ہو چی منہ شہر میں ایک اپارٹمنٹ کی عمارت میں قیام پذیر بین الاقوامی سیاح - تصویر: ٹی ٹی ڈی
ہو چی منہ سٹی کی طرف سے Airbnb طرز کے اپارٹمنٹ کے کرایے پر پابندی کی وضاحت سیکورٹی اور آرڈر کو یقینی بنانے کے طریقے کے طور پر کی گئی ہے۔ تاہم، اس کے پیچھے ایک پالیسی کا فرق ہے: ویتنام کے پاس کوئی ایسا قانون نہیں ہے جو ٹیکنالوجی پلیٹ فارمز کے ذریعے قلیل مدتی رہائش کی سرگرمیوں کی واضح طور پر وضاحت کرے۔
اس لیے حکومت اکثر آسان آپشن کا انتخاب کرتی ہے - اگر اسے قانونی شکل نہیں دی جا سکتی، تو اسے ختم کر دیں۔ اس سے ایک تضاد پیدا ہوتا ہے: اب بھی مانگ ہے، لوگ سیاحت کے بازار میں لچکدار طریقے سے حصہ لینے کے لیے تیار ہیں، لیکن اس پر پابندی ہے۔ شیئرنگ اکانومی - ایک ایسا ماڈل جو سماجی اخراجات کو کم کرنے اور اثاثوں کے استعمال کی کارکردگی کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے - کو ختم کر دیا گیا ہے۔
ویتنام نے پہلے بھی اسی طرح کے رد عمل کا مشاہدہ کیا ہے جب Uber اور Grab پہلی بار نمودار ہوئے تھے۔ 2014 - 2016 کے دوران، روایتی ٹیکسی کمپنیوں کی طرف سے اس قسم کی ٹیکنالوجی کی نقل و حمل کی سختی سے مخالفت کی گئی، جس کے نتیجے میں آپریشن کو سخت کرنے یا پابندی لگانے کی تجاویز کا ایک سلسلہ شروع ہوا۔ تاہم، کافی بحث کے بعد، ریاست نے شرائط کے ساتھ قانونی حیثیت کی اجازت دی۔
گراب اور رائیڈ ہیلنگ ایپس اب شہری ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا ایک لازمی حصہ بن چکی ہیں۔ اس طرح، اگر مناسب انتظامی طریقہ کار موجود ہے، تو نئے ماڈل سروس ایکو سسٹم کو تقویت بخشنے میں معاون ثابت ہوں گے۔
بہت سے ممالک نے سروس کے لیے زیادہ لچکدار اور موثر انداز اپنایا ہے۔ 2015 میں، مثال کے طور پر، سیول، جنوبی کوریا کو روایتی ہوٹل ایسوسی ایشنز کی جانب سے Airbnb کی تیز رفتار ترقی پر تنقید کا سامنا کرنا پڑا۔
کوریائی حکومت نے اس پر پابندی لگانے کا انتخاب نہیں کیا، لیکن اس کے بجائے ایک "ہانوک اسٹے" قانون نافذ کیا جو گھرانوں کو مخصوص شرائط کے تحت اپنے گھر کرائے پر دینے کی اجازت دیتا ہے: رجسٹریشن، قیام کی زیادہ سے زیادہ مدت، اور باقاعدہ رپورٹنگ۔ سیئول نے شفافیت کو یقینی بنانے کے لیے زمینداروں اور حکومت کو جوڑنے والا ایک پورٹل تیار کیا۔
2016 - 2018 کے دوران، بارسلونا (اسپین) میں Airbnb استعمال کرنے والے سیاحوں کی لہر میں اضافہ ہوا، لیکن رہائشیوں نے اس کی سخت مخالفت کی۔ اس پر مکمل پابندی عائد کرنے کے بجائے، شہر نے کرایہ کے تمام اپارٹمنٹس کو مختصر مدت کے قیام کے اجازت نامے کے لیے درخواست دینے، فی علاقے کے مہمانوں کی تعداد کو محدود کرنے، اور Airbnb کے لیے الگ سیاحتی ٹیکس لاگو کرنے کا مطالبہ کیا۔
جنوب مشرقی ایشیا میں، سنگاپور Airbnb کے لیے مکمل طور پر کھلا نہیں ہے، لیکن یہ سراسر پابندی نہیں ہے۔ سنگاپور کی حکومت ٹیکنالوجی کے کنٹرول اور ٹیکس کی تعمیل پر توجہ مرکوز کرتی ہے: ٹیکس حکام کی نگرانی کے لیے کرایے کے ہر لین دین کی اطلاع دی جاتی ہے۔ نہ کوئی قانونی خلا ہے اور نہ ہی کوئی بلیک مارکیٹ۔
لہذا، جوہر میں، Airbnb یا قلیل مدتی رہائش کے پلیٹ فارمز کوئی مسئلہ نہیں ہیں، بلکہ معاشرے میں رہائش کے اثاثوں کو زیادہ مؤثر طریقے سے تقسیم کرنے میں مدد کرنے کا ایک ذریعہ ہیں۔ مسئلہ انتظامی اپریٹس کی تیاری میں ہے - کیا ہم نئے ماڈل کے لیے ایک نیا قانونی ڈھانچہ بنانے کی ہمت کرتے ہیں؟
جواب ہاں میں ہونا چاہئے - اور جتنی جلدی ممکن ہو. تاہم، اس ماڈل کی شیئرنگ اکانومی سے مواقع کا انتظام کرنے اور فائدہ اٹھانے کے لیے، بہت سے ہم آہنگ حل کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے، پلیٹ فارم کے ذریعے قلیل مدتی رینٹل ماڈل کی قانونی طور پر شناخت کرنا ضروری ہے، واضح طور پر اسے روایتی ہوٹلوں سے الگ، ٹیکنالوجی رہائش سروس کے کاروبار کی ایک شکل کے طور پر بیان کرنا ضروری ہے۔
شناخت سے ٹیکس مینجمنٹ، فائر سیفٹی اور صارفین کے تحفظ کی راہ ہموار ہوگی۔ دوسرا، ایک سادہ اور موثر رجسٹریشن سسٹم ڈیزائن کریں۔ گھر کے مالکان جو Airbnb کے ذریعے کرایہ پر لینا چاہتے ہیں انہیں رہائشی کوڈ رجسٹر کرنے، اپنے کام کے اوقات کا اعلان کرنے، اور باقاعدہ حفاظتی معائنہ کے لیے جمع کرانے کی ضرورت ہے۔ نظام کو ڈیجیٹائز کیا جا سکتا ہے اور VNeID جیسے پلیٹ فارم کے ساتھ مربوط کیا جا سکتا ہے تاکہ اسے رہائشیوں اور حکام دونوں کے لیے آسان بنایا جا سکے۔
تیسرا، حکومت کو Airbnb، بکنگ یا اسی طرح کی کمپنیوں کے ساتھ ڈیٹا شیئر کرنے، کرایہ داروں/میزبانوں کی تصدیق کرنے اور ٹیکس کنٹرول کو سپورٹ کرنے کے معاہدے کرنے چاہئیں۔ چوتھا، ایک لچکدار اور شفاف ٹیکس ماڈل اپنائے۔ کاروبار کے سائز کے لحاظ سے، قیام کے ذریعے یا محصول کے فیصد کے طور پر ٹیکس لگائے جا سکتے ہیں، اور محصولات کے نقصان کے خطرے کو کم کرنے کے لیے پلیٹ فارم سے خودکار ٹیکس کٹوتیوں کے لیے ایک طریقہ کار بنائیں۔
آخر میں، اس ماڈل کو کچھ شہروں جیسے کہ ہو چی منہ سٹی، دا نانگ ، نہ ٹرانگ میں پائلٹ کیا جانا چاہیے - جہاں سیاحت کا بنیادی ڈھانچہ تیار کیا گیا ہے - اگر موثر ہو تو اسے نقل کرنے سے پہلے۔ بنیادی اب بھی ذہنیت کو تبدیل کر رہا ہے: "کنٹرول کھونے کے خوف" سے "کنٹرول کی صلاحیت کو بڑھانے" تک۔
ڈیجیٹل معیشت کسی کا انتظار نہیں کرتی۔ ہم جتنا زیادہ انتظار کریں گے، اتنا ہی ہم سماجی وسائل سے فائدہ اٹھانے کا موقع کھو دیتے ہیں جو کہ بے کار پڑے ہوئے ہیں - غیر استعمال شدہ اپارٹمنٹس، گھر کے مالکان جو سیاحت کی معیشت میں حصہ لینا چاہتے ہیں لیکن موقع سے انکار کر دیا جاتا ہے۔
انتظامی سوچ میں تبدیلی کے بغیر، ویتنام ممکنہ طور پر بیرون ملک اثاثوں اور سرمائے کی لہروں کو دیکھتا رہے گا - اس لیے نہیں کہ لوگوں میں تخلیقی صلاحیتوں کی کمی ہے، بلکہ اس لیے کہ ان کے پاس ترقی کے لیے ایک جائز طریقہ کار کی کمی ہے۔
بہت سے لوگوں نے اس سروس میں کاروبار کرنے کے لیے ہاؤسنگ میں سرمایہ کاری کی ہے، صرف شفاف طریقے سے کام کرنے کے قابل ہونے کے لیے پہچانے جانے کی ضرورت ہے۔
اور ریاست، اس پر پابندی لگانے کے بجائے، اس ترقی کی رہنما - اور قانونی ٹیکس جمع کرنے والی بھی بن سکتی ہے۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/viec-cam-kinh-doanh-luu-tru-qua-airbnb-khong-phu-hop-trong-nen-kinh-te-so-2025061822275457.htm
تبصرہ (0)