بین ہائی کمیون: H8 پل خستہ حال ہے جس سے لوگوں کی زندگیاں متاثر ہو رہی ہیں۔

نہر N1 پر K2+012 کے راستے پر پل H8، کنہ مون آبپاشی کے نظام کا ایک حصہ، مرکزی سڑک پر واقع ایک پل ہے، جو پرانے ٹرنگ سون کمیون کے دو گاؤں Vo Xa اور Kinh Thi کو جوڑتا ہے (اب بین ہائی گاؤں، بین ہائی کمیون، کوانگ ٹرائی صوبہ)۔ یہ رہائشی ٹریفک کا ایک اہم راستہ ہے، جو روزانہ سینکڑوں لوگوں اور گاڑیوں کی باقاعدہ سفری ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ تاہم، تقریباً 2 سال سے، اس پل کو شدید نقصان پہنچا ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت کے لیے بہت زیادہ خطرہ ہے۔

خستہ حال H8 پل لوگوں کے لیے ٹریفک کو بہت مشکل بناتا ہے - تصویر: T. Tuyen

حادثات کا خطرہ مستقل ہے۔

اصل ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ H8 پل کی سطح پر دو بڑے سوراخ ہیں، پل کے درمیان میں سوراخ تقریباً 1 میٹر قطر کا ہے۔ پل کی سطح کی پوری کنکریٹ کی تہہ چھلک رہی ہے، جس سے اندر سے بھاری زنگ آلود لوہے اور سٹیل کو بے نقاب ہو رہا ہے۔ حادثات سے بچنے کے لیے، مقامی حکام اور لوگوں کو عارضی طور پر لوہے کی پتلی چادروں اور پرانے ٹائروں کو ڈھانپنے اور خبردار کرنے کے لیے استعمال کرنا پڑا۔ تاہم، یہ بے ساختہ اقدامات صرف عارضی ہیں اور طویل مدتی حفاظت کی ضمانت نہیں دیتے۔

بین ہائی گاؤں کی رہائشی محترمہ لی تھی لین نے بتایا: "یہ پل تقریباً 2 سال سے خراب ہے، اس سے پہلے کاریں گزر سکتی تھیں، لیکن اس نقصان کے بعد سے صرف موٹر سائیکلیں اور پیدل چلنے والے ہی گزر سکتے ہیں۔ روزانہ سینکڑوں لوگ اور گاڑیاں یہاں سے گزرتے ہیں۔ پل پر 2 بہت بڑے گڑھے ہیں، میں کانپتا ہوں، لیکن جب میں نے کئی بار حکام سے درخواست کی ہے کہ ہم وہاں سے مرمت نہیں کر سکے ہیں۔"

بہت سے مقامی لوگوں نے بتایا کہ پل کی خراب حالت ٹریفک کو بہت مشکل بناتی ہے، خاص طور پر رات کے وقت یا بارش کے وقت، جب حادثات کا خطرہ بہت زیادہ ہوتا ہے۔ مقامی باشندوں، بشمول بزرگ اور طلباء، کو اب بھی ہر روز اس پل کا استعمال کرنا پڑتا ہے کیونکہ یہ دونوں دیہاتوں کو ملانے والا اہم، مختصر اور سب سے آسان راستہ ہے۔

بین ہائی کمیون کے اکنامک ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ ٹران وان کوونگ کے مطابق، H8 پل 1984 سے پہلے بنایا گیا تھا اور یہ کنہ مون آبپاشی کے نظام کا حصہ ہے۔ 40 سال سے زیادہ کے استعمال کے بعد، اس منصوبے کو شدید تنزلی کا سامنا ہے لیکن فنڈز کی کمی کی وجہ سے اس کی مرمت کے لیے سرمایہ کاری نہیں کی گئی۔ 2024 کے اواخر میں آنے والے سیلاب کے بعد، کنکریٹ پل کی سطح کو اور بھی شدید نقصان پہنچا اور اس سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کھو گئی۔

جلد ٹھیک کرنے اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے۔

بین ہائی کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نگوین وان ہونگ نے کہا: "مذکورہ صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، 23 مئی 2025 کو، ٹرنگ سون کمیون کی پیپلز کمیٹی (پرانی) نے حکام کو ایک رپورٹ بھیجی، جس میں H8 پل پر ہونے والے نقصان سے نمٹنے کے لیے جلد از جلد حل تجویز کیا گیا۔

اسی مناسبت سے، مقامی حکومت تجویز کرتی ہے کہ متعلقہ یونٹس پل کے علاقے میں خطرات سے خبردار کرنے کے لیے اقدامات کو تعینات کرنے کے لیے فوری طور پر ہم آہنگی پیدا کریں، اور ساتھ ہی ساتھ معائنے، تشخیصات اور حل تجویز کرنے کا اہتمام کریں۔ حال ہی میں، ووٹرز اور صوبائی عوامی کونسل کے مندوبین سے ملاقات کے دوران، میں نے H8 پل کی فوری مرمت کی سفارش بھی جاری رکھی۔

علاقے میں لوگوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، خاص طور پر بارش اور طوفانی موسم سے پہلے، 28 مئی 2025 کو، محکمہ آبپاشی اور قدرتی آفات کی روک تھام اور کنٹرول، کوانگ ٹری صوبے کے محکمہ زراعت اور ماحولیات نے دستاویز نمبر 193/CCTL-TL کوانگ ٹرائی اریگیشن مینجمنٹ کمپنی کو بھیجا۔

خاص طور پر، محکمہ نے کمپنی سے درخواست کی ہے کہ وہ مقامی حکام کے ساتھ رابطہ قائم کرے تاکہ پل کے پار ٹریفک میں حصہ لیتے وقت لوگوں کو خبردار کرنے کے لیے بروقت حل نکالا جائے، جیسے: رسیاں کھینچنا، خطرے کے نشانات لگانا اور لوگوں کو پل کے نقصان کی صورت حال سے آگاہ کرنے کے لیے پروپیگنڈہ کرنا، بدقسمتی سے حادثات سے بچنے کے لیے اس راستے پر سفر کو محدود کرنا۔ اس کے ساتھ ہی، کمپنی سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ متعلقہ یونٹس کے ساتھ مل کر معائنے کا اہتمام کرے اور H8 پل کی تنزلی اور نقصان کی حالت کا جائزہ لے۔

محکمہ آبپاشی اور قدرتی آفات کی روک تھام اور کنٹرول کی درخواستوں اور سفارشات کے جواب میں، 5 جون 2025 کو، کوانگ ٹرائی ایریگیشن ورکس مینجمنٹ اینڈ ایکسپلوٹیشن کمپنی لمیٹڈ نے رپورٹ نمبر 93/BV-TN-KTh جاری کیا۔ اسی مناسبت سے، کمپنی نے ٹریفک میں حصہ لینے پر لوگوں کو خبردار کرنے کے لیے انتباہی نشانات لگائے ہیں۔

اس سے پہلے، 29 مئی کو، کمپنی نے Gio Linh ضلع (پرانے) کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ساتھ مل کر پل کی موجودہ حالت کا معائنہ اور جائزہ لیا تھا۔ سائٹ کے معائنہ کے ذریعے، یہ نوٹ کیا گیا کہ پل کے دو طول بلد شہتیروں کا کنکریٹ چھلک رہا تھا، بوجھ اٹھانے والا لوہا باہر سے کھلا ہوا تھا، اور شدید زنگ آلود تھا۔ خاص طور پر، پل کی سطح کو دو بڑے سوراخوں سے شدید نقصان پہنچا، ہر ایک کا قطر تقریباً 1 میٹر تھا۔

معائنہ کے نتیجے سے پتہ چلتا ہے کہ، فی الحال، H8 پل ٹریفک کی خدمت کرنے کے قابل نہیں ہے. مستقبل قریب میں، لوگوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، کمپنی درخواست کرتی ہے کہ مقامی حکام لوگوں کو پل پر سفر نہ کرنے کی مطلع کرتے رہیں۔ اسی وقت، K2+700 (خراب پل سے 700 میٹر) مقام پر N1 نہر کے ذریعے نیشنل ہائی وے 1 پر جانے کے لیے کاروں کی رہنمائی کریں۔ موٹر سائیکلیں اور پیدل چلنے والے K2+323 پل (خراب پل سے 323 میٹر) سے گزرتے ہیں۔

کوانگ ٹرائی ایریگیشن ورکس مینجمنٹ اینڈ آپریشن کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر Nguyen Sinh Cong نے کہا: "فی الحال، کمپنی کے پاس H8 پل پر ہونے والے نقصان کی مرمت میں مدد کے لیے فنڈز نہیں ہیں۔ اس لیے کمپنی نے محکمہ آبپاشی اور قدرتی آفات سے بچاؤ اور کنٹرول کے محکمے کو تجویز کیا ہے کہ وہ محکمہ زراعت کے ساتھ مل کر جلد از جلد مرمت اور حفاظتی انتظامات کو یقینی بنانے کے لیے فنڈز فراہم کرے۔ ٹریفک میں شریک لوگوں کی

یہ خیال کیا جاتا ہے کہ متعلقہ سطحوں اور شعبوں کو قریب سے ہم آہنگی پیدا کرنے اور H8 پل پر ہونے والے نقصانات کی فوری مرمت کے لیے مالی وسائل کا تخمینہ لگانے، منصوبہ بندی کرنے اور مختص کرنے میں مزید سخت کارروائی کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ قریب آنے والے طوفان کے موسم سے پہلے بین ہائی کے رہائشیوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

ٹران ٹوئن

ماخذ: https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm