ڈبلیو بی نے سدرن واٹر وے کوریڈور منصوبے کے لیے 107 ملین ڈالر قرض کی منظوری دے دی۔

ڈبلیو بی نے کہا کہ اس کریڈٹ کا مقصد جنوبی ویتنام میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی صلاحیت، کارکردگی اور حفاظت کو بہتر بنانا ہے، جبکہ ملک کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنا ہے۔

ورلڈ بینک کے مطابق، جنوبی ویتنام میں میکونگ ڈیلٹا گھریلو استعمال اور برآمد دونوں کے لیے ویتنام کا سرکردہ زرعی اور آبی زراعت کا علاقہ ہے۔ سدرن ریجن واٹر وے اینڈ لاجسٹکس کوریڈور ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کا مقصد کارگو کی مقدار میں اضافہ کرنا اور اہم مشرقی-مغرب اور شمال-جنوب کوریڈور کے ساتھ سفر کے اوقات کو کم کرنا ہے۔

یہ منصوبہ ویتنام کے اہم مینوفیکچرنگ ہب کو ملک کی اہم گہرے پانی کی بندرگاہ سے بھی جوڑ دے گا، جس سے برآمدی مسابقت میں اضافہ ہوگا۔

عالمی بینک نے جنوبی علاقہ آبی گزرگاہ اور لاجسٹکس کوریڈور ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے لیے 107 ملین امریکی ڈالر کے قرض کی منظوری دی ہے (تصویر: مثال)۔

ویتنام، کمبوڈیا اور لاؤس کے لیے عالمی بینک کی کنٹری ڈائریکٹر مریم شرمین نے کہا، "ویتنام کے جنوبی آبی گزرگاہوں میں ایک سستے، سبز اور محفوظ ٹرانسپورٹ متبادل کے طور پر بہت زیادہ صلاحیت موجود ہے۔"

یہ پروجیکٹ براہ راست ویتنام کے مہتواکانکشی اہداف کی حمایت کرتا ہے: اندرون ملک آبی نقل و حمل کی مسابقت کو بڑھانا، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں کاربن کے اخراج کو کم کرنا اور بالآخر ملک کی تجارتی مسابقت کو بڑھانا۔"

اس کے مطابق، ایسٹ ویسٹ کوریڈور کو اپ گریڈ کرنے سے کین تھو میں میکونگ ڈیلٹا کی سب سے بڑی بندرگاہ اور ہو چی منہ شہر میں ویتنام کی سب سے بڑی بندرگاہ کے درمیان شپنگ کا فاصلہ تقریباً 30 فیصد کم ہو جائے گا۔ شمالی-جنوبی راہداری کی بہتری میکونگ ڈیلٹا اور اندرونی علاقوں کو ویتنام کی گہرے پانی کی اہم بندرگاہ سے براہ راست جوڑ دے گی۔ اس سے بین الاقوامی تجارتی مسابقت کو بڑھانے، اخراج اور رسد کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

دوسری طرف، ویتنام کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر زیادہ مال کی منتقلی بہت ضروری ہے، کیونکہ ویتنام کے ٹرانسپورٹ سیکٹر سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا تقریباً 80% حصہ روڈ ٹرانسپورٹ کا ہے، جو آبی گزرگاہوں سے چھ گنا زیادہ کاربن ڈائی آکسائیڈ کا اخراج کرتا ہے۔

اس پروجیکٹ میں آبی گزرگاہوں پر تیز موڑ کو نیویگیٹ کرنے میں مدد کے لیے نیوی گیشن ایڈز اور آلات بھی متعارف کرائے گئے ہیں، اس طرح حفاظت میں بہتری آتی ہے۔

اس منصوبے سے کسانوں، کاروباروں اور ان کے ملازمین، جہاز چلانے والوں اور جنوبی ویتنام کے لوگوں کو بھی فائدہ پہنچے گا۔

"یہ منصوبہ قابل رہائش سیارے پر مشترکہ خوشحالی کو فروغ دینے کے عالمی بینک کے ہدف کے مطابق ہے۔ عالمی بینک کی ویتنام موسمیاتی اور ترقیاتی کنٹری رپورٹ (2022) اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کو ویتنام کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے سب سے زیادہ مؤثر اقدامات میں سے ایک سمجھتی ہے،" ڈبلیو بی نے ایک بیان میں کہا۔

ورلڈ بینک کے مطابق، سدرن واٹر وے اینڈ لاجسٹکس کوریڈور ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کی کل لاگت تقریباً 168 ملین امریکی ڈالر ہے، جس میں عالمی بینک اور غیر بینک ذرائع سے حاصل ہونے والا سرمایہ بھی شامل ہے۔ عالمی بینک نے 107 ملین امریکی ڈالر کے قرض کی منظوری دے دی ہے۔

اس منصوبے کے تین اجزاء ہیں: ایک جزو مشرقی-مغربی آبی گزرگاہ کے حصوں کو منتخب کرنا ہے تاکہ بھیڑ والے مقامات کے بنیادی ڈھانچے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کیا جا سکے، ویتنام کے سطح II کے اندرون ملک آبی گزرگاہ کے معیارات کو پورا کرتے ہوئے، 600 ٹن تک کی صلاحیت کے حامل بحری جہازوں اور 3 پرت والے کنٹینر جہازوں اور 100 ٹن تک کی صلاحیت کے حامل جہازوں کو 100 ٹن تک لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔ اونچی لہر پر منتقل. اس راہداری کی کل لمبائی تقریباً 197 کلومیٹر ہے، جو میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے اندرون ملک آبی گزرگاہ کا احاطہ کرتی ہے، جو کین تھو پورٹ کو ہو چی منہ سٹی کی بندرگاہ سے کم ترین فاصلے کے ساتھ جوڑتی ہے۔

دوسرا جزو شمالی-جنوبی آبی گزرگاہ کے حصوں کو منتخب کرنا اور 5,000 ٹن تک کے جہازوں اور چار پرتوں والے کنٹینر جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کوریڈور کے بھیڑ والے انفراسٹرکچر کے مقامات کی تزئین و آرائش کرنا ہے۔ آخر میں، تیسرا جزو پروجیکٹ کے نفاذ کی حمایت کرنا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm