خطرناک سامان کی نقل و حمل کرتے وقت لوگوں کو کن چیزوں پر توجہ دینی چاہئے؟

حکومت کا حکم نامہ نمبر 34/2024/ND-CP خطرناک سامان کی فہرست اور سڑک پر چلنے والی موٹر گاڑیوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے خطرناک سامان کی نقل و حمل کو ایک سال سے زیادہ عرصے سے نافذ العمل ہے۔ جائزوں کے مطابق، فرمان کے مندرجات نے مثبت اثرات مرتب کیے ہیں۔

حالیہ برسوں میں، خطرناک سامان کی نقل و حمل نے مضبوطی سے ترقی کی ہے، اور نقل و حمل کے اداروں نے آہستہ آہستہ ایسے شراکت داروں کے لیے وقار پیدا کیا ہے جنہیں خطرناک سامان کی نقل و حمل کی ضرورت ہے۔ خطرناک سامان کی نقل و حمل ایک ممکنہ طور پر خطرناک کاروبار ہے۔ لہذا، اس شے کی نقل و حمل ہمیشہ قابل اور فعال ایجنسیوں سے بہت زیادہ توجہ حاصل کرتی ہے.

لاجسٹکس میں مہارت رکھنے والے یونٹ نے کہا کہ اب وقت آگیا ہے کہ لاجسٹکس یونٹ کیمیکلز کے خطرات کو سمجھنے، اپنے دستاویزات، پیکیجنگ، لیبلز کے ذریعے ان خطرات کی نشاندہی کرنے اور سب سے بڑھ کر کیمیکلز کی پیداوار، نقل و حمل سے لے کر استعمال اور یہاں تک کہ ضائع کرنے کے لیے حفاظتی اصولوں کو جانتے ہوئے زیادہ توجہ دیں۔

کچھ ٹرانسپورٹ ماہرین تسلیم کرتے ہیں کہ ماضی میں، بہت سے ٹرانسپورٹ یونٹس نے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے حوالے سے ضابطوں کی سختی سے تعمیل نہیں کی ہے، جیسے کہ روڈ ٹریفک کے ضوابط۔ اس میں خصوصی ضوابط کی عدم تعمیل شامل ہے، جیسے کہ 100 میٹر سے زیادہ سرنگوں اور فیریوں کے ذریعے مسافروں کے ساتھ ہی خطرناک سامان جیسے پٹرول کی براہ راست نقل و حمل نہ کرنے کا ضابطہ۔

دوسری طرف، بہت سی ٹرانسپورٹ گاڑیاں خطرناک سامان کی قسم کے لیے موزوں حفاظتی آلات سے پوری طرح لیس نہیں ہیں، اور سرنگوں اور گز جیسا بنیادی ڈھانچہ سخت ضوابط پر پورا نہیں اتر سکتا۔ خصوصی گاڑیوں کی کمی، واقعے سے نمٹنے کے نظام یا مناسب حفاظتی اقدامات خطرے کو بڑھا سکتے ہیں۔

یا خطرناک سامان کی نقل و حمل میں شامل تمام افراد مکمل طور پر تربیت یافتہ نہیں ہیں، بشمول موجودہ ضوابط کو سمجھنا اور ہنگامی حالات سے نمٹنے کے طریقے۔ یہ ناپسندیدہ غلطیوں اور حادثات کے ممکنہ خطرات کی طرف جاتا ہے۔

مندرجہ بالا کوتاہیوں کا سامنا کرتے ہوئے، خطرناک سامان کی فہرست کو ریگولیٹ کرنے والی حکومت کا فرمان نمبر 34/2024/ND-CP، روڈ موٹر گاڑیوں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں سے خطرناک سامان کی نقل و حمل کو جاری کیا گیا، اور ساتھ ہی، ان پر قابو پانے کے لیے بہت سے ضابطے بھی فراہم کیے گئے۔

خاص طور پر، اس حکمنامے کا اطلاق ویت نامی اور غیر ملکی تنظیموں اور افراد پر ہوتا ہے جو سڑک موٹر گاڑیوں کے ذریعے خطرناک سامان کی نقل و حمل میں ملوث ہیں اور سوشلسٹ جمہوریہ ویتنام کے علاقے میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر مندرجہ ذیل صورتوں میں: بیماری کی روک تھام اور کنٹرول، قدرتی آفات، اور دشمن کے حملوں کے لیے فوری ضروریات کو پورا کرنے والے سامان؛ ان ممالک اور بین الاقوامی تنظیموں کے ٹرانزٹ سامان جنہوں نے ویتنام سے متعلق بین الاقوامی معاہدوں پر دستخط نہیں کیے ہیں۔

خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے۔ (تصویر تصویر)

حکم نامے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ خطرناک سامان کی نقل و حمل کرنے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ ان کے پاس گاڑی چلانے کے لیے کافی شرائط موجود ہیں اور انہیں تربیت یافتہ اور خطرناک سامان کی حفاظت کے تربیتی پروگرام کی تکمیل کا سرٹیفکیٹ دیا گیا ہے۔ ایسکارٹس، گودام کے رکھوالے، اور خطرناک سامان لوڈ کرنے اور اتارنے والے لوگوں کو حفاظتی تربیت دی جانی چاہیے اور انہیں حفاظتی تربیتی پروگرام کی تکمیل کا سرٹیفکیٹ دیا جانا چاہیے کہ وہ کس قسم کے خطرناک سامان کو لے جاتے ہیں، لوڈ کرتے ہیں، اتارتے ہیں یا اسٹور کرتے ہیں۔

گاڑیوں کو ٹریفک میں حصہ لینے کے لیے اہل ہونا چاہیے اور خصوصی آلات کو قومی معیارات، قومی تکنیکی ضوابط یا خصوصی انتظامی وزارت کے ضوابط کو یقینی بنانا چاہیے۔ خطرناک سامان کی نقل و حمل کرنے والی گاڑیوں میں خطرناک سامان کی علامتیں آسانی سے قابل مشاہدہ مقامات پر لگائی جائیں۔ تمام خطرناک سامان اتارنے کے بعد، گاڑی کو صاف کرنا چاہیے اور خطرناک علامتوں کو چھیلنا یا مٹا دینا چاہیے۔

خطرناک سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے حوالے سے، متعلقہ اداروں اور افراد کو ہر قسم کے سامان کی اسٹوریج، لوڈنگ، ان لوڈنگ اور ٹرانسپورٹیشن سے متعلق ہدایات پر سختی سے عمل کرنا چاہیے۔ لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے گودام کیپر، ٹرانسپورٹ کرایہ دار یا ایسکارٹ کی براہ راست رہنمائی اور نگرانی ہونی چاہیے۔ ایسے سامان کو ایک ساتھ لوڈ نہ کریں جو ایک دوسرے کو متاثر کر سکتی ہیں۔

خطرناک سامان کے لیے، گروپوں کو الگ الگ جگہوں پر لوڈ، اتارا اور ذخیرہ کیا جانا چاہیے۔ سرنگوں اور فیریوں کے ذریعے خطرناک سامان جیسے آتش گیر اور دھماکہ خیز مواد کی نقل و حمل کرتے وقت، دھماکہ خیز مواد، گیس، پٹرول، تیل اور آتش گیر اور دھماکہ خیز مادوں کو لوگوں (ٹریفک کے شرکاء یا مسافروں) کے ساتھ ایک ہی گاڑی پر منتقل نہیں کیا جانا چاہئے۔

حکم نامے میں خطرناک اشیا کی نقل و حمل کے لیے لائسنس دینے سے مستثنیٰ ہونے والے 5 معاملات بھی طے کیے گئے ہیں: خطرناک اشیا جیسے مائع قدرتی گیس (LNG) اور کمپریسڈ نیچرل گیس (CNG) جس کی کل مقدار 1,080 کلوگرام سے کم ہے۔ 2,250 کلو گرام سے کم وزن کے ساتھ لیکویفائیڈ پیٹرولیم گیس (ایل پی جی) جیسی خطرناک اشیاء کی نقل و حمل؛ 1,500 لیٹر سے کم کی کل صلاحیت کے ساتھ مائع ایندھن جیسے خطرناک سامان کی نقل و حمل؛ خطرناک سامان کی نقل و حمل جیسے کہ پلانٹ پروٹیکشن کیمیکلز جن کا کل وزن 1,000 کلوگرام سے کم ہے۔ خطرناک اشیا کی نقل و حمل جیسے خطرناک اشیا کی اقسام اور گروپوں میں باقی خطرناک زہریلے کیمیکل۔

حکم نامے میں خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لائسنس کی منسوخی کے چار معاملات بھی طے کیے گئے ہیں: ایک ایسی کاپی فراہم کرنا جو اصل سے مطابقت نہ رکھتی ہو یا خطرناک سامان کے ٹرانسپورٹ لائسنس کے لیے درخواست میں غلط معلومات فراہم کرنا؛ خطرناک سامان کی نقل و حمل جو لائسنس کی درخواست سے مطابقت نہیں رکھتی یا جاری کردہ خطرناک سامان کے ٹرانسپورٹ لائسنس سے مطابقت نہیں رکھتی۔ قانون کی دفعات کے مطابق کارروائیاں بند کرنا؛ لوگوں کو خطرناک اشیا کی نقل و حمل میں حصہ لینے کے لیے ملازمت دینا، بغیر بتائے گئے خطرناک سامان کی حفاظت کے بارے میں تربیت دئیے۔

اس کے ساتھ ہی، حکم نامہ واضح طور پر صوبوں اور مرکز کے زیر انتظام شہروں کی عوامی کمیٹیوں کی ذمہ داریوں کو منظم، معائنہ، جانچ اور خطرناک سامان کی نقل و حمل اور خطرناک سامان کی حفاظت کی تربیتی سرگرمیوں میں خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے حوالے سے واضح طور پر متعین کرتا ہے۔

ماخذ: https://cand.com.vn/Giao-thong/van-chuyen-hang-hoa-nguy-hiem-nguoi-dan-can-luu-y-dieu-gi--i787459/