قومی شاہراہ 37 پر دریائے سرخ کے پار ین بائی پل کی مرمت

ین بائی پل کی مرمت کے منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری 24.8 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں ستونوں کو مضبوط کرنے جیسی اشیاء شامل ہیں۔ پروجیکٹ کی آپریشنل صلاحیت کو برقرار رکھنے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پل کو ہونے والے مقامی نقصان کی مرمت کرنا۔

توقع ہے کہ اگست میں ٹھیکیدار ین بائی پل کی مرمت شروع کر دیں گے۔

محکمہ تعمیرات کی معلومات کے مطابق، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈائریکٹر کے 11 جون، 2025 کے فیصلے نمبر 782/QD-CDBVN پر عمل درآمد کرتے ہوئے، تکنیکی اقتصادی رپورٹ اور منصوبے کے لیے ٹھیکیدار کے انتخاب کے منصوبے کی منظوری کے لیے: ین بائی پل کی ہنگامی مرمت کنسٹرکشن نے پیکجوں کے لیے کنٹریکٹر سلیکشن پلان کی منظوری دے دی ہے: Km280+500، نیشنل ہائی وے 37 پر ین بائی برج ایمرجنسی ریپئر پروجیکٹ کے تحت کاموں کی تعمیر، تعمیراتی بیمہ اور آڈٹ اور کاموں کے حتمی تصفیے کے لیے مشاورتی پیکج۔

مرمت کے منصوبے کے بارے میں، موجودہ پل کی بنیاد پر، ٹھیکیدار پیئر T5 کو تقویت دے گا (10 بور پائلز D = 1.2m کا اضافہ کریں؛ پرانے پیئر بیس کے نیچے سپورٹنگ اسٹیل کو شامل کریں گے جس کی شکل والے اسٹیل کے ساتھ پریس اسٹریسڈ بارز اور ریگولر اسٹیل ملیں گے، خصوصی کنکریٹ کے ساتھ گھاٹ کی بنیاد کو وسیع اور مضبوط کریں گے...) 2 انتباہی ستون شامل کریں، گھاٹ T4 اور T5 کے اوپری حصے میں تصادم کو محدود کریں۔ اس کے علاوہ، پل کی موجودہ حالت کی بنیاد پر، ٹھیکیدار اس منصوبے سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے مقامی ساختی نقصان کی مرمت کرے گا۔

ین بائی پل کی تعمیر میں 1990 سے سرمایہ کاری کی گئی تھی۔

یہ معلوم ہے کہ ین بائی پل کی مرمت کے منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری 24,853 بلین VND ہے۔ یہ منصوبہ 2025 اور 2026 میں نافذ کیا جائے گا۔ تمام شرائط پوری ہونے پر ٹھیکیدار اگست 2025 سے تعمیر شروع کر دے گا۔

ین بائی پل کی مرمت کے دوران ٹرکوں اور مسافر کاروں سمیت 7 سے زائد سیٹوں والی گاڑیوں کو پل سے گزرنے کی اجازت نہیں ہوگی۔

ین بائی شہر کو پرانے ین بائی صوبے کے مغربی حصے سے ملانے والی قومی شاہراہ 37 پر ریڈ دریا کے پار ین بائی پل جنوری 1990 میں شروع کیا گیا اور 1992 کے آخر میں مکمل اور استعمال میں لایا گیا۔ طوفان نمبر 3 (2024) کے اثرات کی وجہ سے، ین بائی پل کو شدید نقصان پہنچا اور مسافروں کی گاڑیوں کی آمدورفت سے کہیں زیادہ نقصان پہنچا۔ نشستیں، لوگوں کی زندگیوں اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے سامان کی نقل و حمل کو متاثر کرتی ہیں۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/trien-khai-sua-chua-cau-yen-bai-bac-qua-song-hong-tren-quoc-lo-37-post649118.html