گروپ شدید جذبات میں ان کے ساتھ مسکرایا۔ بہت خوش، چچا نے جلدی سے اپنے اردگرد موجود سب کی طرف دیکھا اور گویا تصدیق کرتے ہوئے کہا: "انکل جنوب کے بیچ میں ہیں"۔

آزادی کے دن کے بعد، سائگون نے 1946 میں جنوب کے نمائندے کی تجویز کے بعد باضابطہ طور پر اس کا نام تبدیل کر کے ہو چی منہ رکھ دیا۔ Nha Rong Wharf کی طرف جانے والی سڑک کا نام Nguyen Tat Thanh Street رکھا گیا، یہاں واقع سو سال پرانی عمارت کو ہو چی منہ میوزیم کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔

یہ عمارت فرانسیسیوں نے 1863 میں تعمیر کی تھی اور یہ میسیجریز میری ٹائمز کا ہیڈ کوارٹر ہے - جو اس خطے میں پہلی فرانسیسی شپنگ کمپنی ہے۔ عمارت کا ڈھانچہ قدرے عجیب ہے: دو مرکزی منزلیں فرانسیسی طرز کے محرابوں سے بنی ہیں، لیکن چھت پر ایک اضافی، چھوٹی ویتنامی طرز کا فرش ہے جس میں دو چھتیں اور دو ٹائل والے پر ہیں۔

چار کونے چار مچھلیاں ہیں جو ڈریگن میں تبدیل ہو چکی ہیں، چار سمتوں کا سامنا ہے۔ چھت پر، درمیان میں، شپنگ کمپنی کا نشان، لنگر کے اندر گھوڑے کا سر اور ایک تاج ہے۔ چھت کے دونوں طرف دو سمیٹنے والے ڈریگن ایک دوسرے کے آمنے سامنے ہیں۔ دونوں گیبلز پر MI کے حروف، کمپنی کے ابتدائی اور جہاز کی چمنی کا نشان ہیں۔

اوپری منزل میں ایک بہت بڑی بالکونی ہے جس میں کئی کمروں کے گرد اونچی دیواریں ہیں۔ بالکونی پر کھڑے ہو کر، آپ پوری سیگن بندرگاہ، بین نگے کینال، بچ ڈانگ گھاٹ - پرانی تجارتی بندرگاہ اور شہر کے مرکز کا کافی وسیع زاویہ واضح طور پر دیکھ سکتے ہیں۔

یہاں کھڑے ہو کر، پوری دنیا کے بڑے بڑے بحری جہازوں کو گودی میں دیکھتے ہوئے، ہم Amiral Latouche Tréville جہاز کے بارے میں سوچتے ہیں جو سو سال پہلے انکل ہو کو لے گیا تھا۔ آج، شہر میں نسلوں کی نسلیں ملک کی تعمیر کے لیے روانہ ہونے سے پہلے انکل ہو کو سلام کرنے کے لیے آتی ہیں، اور پختہ دستے Nha Rong یارڈ میں انکل ہو کے مجسمے کے سامنے کھڑے ہوتے ہیں، جو مارچ کرنے سے پہلے "جیتنے کے لیے پرعزم" کا حلف بلند کرتے ہوئے...

اس شہر سے باورچی خانے کے اسسٹنٹ وان با نے اپنا پہلا سفر دور دراز فرانس یعنی فرانسیسی انقلاب کا وطن اس نعرے کے ساتھ کیا جو اس نے بچپن سے سنا تھا۔ اور جیسا کہ اس نے بیان کیا: "میں فرانس اور دوسرے ممالک کو دیکھنے کے لیے باہر جانا چاہتا ہوں۔ یہ دیکھنے کے بعد کہ وہ کیسے کرتے ہیں، میں اپنے لوگوں کی مدد کے لیے واپس آؤں گا"۔

