ڈبلیو بی نے جنوبی آبی گزرگاہ کے منصوبے کے لیے 107 ملین ڈالر کے قرض کی منظوری دے دی۔

ورلڈ بینک نے کہا کہ اس کریڈٹ کا مقصد جنوبی ویتنام میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی صلاحیت، کارکردگی اور حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے اس منصوبے کو فنڈ دینا ہے، جبکہ ملک کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو بھی کم کرنا ہے۔

ورلڈ بینک کے مطابق، جنوبی ویتنام میں میکونگ ڈیلٹا گھریلو استعمال اور برآمد دونوں کے لیے ویتنام کا سرکردہ زرعی اور آبی زراعت کا خطہ ہے۔ سدرن واٹر وے اور لاجسٹکس کوریڈور ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کا مقصد کارگو کے حجم کو بڑھانا اور اہم مشرقی-مغرب اور شمال-جنوب کوریڈور کے ساتھ ٹرانزٹ اوقات کو کم کرنا ہے۔

یہ منصوبہ ویتنام کے اہم مینوفیکچرنگ ہب کو ملک کی اہم گہرے پانی کی بندرگاہ سے بھی جوڑ دے گا، جس سے برآمدی مسابقت میں اضافہ ہوگا۔

ورلڈ بنک نے سدرن ریجن واٹر وے اینڈ لاجسٹک کوریڈور ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے لیے 107 ملین ڈالر کے کریڈٹ کی منظوری دی ہے (تصویر: مثال)۔

ویتنام، کمبوڈیا اور لاؤس کے لیے ورلڈ بینک کی کنٹری ڈائریکٹر مریم شرمین نے کہا: "ویت نام کے جنوبی آبی گزرگاہوں میں ایک سستا، سبز اور محفوظ متبادل ٹرانسپورٹ حل کے طور پر بہت زیادہ صلاحیت موجود ہے۔"

یہ پروجیکٹ براہ راست ویتنام کے مہتواکانکشی اہداف کی حمایت کرتا ہے: اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی نقل و حمل کی مسابقت کو بڑھانا، ٹرانسپورٹ کے شعبے میں کاربن کے اخراج کو کم کرنا، اور بالآخر ملک کی تجارتی مسابقت کو بہتر بنانا۔

اس کے مطابق، ایسٹ ویسٹ کوریڈور کو اپ گریڈ کرنے سے میکونگ ڈیلٹا کی سب سے بڑی بندرگاہ کین تھو اور ویتنام کی سب سے بڑی بندرگاہ ہو چی منہ سٹی کے درمیان شپنگ کا فاصلہ تقریباً 30 فیصد کم ہو جائے گا۔ نارتھ ساؤتھ کوریڈور کو بہتر بنانے سے میکونگ ڈیلٹا اور اندرون ملک ویتنام کی اہم گہرے پانی کی بندرگاہوں سے براہ راست رابطہ قائم ہو جائے گا۔ اس سے بین الاقوامی تجارتی مسابقت بڑھے گی، اخراج میں کمی آئے گی اور رسد کے اخراجات کم ہوں گے۔

دوسری طرف، ویتنام کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر زیادہ سامان منتقل کرنا بہت ضروری ہے۔ روڈ ٹرانسپورٹ ویتنام کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا تقریباً 80% حصہ بنتا ہے، جو آبی گزرگاہوں سے چھ گنا زیادہ کاربن ڈائی آکسائیڈ خارج کرتا ہے۔

پراجیکٹ میں ایسے آلات بھی متعارف کرائے گئے ہیں جو آبی گزرگاہوں پر تیز موڑ پر نیویگیٹ کرنے اور ایڈجسٹ کرنے میں مدد فراہم کرتے ہیں، جس سے حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔

اس منصوبے سے کسانوں، کاروباروں اور ان کے ملازمین، جہاز چلانے والوں اور جنوبی ویتنام کے لوگوں کو بھی فائدہ پہنچنے کی امید ہے۔

"یہ منصوبہ قابل رہائش سیارے پر مشترکہ خوشحالی کو فروغ دینے کے عالمی بینک کے ہدف سے ہم آہنگ ہے۔ ویتنام میں عالمی بینک کی کلائمیٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کنٹری رپورٹ (2022) اندرون ملک آبی راستے کی نقل و حمل کو ویتنام کے ٹرانسپورٹ سیکٹر میں گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے سب سے زیادہ مؤثر اقدامات میں سے ایک سمجھتی ہے،" ورلڈ بینک کے بیان میں کہا گیا ہے۔

ورلڈ بینک کے مطابق، سدرن ریجن واٹر وے اینڈ لاجسٹکس کوریڈور ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کی کل لاگت تقریباً 168 ملین امریکی ڈالر ہے، جس میں ورلڈ بینک کی فنڈنگ ​​اور غیر بینک ذرائع سے لاکھوں ڈالر شامل ہیں۔ ورلڈ بینک نے فی الحال 107 ملین امریکی ڈالر کے قرض کی منظوری دی ہے۔

اس منصوبے کے تین اجزاء ہیں: ایک جزو میں بنیادی ڈھانچے کی بہتری کے لیے مشرقی-مغربی آبی گزرگاہ کے حصوں کو منتخب کرنا اور بھیڑ بھاڑ والے مقامات پر اپ گریڈ کرنا، ویتنام کے کلاس II کے اندرون ملک آبی گزرگاہ کے معیارات پر پورا اترنا، 600 ٹن تک ٹن وزن والے جہازوں اور 3 پرتوں والے کنٹینر جہازوں کو پورے وقت تک لے جانے کی اجازت دینا شامل ہے۔ تیز لہر پر نیویگیٹ کرنے کے لیے 1,500 ٹن۔ اس کوریڈور کی کل لمبائی تقریباً 197 کلومیٹر ہے، جو میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے اندرون ملک آبی گزرگاہ کا احاطہ کرتی ہے، جو کین تھو پورٹ کو ہو چی منہ سٹی بندرگاہ سے مختصر ترین فاصلے کے ذریعے جوڑتی ہے۔

جزو دو میں شمالی-جنوبی آبی گزرگاہ کے حصوں کا انتخاب اور کوریڈور کے اندر بھیڑ والے انفراسٹرکچر کے مقامات کو بہتر بنانا شامل ہے تاکہ 5,000 ٹن تک ٹن وزن والے جہازوں اور چار پرتوں والے کنٹینر جہازوں کو نیویگیٹ کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ آخر میں، جز تین منصوبے کے نفاذ میں معاونت پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm