غزہ کی پٹی میں جاری تنازع میں حماس کی افواج کے پاس اسرائیلی فوج کی فوجی طاقت اور جدید ترین ہائی ٹیک ہتھیار نہیں ہیں، لیکن ان کے پاس ایک خاص "خزانہ" ہے: زیر زمین سرنگوں کا ایک بھولبلییا جیسا نیٹ ورک۔
وینٹی فیئر کے ساتھ ایک حالیہ انٹرویو میں حماس کے رہنما خالد مشعل نے کہا کہ حماس کا ٹنل سسٹم اسرائیل کے طاقتور فوجی ہتھیاروں کے خلاف دفاع کے لیے ایک خاص ڈھانچہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ سرنگیں حماس کو اسرائیلی علاقے میں گھسنے میں مدد کرتی ہیں اگر تل ابیب غزہ کو نشانہ بنانے کی مہم شروع کرتا ہے۔ حماس کے رہنماؤں نے اس بات پر زور دیا کہ زیر زمین سرنگیں غزہ کی پٹی میں فلسطینیوں کے اپنے دفاع کے حق کی علامت ہیں۔
| IDF کا نقشہ غزہ کی پٹی کے مختلف علاقوں کے نیچے واقع حماس کے زیر زمین سرنگ کا نظام دکھا رہا ہے، رقبے کے لحاظ سے تقسیم۔ (ماخذ: IDF) |
زیر زمین فائدہ
سرنگ کا نظام حماس نے 1990 کی دہائی کے وسط میں شروع کیا تھا، جب اسرائیل نے اوسلو معاہدے کے تحت غزہ کا کنٹرول فلسطینیوں کے حوالے کرنا شروع کیا تھا۔ ان سرنگوں کا اصل مقصد اسرائیل کی جانب سے غزہ کی پٹی کی ناکہ بندی کے تناظر میں تل ابیب کے جدید نگرانی کے نظام کے ذریعے پتہ لگائے بغیر باہر سے سامان کو غزہ کی پٹی تک پہنچانا تھا۔ 2007 میں حماس کے پورے غزہ کی پٹی کا کنٹرول سنبھالنے کے بعد سے سرنگوں کا نظام، خاص طور پر فوجی مقاصد کے لیے سرنگوں کو مضبوطی سے تیار کیا جانا شروع ہوا۔
اسرائیل حماس کے سرنگ کے نظام کو "غزہ میٹرو" کہتا ہے۔ اسرائیلی اندازوں کے مطابق، 2007 سے، حماس نے 1.25 بلین ڈالر کی لاگت سے 1,300 سے زائد سرنگیں تعمیر کی ہیں، جو غزہ میں عوامی انفراسٹرکچر کے لیے مختص کیے گئے فنڈز اور دیگر نامعلوم ذرائع سے ہٹا دی گئی ہیں۔
حماس نے حال ہی میں 600,000 ٹن کنکریٹ ڈالنے پر 30 ملین سے 90 ملین ڈالر سالانہ خرچ کیے ہیں اور اس کے پاس 480 کلومیٹر کے 32 سرنگوں کے نظام ہوسکتے ہیں۔ حماس نے روزانہ 4-5 میٹر کی رفتار سے سرنگیں کھودنے کے لیے الیکٹرک جیک ہیمر اور ایئر کمپریسر کا استعمال کیا ہے۔
سرنگیں 18-25 میٹر گہرائی میں کھودی گئیں، کچھ تو زیر زمین 35 میٹر تک پہنچ گئیں۔ جنگ شروع ہونے سے پہلے، حماس نے تقریباً 900 سرنگ کھودنے والوں کو چوبیس گھنٹے کام کرنے کے لیے، دن میں 2 یا 3 شفٹوں کی خدمات حاصل کیں، جن کی تنخواہیں 150-300 USD/ماہ...
سنڈے ٹیلی گراف کے مطابق حماس کی کچھ سرنگوں کی تعمیر پر 3 ملین ڈالر لاگت آئی ہے۔ حماس کے لیے سرنگ کے نظام کی تعمیر کے لیے مالی وسائل بہت سے ذرائع سے آتے ہیں، بنیادی طور پر پڑوسی ممالک کی حمایت، جن میں سے زیادہ تر ایران سے آتی ہے۔
زیر زمین جنگ میں مہارت رکھنے والے اسرائیلی دفاعی تجزیہ کار Eado Hecht کے مطابق، "غزہ کے نیچے مختلف قسم کی سرنگیں موجود ہیں جو مختلف مقاصد کے لیے موجود ہیں۔ غزہ اور مصر کے درمیان سامان کے تبادلے کے لیے استعمال ہونے والی سرنگیں ہیں، سگریٹ اور ہتھیاروں سے لے کر ایندھن، مویشیوں اور یہاں تک کہ کاروں تک... یہ سرنگیں غزہ کے اندرونی دفاعی نظام، غزہ کے اندرونی دفاعی نظام کے طور پر کام کرتی ہیں۔ ڈپو، اور سرحد پار سے حملے شروع کرنا، یرغمالیوں کو پکڑنا اور حراست میں لینا...