نہ صرف ایک مہم جوئی یا سفر، نہ ہی "بیرونِ ملک مطالعہ" کا سفر، نہ ہی کوئی کاروباری سفر، مسٹر وان با اپنے ساتھ صرف دو خالی ہاتھ اور جذبہ حب الوطنی، ملک کو بچانے کا راستہ تلاش کرنے کی ثابت قدمی، مستقل سیکھنے کا جذبہ اور ایک لچکدار انقلابی عزم لے کر آئے۔

ایک نوجوان کے طور پر جو 30 اپریل 1975 کے بعد پروان چڑھا، میں نے انکل ہو کی زندگی اور سرگرمیوں کے بارے میں تحقیق کی اور دستاویزات جمع کیں، خاص طور پر ان برسوں کے دوران جو انہوں نے بیرون ملک سفر کیا۔

پوسٹل آئٹمز جیسے ڈاک ٹکٹ، پوسٹ کارڈ، لفافے... سے، میں نے انہیں "صدر ہو چی منہ کی زندگی اور کام میں تاریخی نشانات" اور پوسٹ کارڈ مجموعہ "انکل ہو کے قدموں میں سفر" کے عنوان کے لیے یکجا کیا ہے۔

میں 1911 میں نوجوان وان با کو لے جانے والے "ایڈمرل لاٹوچے-ٹریول" نامی جہاز پر خصوصی توجہ دیتا ہوں، جسے کچھ محققین نے ملک کو بچانے کا راستہ تلاش کرنے کے لیے سمندر کے اس پار ایڈمرل لاٹوچے-ٹریویل اور صدر ہو چی منہ کے درمیان غیر متوقع تعلق قرار دیا ہے...

Amiral Latouche-Tréville Chargeurs Réunis شپنگ کمپنی کا انڈوچائنا-فرانس روٹ پر ایک تجارتی جہاز تھا۔ جہاز کا نام بحریہ کے فرانسیسی ایڈمرل: Count De Latouche-Tréville (1745-1804) کے نام پر رکھا گیا تھا، جو ایک سیاست دان تھا جو فرانسیسی انقلاب میں سرگرم تھا۔

دستاویز ڈائریکشن جنرل ڈیس ٹی پی - پورٹ ڈی کامرس ڈی سائگون (سائیگون، 1912) میں واضح طور پر کہا گیا ہے: ہائی فونگ سے امیرل لاٹوچ-ٹریویل 2 جون 1911 کو کپتان میسین اور 69 ملاحوں کے عملے کے ساتھ سائگون میں ڈوب گیا اور 19 جون کو سائگون سے روانہ ہوا۔

ایک دلچسپ اور بامعنی بات جو میں نے "امیرل لاٹوچے-ٹریویل" نامی جہاز کے بارے میں جمع کی ہے: چارجرز ریونیس کمپنی کے "امیرل" کلاس کے جہاز صرف فرانسیسی پوسٹ کارڈز پر صرف 3-5 تصویروں میں شائع ہوتے ہیں، جب کہ Amiral Latouche-Tréville نامی جہاز کی تصاویر کے مجموعے میں بہت سی مختلف تصاویر موجود ہیں۔

سمندر میں کام کرنے والے بحری جہازوں کی تصاویر سے، ڈنکرکی بندرگاہ، لی ہاورے بندرگاہ پر لنگر انداز جہاز؛ مسافروں اور عملے کے ساتھ بحری جہاز یا سمندر کی لہروں پر قابو پانے والے جہازوں کی پینٹنگز...

اس کے ذریعے، ہم سینکڑوں لوگوں کی خدمت کرنے والے وان با کے کچن اسسٹنٹ کے کام کی مشکلات کا کسی حد تک تصور کر سکتے ہیں: بہت جلدی جاگنا اور رات تک انتہائی شدت کے ساتھ کام کرنا، جہاز کے بڑے باورچی خانے کی صفائی، چولہے میں آگ جلانا، برتنوں اور پینوں کی صفائی، بھاری بوریاں ہولڈ سے ڈیک تک لے جانا، کوئلہ، مچھلی اور مچھلی سمیت دیگر چیزیں۔ کچن میں بہت گرمی تھی اور ہولڈ میں بہت سردی۔

عصری پوسٹ کارڈز پر امیرل لاٹوش-ٹریویل تصویر: NĐHL

جہاز پر کام مشکل اور خطرناک تھا، اور 14 ملاح اور عملے کے ارکان نے راستے میں بندرگاہوں پر کام چھوڑ دیا۔ جب جہاز لی ہاورے میں ڈوبا تو عملے کے ارکان کی کل تعداد صرف 58 تھی، بشمول وان با۔

جب انہوں نے اپنا وطن چھوڑا تو ان کی عمر بیس سال تھی، ایک مکمل عالم جس نے کبھی محنت نہیں کی۔ تاہم، اس نے قبول کیا اور مشکلات اور مشکلات پر قابو پانے کی کوشش کی، انہیں چیلنجوں اور مواقع کے طور پر دیکھتے ہوئے اپنا راستہ تلاش کرنے اور اپنے عظیم عزائم کو حاصل کرنا سیکھا۔

پروفیسر ٹران وان جیاؤ نے تبصرہ کیا کہ "سیگون، اگرچہ انکل ہو کا مختصر ترین اسٹاپ تھا، لیکن ملک کو بچانے کے لیے راستے کا انتخاب کرنے میں فیصلہ کن کردار ادا کیا۔" اپنی پوری زندگی انتھک انقلابی سرگرمیوں کے دوران، صدر ہو چی منہ نے ہمیشہ اپنی نظریں پیارے جنوبی، بشمول سائگون کی طرف موڑ دیں۔

27 اگست 1946 کو شائع ہونے والے نیشنل سالویشن اخبار نمبر 329 نے سائگون میں فاتح بغاوت کی پہلی برسی منانے کے لیے ہنوئی میں جنوبی باشندوں کے اجلاس کی اطلاع دی (25 اگست 1945 - 25 اگست 1946)۔ اس میٹنگ کے دوران ڈاکٹر ٹران ہوو اینگھیپ نے سائگون کا نام ہو چی منہ کے نام پر رکھنے کی تجویز پیش کی۔ سب نے اتفاق کیا اور ہو چی منہ شہر کے نام کی قرارداد پر دستخط کیے اور اسے حکومت کو بھیج دیا۔

30 سال تک جاری رہنے والی دو طویل مزاحمتی جنگوں کے بعد، 1975 کے موسم بہار میں، جنگ ختم ہوئی، ملک پرامن طور پر متحد ہو گیا، اور صدر ہو چی منہ اور پورے ملک کے لوگوں کی "شمالی اور جنوبی ایک خاندان کے طور پر دوبارہ متحد" کی خواہش پوری ہوئی۔

2 جولائی 1976 کو جب سرکاری طور پر سائگون - گیا ڈنہ شہر کا نام ہو چی منہ شہر رکھنے کا فیصلہ کیا گیا، سوشلسٹ جمہوریہ ویتنام کی 6 ویں قومی اسمبلی نے دو بنیادوں پر مبنی: ایک یہ کہ "سائیگون - گیا ڈنہ شہر کے لوگ ہمیشہ صدر ہو چی منہ کے لیے اپنی بے پناہ محبت کا اظہار کرتے ہیں اور اس کے بارے میں پرجوش رہتے ہیں اور دو انقلابی جدوجہد کے نام سے اس شہر کا نام "سائگون" رکھا گیا ہے۔ - Gia Dinh شہر نے ہماری قوم کی ثابت قدم اور ناقابل تسخیر روایت کو مسلسل فروغ دیا ہے، بہت سے شاندار کارنامے انجام دیے ہیں، اور عظیم صدر ہو چی منہ کے نام سے منسوب ہونے کے اعزاز کا مستحق ہے۔

