جھلستے صحرا کو عبور کرتے ہوئے، 9X ویتنام انڈونیشیا میں تمباکو نوشی کے پہاڑوں کے منظر سے مغلوب ہے

ڈانگ ڈوان سانگ (31 سال کی عمر، کوانگ نین سے) نے انڈونیشیا میں سب سے زیادہ "زندگی میں ایک بار" اور چیلنجنگ سفر کے ساتھ شاندار وقت گزارا۔

اس کا مطلب ہے کاوا اجین کو تلاش کرنا - دنیا کی سب سے بڑی تیزابی جھیل اور برومو کو فتح کرنا - ایشیا کے 5 سب سے خوبصورت فعال آتش فشاں میں سے ایک جو جاوا جزیرے کے مشرق میں واقع ہے۔

Doan Sang اور اس کے دوستوں کے گروپ نے Kawah Ijen acid جھیل (بائیں تصویر) اور Bromo آتش فشاں کا دورہ کیا۔

جاوا پیسیفک رنگ آف فائر پر واقع ہے۔ جزیرے پر تقریباً 40 فعال آتش فشاں ہیں۔ ان میں سے، برومو - برومو ٹینگر سیمیرو نیشنل پارک میں واقع آتش فشاں - مشہور سیاحتی مقامات میں سے ایک ہے، جو ہر سال بہت سے غیر ملکی سیاحوں کو اس کا تجربہ کرنے کے لیے راغب کرتا ہے۔

دور سے نظر آنے والا منظر سفید دھواں خارج کرنے والے پورے برومو آتش فشاں کو اپنی لپیٹ میں لے لیتا ہے۔ یہ وہ مقام بھی ہے جسے ڈوان سانگ اور اس کے دوستوں کے گروپ نے کیمپنگ اسپاٹ کے طور پر منتخب کیا، طلوع آفتاب کے دلکش لمحات کو حاصل کرنے کے لیے رات گزاری۔

جاوا جزیرے پر آکر، ماؤنٹ برومو کو فتح کرنے کے علاوہ، زائرین کاواہ آئیجن ایسڈ جھیل (Ijen آتش فشاں کے علاقے میں، Bondowoso اور Banyuwangi سطح مرتفع کے درمیان) کو بھی تلاش کر سکتے ہیں، جو سطح سمندر سے 2,300m کی بلندی پر واقع ہے۔

Kawah Ijen جھیل فیروزی رنگ کی ہے، ہمیشہ ایک گھنے سفید دھوئیں سے ڈھکی رہتی ہے اور ہوا میں سڑے ہوئے انڈوں کی بو آتی ہے (ہائیڈروجن سلفائیڈ مرکبات کی بدبو)۔ جھیل میں 36 ملین کیوبک میٹر تک تیزابی محلول موجود ہے۔

ڈوان سانگ نے کہا کہ انڈونیشیا جانے کے لیے، اس نے ہنوئی سے بالی کے لیے کنیکٹنگ فلائٹ لینے کا انتخاب کیا، چانگی ایئرپورٹ (سنگاپور) سے ٹرانزٹ کیا اور پھر انڈونیشیا کے نگورہ رائے انٹرنیشنل ایئرپورٹ تک جاری رکھا۔

بکیت لاونگ کا خوبصورت نظارہ - دور سے ماؤنٹ برومو آتش فشاں کے دامن میں واقع گاؤں

یہاں، 9X نے دو مقامات پر لینڈ ٹور (ایک قسم کا ٹور جس میں سفر کی منزل پر تمام خدمات شامل ہیں، بشمول ہوائی کرایہ/اس مقام تک نقل و حمل شامل نہیں ہے) دو مقامات پر بک کرایا: برومو آتش فشاں اور کاوا آئیجن ایسڈ جھیل۔

"میں اور میرے دوستوں کے گروپ نے بالی سے آغاز کیا، تقریباً 450 کلومیٹر کا سفر کار کے ذریعے کیا، اور ماؤنٹ برومو کے دامن تک پہنچنے کے لیے 9 گھنٹے سے زیادہ کا وقت گزارا۔ نہانے اور آرام کرنے کے بعد، رات 11 بجے کے قریب، گروپ نے جیپ کے ذریعے 2 گھنٹے تک سفر جاری رکھا تاکہ مخالف پہاڑ پر واقع کیمپ سائٹ تک پہنچ سکیں - ایک ایسی جگہ جہاں سے ہم برومو کا پورا منظر دیکھ سکتے تھے۔

یہاں، ہم نے خیمے لگائے، تقریباً 7-8 ڈگری سیلسیس کی سخت سردی میں رات بھر سوئے، پھر طلوع آفتاب کو پکڑنے کے لیے صبح 4 بجے اٹھے۔ پھر، صبح 8 بجے کے قریب، ہم پہاڑ کی چوٹی تک ٹریکنگ پوائنٹ تک پہنچنے کے لیے تقریباً 45 منٹ تک جیپ پر چلتے رہے،" سانگ نے برومو آتش فشاں کو فتح کرنے کے سفر میں پہلی مشکل کے بارے میں بتایا۔

مقامی گائیڈز کے مطابق جیپیں ہی نقل و حمل کا واحد ذریعہ ہیں جو پہاڑ کے دامن سے لے کر برومو کی چوٹی تک علاقے کے خطرناک خطوں سے گزر سکتی ہیں۔

نوجوان کے مطابق ٹریکنگ پوائنٹ سے پہاڑ کی چوٹی تک پہنچنے میں سیاحوں کو تقریباً 1 گھنٹہ لگے گا۔ اس مقام سے، گروپ کو تقریباً 2 کلومیٹر تک گرم اور گرد آلود ریت کے صحرا کو عبور کرنا ہوگا، پھر برومو گڑھے تک پہنچنے کے لیے مزید 250 سیڑھیاں چڑھنی ہوں گی۔

"آخری مشکل یہ ہے کہ جب آپ پہاڑ کی چوٹی پر پہنچیں گے تو آکسیجن کی کم سطح اور SO2 گیس کی ناگوار بو کی وجہ سے آپ کو سانس لینے میں دشواری محسوس ہوگی۔ بہت سے سیاح اسے برداشت نہیں کر سکتے اور انہیں واپس مڑ کر پہاڑ سے نیچے جانا پڑتا ہے،" 9X نے مزید کہا۔

صحرا اور خشک لاوے کا خوبصورت منظر جسے زائرین کو ماؤنٹ برومو کے گڑھے پر 250 سیڑھیاں چڑھنے سے پہلے تجربہ کرنا چاہیے۔

زائرین اپنی آنکھوں سے برومو گڑھے کو دیکھنے کے قابل ہونے کے لیے ایک تنگ راستے (بائیں تصویر) کے ساتھ 250 سیڑھیاں چڑھتے ہیں (دائیں تصویر)۔

کوانگ نین سے تعلق رکھنے والے نوجوان نے کہا کہ ماؤنٹ برومو کی چوٹی کو دیکھنے کا بہترین وقت طلوع فجر کا ہے، جب سورج ابھی طلوع ہوا ہے۔ اس لیے دوستوں کے گروپ نے توانائی ضائع کیے بغیر صبح سویرے بیدار ہونے کے لیے مخالف پہاڑ پر رات بھر کیمپ لگانے اور سونے کا فیصلہ کیا۔

سیاح ماؤنٹ برومو کے دامن میں ہوم اسٹیز میں رہنے کا انتخاب بھی کر سکتے ہیں اور پھر صبح 3 بجے طلوع آفتاب کے نظارے کے لیے گاڑی چلانا شروع کر سکتے ہیں۔ تاہم، اس آپشن کے ساتھ، آنے کے وقت، سیاحوں کو یہاں آنے والے لوگوں اور گاڑیوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے ٹریفک جام کے خطرے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، کافی تنگ پاس کا ذکر نہ کرنا جس میں صرف دو کاروں کے ایک دوسرے سے گزرنے کے لیے کافی جگہ ہے۔

"اور جب آپ وہاں پہنچیں گے، تو آپ کو اچھی پوزیشن حاصل کرنے کے لیے قطار میں لگنا پڑے گا، جو کہ سیر و تفریح ​​اور تصاویر لینے کے لیے آسان ہو،" سانگ نے کہا۔

ریت کے صحرا سے گزرتے وقت، اگر آپ بہت تھکاوٹ محسوس کرتے ہیں، تو آپ مقامی لوگوں سے گھوڑے کی سواری کی سروس بک کروا سکتے ہیں اور مفت فوٹو سپورٹ حاصل کر سکتے ہیں۔

Kawah Ijen acid جھیل تک جانے کے لیے، 9X کو صبح 3 بجے اٹھنا پڑا، سڑے ہوئے انڈوں کی بدبو سے بھری جگہ میں 2 گھنٹے سے زیادہ کھڑی پہاڑی سڑکوں پر چڑھنا پڑا - H2S

ٹریکنگ کے بعد، برومو آتش فشاں کو چھوڑ کر، ویتنامی لڑکا شاعرانہ ساوانا میدان سے گزرا اور دلکش مناظر سے لطف اندوز ہوا۔

ماؤنٹ برومو کو فتح کرنے کے بعد، سانگ اور اس کے گروپ نے دنیا کی سب سے بڑی تیزابی جھیل کاواہ اجین کی تلاش میں بھی وقت گزارا اور ساتھ ہی بالی میں سفر کرتے ہوئے یہاں کی خوبصورت سڑکوں اور ساحلوں کا تجربہ کیا۔

5 دن، 4 رات کے سفر کی کل لاگت تقریباً 16 ملین VND ہے، بشمول: 5 ملین VND راؤنڈ ٹرپ ہوائی کرایہ؛ زمینی سفر کے لیے 5 ملین VND اور منزلوں پر خوراک، رہائش اور نقل و حمل کی خدمات کے لیے تقریباً 6 ملین VND...

تصویر: سانگ ڈوان ڈانگ

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/vuot-sa-mac-bong-rat-9x-viet-choang-ngop-truoc-canh-nui-nha-khoi-o-indonesia-2284313.html