کوانگ نگائی ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے بارش کے دوران کام کرنا

طویل بارش کے موسم کے تناظر میں Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے کی مجموعی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار نے سڑک کے بیڈ سے لے کر پلوں، پلوں اور سرنگوں کی تعمیر تک تعمیراتی سرگرمیوں کو لچکدار طریقے سے مربوط کیا ہے۔

سڑک کی تعمیر کو پلوں اور پلوں میں لچکدار طریقے سے منتقل کریں۔

رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، Da Nang - Quang Ngai ایکسپریس وے چوراہے سے Quang Ngai صوبے کے اختتام تک منصوبے کے مرکزی راستے کے ساتھ، تعمیراتی سائٹ کا ماحول پرسکون ہے۔ زیادہ تر تعمیراتی سائٹس پل اور پل کی اشیاء پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

ٹھیکیدار بھاری بارش کے دوران پیداوار بڑھانے کے لیے پلوں اور پلوں کی تعمیر پر توجہ دیتے ہیں۔

پراونشل روڈ 623B (Nghia Ky Commune, Tu Nghia) کے اوور پاس پر، شدید بارش کی وجہ سے، سڑک کا بیڈ زمین سے نہیں بھرا جا سکا، اس لیے ٹھیکیدار نے پل کی تعمیر کے لیے لوہے کی تنصیب پر توجہ دی۔

تعمیراتی ٹیم کے نمائندے نے بتایا کہ بارش کا موسم تعمیرات کو مشکل بناتا ہے، کیچڑ پتلا اور ٹھنڈا ہوتا ہے جس سے مجموعی ترقی متاثر ہوتی ہے۔ ہم بیم کیپ کے لیے کنکریٹ ڈالنے کے لیے لوہے کا کام مکمل کرنے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں۔

XL1 پیکج میں، اہلکاروں کو پلوں اور پلوں پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے مختص کیا گیا ہے، تاہم، بنیادی کام مکمل ہو چکے ہیں، تعمیراتی جگہ اب دھوپ والے دن کی طرح ہلچل نہیں رہی۔

وی ریور برج پر، جو روٹ کا سب سے بڑا پل ہے، کنکریٹ کا ڈیک مکمل ہو چکا ہے اور ٹھیکیدار پل کی ریلنگ کی تعمیر کے لیے فارم ورک لگا رہا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق بارش کی وجہ سے پل کے دونوں سروں پر زمین کا کام مکمل نہیں ہوسکا، ٹھیکیدار ریلنگ کی اشیاء بنانے اور پل کے ڈیک کو مکمل کرنے پر توجہ دے رہا ہے۔

"اگر موسم سازگار ہے تو، اب ہم شمالی اور جنوبی کنارے کے درمیان براہ راست آگے پیچھے سفر کر سکتے ہیں، اور سامان لے جانے والی گاڑیوں کو چکر نہیں لگانا پڑے گا، تاہم، ناموافق موسم نے پیش رفت کو مشکل بنا دیا ہے، یہ یقینی ہے کہ 2024 کے بقیہ وقت میں بارش ہوگی، اس لیے ہم پل کی تعمیر پر توجہ دیں گے اور کلورٹ کے تمام حصوں میں سونگ پٹ کے حصے میں اضافہ کریں گے،" نمائندے نے کہا۔ وی برج مینجمنٹ بورڈ۔

گزشتہ کئی مہینوں سے ہونے والی شدید بارشوں نے Quang Ngai - Hoai Nhon ایکسپریس وے منصوبے کی پیش رفت کو شدید متاثر کیا ہے۔

XL2 پیکج میں، تعمیراتی سائٹ بھی ایسی ہی صورتحال میں ہے۔ ٹھیکیداروں کا سامان اور انجن "آرام" کر رہے ہیں، بجائے اس کے کہ وہ بڑے پلوں جیسے ٹرا کاو ریور برج اور رہائشی سڑکوں کے اوپر سے گزرنے پر توجہ دے رہے ہیں۔

Km42 چوراہے پر، Pho Ninh کمیون، Duc Pho ٹاؤن سے گزرتے ہوئے، ٹھیکیدار اوور پاس کو ختم کرنے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے۔ پراجیکٹ سائٹ کے ساتھ ساتھ، لوہے کے حصے اور پل گرڈر کو کنکریٹ ڈالنے کے لیے تعمیراتی ٹیمیں سرد بارش میں بھی سرگرم عمل ہیں۔

ڈیو سی اے کنٹریکٹر کے نمائندے نے بتایا کہ بارش کے موسم کے تناظر میں یونٹ نے لچکدار طریقے سے تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کیا۔ تعمیراتی سائٹ پر افسران، انجینئرز اور کارکنوں کی ٹیم کو اب بھی مقررہ اہداف کو پورا کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ متحرک کیا جا رہا ہے۔

خاص طور پر، پلوں اور پلوں کی تعمیر، چھت پر کنکریٹ ڈالنے، گھاس لگانے اور لینڈ سلائیڈنگ کو روکنے کے لیے مکمل شدہ پلوں کے دونوں طرف ڈھلوانوں کو مکمل کرنے جیسے متعلقہ کاموں کو مکمل کرنے پر توجہ دی جاتی ہے۔ خاص طور پر، ٹریفک سیفٹی آئٹمز کی تعمیر اس وقت تنصیب کے لیے تیار ہے جب شرائط پوری ہوں۔

ٹنل نمبر 3 کی تعمیر میں تیزی

راستے کے ساتھ تعمیراتی مقامات کو ترتیب دینے میں لچکدار ہونے کے علاوہ، اب کئی مہینوں سے، ڈیو سی اے کنٹریکٹر نے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے ساتھ ٹنلنگ پروجیکٹ کو تیز کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنے کے لیے کوآرڈینیشن کیا ہے۔

سرنگ کی کھدائی اور پیداوار میں اضافے کا کام ڈیو سی اے کنٹریکٹر کئی تعمیراتی ٹیموں کے ساتھ کر رہا ہے۔

سرنگ نمبر 3 کی تعمیر میں خدمات انجام دینے والے زیادہ تر آلات اور اہلکاروں کو تعمیراتی جگہ پر متحرک کیا گیا تھا، جنہیں ہر کام کے لیے تفویض کیا گیا تھا تاکہ پراجیکٹ کی پیداوار کو بڑھانے کے لیے تعمیراتی تنظیم میں لچک کو یقینی بنایا جا سکے۔

ٹنل نمبر 3 کے شمالی سرنگ کے داخلی دروازے کے بائیں جانب سرنگ پر، تعمیراتی کام 24/7 جاری ہے، سرنگ کی کھدائی کرنے والی ٹیمیں، دھماکہ خیز مواد کی تنصیب کی ٹیمیں اور راک صاف کرنے والی ٹیموں کو متحرک اور مناسب طریقے سے ترتیب دیا گیا ہے۔ واضح رہے کہ بلاسٹنگ ٹیم کے دھماکہ خیز مواد کو لوڈ کرنے اور دھماکہ کرنے کا کام مکمل کرنے کے بعد، راک کلیئرنگ ٹیم فوری طور پر تعمیراتی جگہ کو سنبھال لیتی ہے۔ مکینیکل آلات جیسے کھدائی کرنے والے اور لوڈرز جمع کیے جاتے ہیں اور اسٹوریج یارڈ میں لے جانے کے لیے ٹرکوں پر لوڈ کیے جاتے ہیں۔

اسی وقت، کنکریٹ کے چھڑکاؤ کے لیے ٹنل آرچ کو مضبوط بنانے کے لیے فارم ورک لگانے اور اسٹیل کا بندوبست کرنے والی ٹیم بھی تعمیر کے لیے تیزی سے کام کر رہی ہے۔

ٹنل نمبر 3 کی نارتھ اسٹیئرنگ کمیٹی کے سربراہ انجینئر ہوانگ ڈنہ تھن کے مطابق، یونٹ نے حکومت کے ہدف کو پورا کرنے کے لیے مزید انسانی وسائل اور 50 موٹر وہیکلز کو متحرک کیا ہے۔ اب تک، ٹنل نمبر 3 نے تقریباً 2,200/3,200 میٹر کھود لیا ہے۔ ایک ہی وقت میں، 1,000 میٹر ٹنل لائننگ کنکریٹ ڈالی گئی ہے۔

سرنگ کی کھدائی پر توجہ مرکوز کرنے کے علاوہ، ٹھیکیدار سرنگ کے داخلی دروازے کی ڈھلوان کو مکمل کرنے، گھاس لگانے، بجلی، پانی اور آگ سے تحفظ کے نظام وغیرہ کی تنصیب پر بھی توجہ دیتا ہے۔

ٹھیکیدار کے نمائندے نے بتایا کہ شمالی سرنگ کی تعمیراتی پیداوار 471 بلین VND سے زیادہ ہے، جنوبی سرنگ 757 بلین VND سے زیادہ ہے۔ آج تک پورے منصوبے کی مجموعی تعمیراتی پیداوار تقریباً 6,800/13,468 بلین VND ہے، جو کہ قیمت کے 50% سے زیادہ تک پہنچ گئی ہے۔

متوازی طور پر، ٹھیکیدار بارش رکنے پر ڈھلوان کو مکمل کرنے کے لیے تعمیراتی کام واپس لے لے گا۔

"3,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کو 500 دن اور راتوں میں مکمل کرنے کے لیے، برسات کے موسم کے باوجود، ٹھیکیدار نے اب بھی تقریباً 4,200 اہلکاروں اور 1,700 مشینوں اور آلات کو متحرک کیا، جو پورے روٹ پر "3 شفٹوں" میں کام کر رہے ہیں۔

خاص طور پر، منصوبے کی پیش رفت فوری طور پر کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر ٹنل نمبر 3 کو 30 اپریل 2025 تک کھولنا ضروری ہے اور یہ منصوبہ 2025 میں مکمل ہونا چاہیے جیسا کہ وزیراعظم نے شروع کیا تھا۔ ٹھیکیدار لچکدار طریقے سے تعمیر کو منظم کرتا ہے، کنکریٹ مارٹر کا چھڑکاؤ کرتا ہے، واٹر پروفنگ لگاتا ہے اور سرنگ کھودتے ہی ٹنل شیل کو مضبوط کرتا ہے۔ ہم مجوزہ منصوبوں کو یقینی بنانے کی کوششیں کر رہے ہیں،" ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 2 کے نمائندے نے کہا کہ عام طور پر، پروجیکٹ کی پیش رفت بنیادی طور پر ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ تعمیراتی نگرانی کو ترقی اور معیار دونوں میں سختی سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

سازوسامان کی تنصیب کا کام ٹھیکیدار کے ذریعہ دیگر اشیاء کی تعمیر کے ساتھ کیا جاتا ہے۔

یونٹ فی الحال پورے پراجیکٹ کا دوبارہ جائزہ لے رہا ہے، مؤثر حل تلاش کرنے کے لیے بولی کے ہر پیکج کا جائزہ لے رہا ہے۔ اس میں ذیلی ٹھیکیداروں کو کاٹنا اور منتقل کرنا شامل ہے جو دوسرے ٹھیکیداروں کو شیڈول پر پورا نہیں اتر رہے ہیں۔

Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway شمال-جنوبی ایکسپریس وے کے 12 جزوی منصوبوں میں سے ایک ہے جس کی تعمیر 2023 کے اوائل میں شروع ہوئی تھی۔ یہ 20,400 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے سب سے بڑے سرمایہ کے ساتھ دو صوبوں، Quang Ngai اور Binh Dinh تک پھیلا ہوا منصوبہ ہے، جس کی لمبائی 88km ہے۔

آج تک، یہ منصوبہ تعمیر اور تنصیب کے سرمائے میں کل 13.4 ٹریلین VND میں سے تقریباً 6,800 بلین VND تک پہنچ چکا ہے۔ صرف 2024 میں، تعمیر اور تنصیب کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ 4,000 بلین VND سے زیادہ ہے، اور آج تک، تقریباً 3,000 بلین VND تقسیم کیے جا چکے ہیں، جو منصوبے کے تقریباً 71% تک پہنچ چکے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vuot-mua-dam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241218145445997.htm