ملک کو پرامن طور پر متحد ہوئے 50 سال گزر چکے ہیں، انکل ہو کے نام سے منسوب شہر ایک بہتر زندگی، ایک منصفانہ، مہذب، خوشحال اور انسانی معاشرے کی طرف ترقی کی راہ پر بہت سی بڑی، خوبصورت اور جدید تبدیلیوں کے ساتھ مسلسل ترقی کر رہا ہے۔

دریائے سائگون اب بھی خاموشی سے اور تیزی سے سمندر کی طرف بہتا ہے، پرانا گھاٹ جہاں بحری جہاز "امیرل لاٹوش-ٹریویل" نے لنگر انداز کیا اور اسے لے جانے کے لیے بندرگاہ سے نکلا، وہیں اب بھی موجود ہے اور بین نہ رونگ کی عمارت اب بھی موجود ہے اور وہ تصویروں، دستاویزات، یادداشتوں اور کہانیوں کو محفوظ کرنے کی جگہ بن گئی ہے تاکہ صدر ہوجور کے ملک کے مستقبل کو بچانے کا راستہ تلاش کیا جا سکے۔ نسلیں

1988 میں جنگ کے شکار جڑواں جڑواں بچوں Nguyen Viet اور Nguyen Duc کی کامیاب علیحدگی، بین الاقوامی دوستوں کی مہربانی کی علامت بن گئی، جس میں دوائی، سازوسامان اور جاپان کی مہارت شامل تھی۔

دو بھائیوں ویت اور ڈک کی کہانی بھی ملک کی بحالی، اصلاحات اور ترقی کے عمل میں ویت نامی عوام کی لچک کی علامت ہے۔ افسانوی سرجری ویتنامی طب کی تاریخ میں ایک سنگ میل بن گئی ہے اور سفید لیپت والے ڈاکٹروں کو اعتماد کے ساتھ دنیا میں قدم رکھنے کے لیے لایا ہے۔

آج، جب ہم موسمیاتی تبدیلیوں سے لے کر وبائی امراض تک، غربت سے لے کر تنازعات تک مشترکہ مواقع اور چیلنجوں سے بنی دنیا کا سامنا کر رہے ہیں، تو ہمیں گزشتہ 50 سالوں کے دوران اپنے مادر وطن پر غور کرنے کے لیے بھی توقف کرنا چاہیے، اور اپنے خوبصورت متحد ملک کی تعمیر اور ترقی کے عمل کے لیے بین الاقوامی دوستوں کی حمایت کے لیے گہرا شکرگزار ہونا چاہیے۔

برسوں کے دوران ہمیں ملنے والی حمایت کی یاد کو ایک مستقل یاد دہانی کے طور پر کام کرنے دیں کہ یہ شانہ بشانہ کھڑے بین الاقوامی دوستوں کی بدولت ہے کہ ویتنام نے امن اور ترقی حاصل کی ہے۔

ویتنام آج ایک متحرک اور تیزی سے خوشحال ملک ہے جس کی جی ڈی پی 2024 میں تقریباً 500 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی ہے جو کہ 1976 کے مقابلے میں تقریباً 100 گنا زیادہ ہے۔

جنوری 1973 میں ہونے والے پیرس معاہدے نے اپریل 1975 میں امن اور قومی اتحاد کی پہلی بنیادیں قائم کیں، لیکن ویتنام کو پھر بھی بہت زیادہ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر 1980 اور 1990 کی دہائی کے اوائل میں۔

30 اپریل 1975، اگرچہ جنگ کے خاتمے اور ملک کے دوبارہ اتحاد کا دن تھا، لیکن اس سے ملک میں فوری خوشحالی نہیں آئی۔ اہم بات یہ ہے کہ دوبارہ اتحاد کے فوراً بعد کی مدت پیچیدہ تھی کیونکہ ویتنام کو امریکی اقتصادی پابندی کا سامنا تھا اور اسے پیچیدہ جغرافیائی سیاسی تعلقات کو نیویگیٹ کرنا پڑا تھا۔

