ویتنام میں چینی الیکٹرک کاروں کا سیلاب

10 سے زیادہ چینی برانڈز، پٹرول سے چلنے والی کاروں سے لے کر چینی الیکٹرک کاروں جیسے BYD، Geely، Chery، Great Wall، SAIC اور Wuling تک، ویتنام میں سیلاب آچکے ہیں، جس سے صارفین کے لیے مواقع کھلے ہیں بلکہ گھریلو آٹو انڈسٹری کے لیے بہت سے چیلنجز بھی ہیں۔

2024 میں بہت سے چینی کاروں کے ماڈل ویتنام کے صارفین کے لیے متعارف کرائے گئے - تصویر: CONG TRUNG

نومبر 2024 کے اوائل میں، TMT موٹر کے ذریعے اسمبل کردہ چین سے Wuling Bingo الیکٹرک کار ماڈل کو سرکاری طور پر ویتنامی صارفین کے لیے صرف 349 ملین VND کی ابتدائی قیمت کے ساتھ لانچ کیا گیا۔ دیگر چینی برانڈز بھی ویتنام میں متنوع قیمتوں کے ساتھ موجود ہیں، نہ صرف کم قیمت والے طبقے میں، قیمتوں کے ساتھ 250 - 270 ملین VND/یونٹ، بلکہ دیگر اعلیٰ برانڈز بھی جن کی قیمتیں اربوں میں ہیں۔

آٹو بزنس کے ماہر مسٹر وو وان ہونگ نے کہا کہ چینی کار برانڈز کی آمد نے ویتنامی مارکیٹ کو پہلے سے زیادہ مسابقتی بنا دیا ہے۔ چینی برانڈز کو نہ صرف بین الاقوامی کار لائنوں سے بلکہ ایک دوسرے سے بھی مقابلہ کرنا ہوگا۔ یہی وجہ ہے کہ ان برانڈز کو صارفین کو راغب کرنے کے لیے ترجیحی قیمتوں کی پالیسیاں شروع کرنی پڑتی ہیں۔

اگرچہ کچھ برانڈز چینی الیکٹرک کاریں۔ اگرچہ قیمت سستی ہے، بہت سے صارفین اب بھی ویتنام میں حفاظت اور چارجنگ کے بنیادی ڈھانچے کے بارے میں فکر مند ہیں - جو GB/T چارجنگ کے معیار کو سپورٹ نہیں کرتا، جو کہ چین میں ایک مقبول چارجنگ معیار ہے، اور ویتنام میں مقبول CCS2 معیار سے مطابقت نہیں رکھتا ہے۔ اس پر قابو پانے کے لیے، صارفین کو اضافی کنورٹرز خریدنا ہوں گے، جو مہنگے اور تکلیف دہ دونوں ہیں۔

دریں اثنا، BYD کے سی ای او مسٹر وو من لوک نے کہا کہ کمپنی کا اپنا چارجنگ اسٹیشن سسٹم بنانے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے لیکن وہ دوسرے کاروباروں کے ساتھ تعاون کرے گی یا اسے اپنے ڈیلر سسٹم پر تعینات کرے گی۔ آٹوموبائل کے شعبے کے ماہرین کے مطابق، اس سے صارفین بعد از فروخت سروس کے بارے میں غیر محفوظ محسوس کر سکتے ہیں، خاص طور پر ویتنام میں محدود چارجنگ اسٹیشن سسٹم کے تناظر میں۔

ہم سے بات کرتے ہوئے، آٹوموٹیو سیکٹر کے ماہرین نے کہا کہ ویتنام نے 2050 تک مکمل طور پر صاف توانائی سے چلنے والی گاڑیوں میں تبدیل ہونے کا ہدف مقرر کیا ہے۔ اس سے الیکٹرک کاروں کی صنعت کے لیے مضبوط ترقی کے مواقع کھلتے ہیں۔ تاہم، اس کے ساتھ چین سے درآمد شدہ سستی الیکٹرک کاروں کی لہر کو سنبھالنے کا چیلنج بھی آتا ہے۔

لہذا، ماہرین کے مطابق، گھریلو اداروں کے تحفظ کے لیے تحفظ پسندانہ اقدامات ہونے چاہئیں جیسا کہ بہت سے ممالک درخواست دے رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، امریکہ، کینیڈا اور یورپی یونین نے چینی الیکٹرک گاڑیوں کی آمد کو روکنے کے لیے ہائی ٹیرف رکاوٹوں کا اطلاق کیا ہے۔ ویتنام بھی گھریلو آٹوموبائل مینوفیکچرنگ انڈسٹری کے فائدے کو برقرار رکھنے کے لیے اسی طرح کے اقدامات کا اطلاق کر سکتا ہے۔

مزید برآں، حکومت کو صارفین کے تحفظ کے لیے بیٹریوں، چارجنگ سسٹم اور بعد از فروخت خدمات کے لیے واضح معیارات مرتب کرنے کی ضرورت ہے۔

ماخذ