اس وقت، ویتنام اب بھی تباہ شدہ انفراسٹرکچر، کمزور معیشت اور جنگ کے صدمے سے دوچار لوگوں سے بہت زیادہ متاثر تھا۔

لاکھوں ویتنامیوں کے لیے، 1980 کی دہائی میں روزمرہ کی زندگی بنیادی ضروریات کے حصول کے لیے ایک مسلسل جدوجہد تھی۔ کھانے کی قلت دائمی تھی، چاول، چینی اور کھانا پکانے کے تیل جیسی ضروری چیزوں کے لیے لمبی قطاریں ایک عام نظر آتی تھیں، قیمتی گھنٹے خرچ ہوتے تھے جو کہ دوسری پیداواری سرگرمیوں پر خرچ کیے جا سکتے تھے۔

باجرے کے ساتھ چاول ملا کر کھانا ایک ایسی یاد ہے جو شاید سبسڈی کی مدت کے دوران بہت سے ویتنامی لوگوں کے ذہنوں میں ختم نہیں ہوگی۔ مجھے، لاکھوں دوسرے بچوں کی طرح، اس وقت اکثر خالی پیٹ اسکول جانا پڑتا تھا، لیکن پھر بھی ویتنام کے روشن مستقبل پر یقین رکھتا تھا۔

ان مشکل سالوں کے دوران، ویتنام اپنی زندگی اور ملک کی تعمیر نو کے مشکل سفر میں تنہا نہیں تھا۔ سرحدوں اور سمندروں کے پار، بین الاقوامی دوستوں کے مہربان اور فیاض ہاتھ ویتنام تک پہنچ گئے۔

ابتدائی مدد، اکثر انسانی امداد کی شکل میں، زندگی کی مشکلات سے نبردآزما رہنے والی آبادی کو، جو ابھی جنگ سے بچ گئی تھی، ضروری امداد فراہم کرتی تھی۔ امید کے بیج دنیا بھر کے ممالک اور تنظیموں نے لگائے، جو ویتنام کی بحالی اور ترقی میں مدد کرنے پر یقین رکھتے ہیں۔

ان تمام بین الاقوامی دوستوں کے نام بتانا مشکل ہے جنہوں نے پچھلی نصف صدی میں ویتنام کی مدد کی ہے۔ سوویت یونین نے 1970 اور 1980 کی دہائیوں میں مختلف ترقیاتی منصوبوں کے لیے مالی مدد، آلات اور تکنیکی مہارت فراہم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔

سابقہ ​​سوشلسٹ برادر ریاستوں جیسے مشرقی جرمنی، چیکوسلواکیہ، پولینڈ، ہنگری، بلغاریہ اور کیوبا نے بھی امداد فراہم کی، بنیادی طور پر سامان، تکنیکی مدد اور جنگ کے بعد کے کچھ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی صورت میں۔

اگرچہ سوشلسٹ ممالک کی طرف سے امداد کافی تھی، لیکن ویتنام نے تعمیر نو اور ترقی کے لیے متعدد مغربی اور غیر جانبدار ممالک کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی تنظیموں سے بھی قابل قدر اور انمول مدد مانگی اور حاصل کی۔

خوراک، ادویات اور بنیادی ضروریات نے استحکام کی بنیاد رکھی۔ جیسے ہی ملک نے 1986 میں "دوئی موئی" کے نام سے مشہور اقتصادی اصلاحات کی راہ پر گامزن کیا، امداد کے اہداف بتدریج تبدیل ہوتے گئے، تیزی سے طویل مدتی ترقیاتی اہداف پر توجہ مرکوز کی گئی۔

یہ کہا جا سکتا ہے کہ سویڈن کی طویل مدتی وابستگی، خاص طور پر SIDA جیسی تنظیموں کے ذریعے، ویتنام میں صحت کی دیکھ بھال اور صنعتی ترقی جیسے شعبوں میں بنیادی کردار ادا کیا ہے۔ جنگلات اور دیہی ترقی کے شعبوں میں فن لینڈ کی حمایت نے بھی دیرپا مثبت اثرات چھوڑے ہیں۔

ہندوستان نے خاص طور پر زراعت اور انسانی وسائل کی ترقی میں اقتصادی اور تکنیکی مدد فراہم کی ہے۔ فرانس نے ثقافتی، سائنسی اور تکنیکی تعاون پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے 1970 کی دہائی کے آخر میں ویتنام کے لیے ترقیاتی امداد دوبارہ شروع کی۔ ویتنام کی مدد کرنے والے ممالک کی فہرست طویل ہے۔

اقوام متحدہ کی امداد 1970 کی دہائی کے آخر اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں ویتنام کو ملنے والی کل امداد کا ایک اہم حصہ تھی۔ اقوام متحدہ کی مخصوص ایجنسیاں جیسے UNDP، UNICEF اور UNFPA ترقی، صحت اور آبادی سے متعلق بہت سے پروگراموں میں شامل تھیں۔

ورلڈ فوڈ پروگرام (WFP) نے جنگ کے بعد کے ویتنام میں خوراک کی کمی کو دور کرنے اور کمزور آبادیوں کی مدد کے لیے خوراک کی امداد فراہم کی ہے، جب کہ عالمی ادارہ صحت (WHO) نے ویتنام کی صحت کی دیکھ بھال کے نظام کی تعمیر نو اور بیماریوں سے نمٹنے میں مدد کی ہے۔

عالمی بینک اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (IMF) جیسی بین الاقوامی تنظیموں نے اہم مالی معاونت، پالیسی مشورے اور تکنیکی مہارت فراہم کی ہے، جو ویتنام کی اقتصادی منتقلی کے دوران رہنمائی کرتے ہیں اور کمزور آبادی والے گروہوں کی مدد کرتے ہیں۔

ستمبر 2024 میں باچ ڈانگ وارف پارک میں افتتاحی تقریب کے دوران ہو چی منہ شہر کی دوستی کی علامت "ہم آہنگ لہروں - دوستی" پر دنیا کے 58 علاقوں کے نام کندہ ہیں جو شہر کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں - تصویر: TTD

چین اور امریکہ کے ساتھ تعلقات کو معمول پر لانے کے ساتھ ساتھ آسیان کی علاقائی تنظیم میں شمولیت نے بھی اہم تجارت، سرمایہ کاری اور ترقیاتی امداد کے دروازے کھول دیے ہیں، جو کہ عالمی معیشت میں ویتنام کے انضمام میں ایک اہم موڑ ہے۔

پچھلی پانچ دہائیوں کے دوران ویتنام کو دی گئی امداد صرف مادی اور مالی مدد سے زیادہ رہی ہے۔ یہ ایک ایسے ملک میں پیدا ہونے والی امید اور اعتماد کے بارے میں ہے جو اپنی جگہ تلاش کرنے اور خود کو ثابت کرنے کی جدوجہد کر رہا ہے۔ اس نے بین الاقوامی یکجہتی کے جذبے کا مظاہرہ کیا ہے، ایک زیادہ پرامن اور خوشحال عالمی خطہ میں حصہ ڈالنے کی ویتنام کی صلاحیت پر یقین ہے۔

قابل قدر تعاون کے ساتھ ساتھ دوستوں اور تنظیموں کی جانب سے مشترکہ مہارت نے ویتنام کو جنگ کے زخموں کو مندمل کرنے، بے پناہ اقتصادی چیلنجوں پر قابو پانے اور بین الاقوامی سطح پر ایک متحرک اور بڑھتے ہوئے بااثر ملک بننے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

تصویر: کوانگ ڈین - ٹران ٹین ڈنگ

مواد: TRINH QUANG PHU

پیش کش: مضبوط

Tuoitre.vn

ماخذ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-di-toi-tuong-lai-ruc-ro-ten-vang-cam-on-ban-be-quoc-te-20250428091144821.htm