مسٹر ایڈو ہیچٹ نے انکشاف کیا کہ اسرائیل ڈیفنس فورسز (آئی ڈی ایف) کی نئی دریافت شدہ سرنگوں کے اندر کی تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ بہت تنگ جگہیں تھیں، جو اتنی چوڑی نہیں تھیں کہ بندوق بردار سیدھا کھڑا ہو سکے۔ لیکن وہاں چوڑی، ہوا دار، اچھی روشنی والی اور ہوا دار سرنگیں تھیں، جہاں حماس کے جنگجو ہتھیار، فوجی سازوسامان لے جا سکتے تھے اور آسانی سے نقل و حرکت کر سکتے تھے۔
سب سے زیادہ متاثر کن سرنگوں میں سے ایک کبٹز عین ہشلوشہ کے قریب ہے، جسے 25,000 کنکریٹ سلیبوں میں 800 ٹن کنکریٹ کاسٹ کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کرنے میں حماس کو دو سال لگے۔ اس ٹنل میں بجلی، کھانے پینے کے لیے ذخیرہ کرنے، پانی، بسکٹ، دہی اور دیگر اشیا سے لیس ہے تاکہ وہاں رہنے والے سینکڑوں افراد کو کئی مہینوں تک زندہ رکھا جا سکے۔
فارن پالیسی کے مطابق، حماس کے چیف آف اسٹاف اسماعیل ہنیہ نے 2021 سے "ڈینگ ماری" ہے کہ غزہ میں حماس کا سرنگوں کا نیٹ ورک 500 کلومیٹر تک پہنچ گیا ہے اور اب بھی اسے تیار کیا جا رہا ہے۔ سرنگوں کی تعمیر کی لاگت نسبتاً سستی ہے۔ اسرائیل کی "دفاعی پٹی" مہم کے نتائج پر 2014 کی ایک رپورٹ کے مطابق، غزہ میں 100 میٹر سے زیادہ لمبی سرنگ بنانے کی اوسط لاگت تقریباً تین ماہ میں تقریباً 100,000 ڈالر بتائی گئی ہے۔ یہ قیمت اسرائیل کے "آئرن ڈوم" سسٹم میں تامیر انٹرسیپٹر میزائل کی قیمت کے برابر ہے۔
غزہ میٹرو
غزہ میں فوجی سرنگوں کی تعمیر کی تکنیک حماس نے 2014 کے اسرائیل غزہ تنازعہ کے دوران تیار کی تھی تاکہ خفیہ طور پر مصر سے رابطہ قائم کیا جا سکے۔ مصر سے اسرائیل میں سرنگیں رفح کے تجربے کی بنیاد پر بنائی گئی تھیں، جو غزہ میں ممنوعہ اشیاء سمگل کرنے کے لیے برسوں سے سرنگیں کھود رہا ہے۔ حماس کے رہنما اسماعیل ھنیہ نے رفح کو گروپ کے لیے "نئی حکمت عملی کی نمائندگی" کے طور پر بیان کیا ہے۔
فارن پالیسی کے مطابق حماس نے لبنان کی حزب اللہ سے تعمیراتی تکنیک کی تربیت بھی حاصل کی۔ حزب اللہ کے سرنگوں کے نیٹ ورک کو دنیا میں سب سے جدید اور وسیع سمجھا جاتا ہے، جسے شمالی کوریا کے سرنگ کے نظام کے مطابق بنایا گیا ہے جو جنوبی کوریا کے ساتھ غیر فوجی زون کے نیچے چلتا ہے۔
غزہ کی سرنگیں اکثر ریتلی مٹی سے کھودی جاتی ہیں، جس کے لیے چھتوں کو زیادہ پائیدار مٹی یا کنکریٹ کے سلیبوں سے سہارا دینا پڑتا ہے جو سرنگوں سے ملحق ورکشاپوں میں تیار ہوتے ہیں۔ سرنگیں بنانے اور چلانے کے لیے خطرناک ہیں، 2017 میں حماس کے 22 ارکان مبینہ طور پر سرنگوں کی تعمیر کے واقعات میں مارے گئے تھے۔
اسرائیلی انٹیلی جنس کے مطابق، بہت سی سرنگیں 30 سال پہلے بنائی گئی تھیں جس کا اصل مقصد اسرائیلی اور مصری فوجی چوکیوں کو نظرانداز کرتے ہوئے باہر سے سامان غزہ کی پٹی میں لانا تھا۔ جب حماس اور اسرائیل کے درمیان تنازعہ شروع ہوا تو ان سرنگوں کو غزہ کی پٹی میں تعینات IDF پوزیشنوں کے نیچے دھماکہ خیز مواد رکھنے کے لیے استعمال کیا گیا۔
جون 2006 میں، حماس کے عسکریت پسندوں نے اسرائیلی فوجی چوکی پر حملہ کرنے کے لیے سرنگوں کا استعمال کیا، جس میں دو اسرائیلی فوجی ہلاک اور ایک کو گرفتار کر لیا گیا۔ آپریشن صرف چھ منٹ تک جاری رہا لیکن اس کے نتائج دیرپا رہے۔ پانچ سال تک قید میں رکھنے کے بعد 2006 میں پکڑے گئے اسرائیلی فوجی کو 1000 فلسطینی قیدیوں کے بدلے میں بدل دیا گیا۔ 7 اکتوبر کو اسرائیلی سرزمین پر حماس کے حملے، جس میں سیکڑوں افراد ہلاک ہوئے، نے دونوں فریقوں کے درمیان ایک نئے تنازع کو جنم دیا۔
| غزہ میں سرنگ کا نظام ایک زیر زمین بھولبلییا کی طرح ہے۔ مثالی تصویر۔ (ماخذ: انادولو ایجنسی) |
اسرائیل کے لیے ایک معمہ
"غزہ میٹرو" سسٹم کا مقابلہ کرنے کے لیے، 2017 سے، اسرائیل نے غزہ کی پٹی سے اسرائیل کو الگ کرنے والی 60 کلومیٹر سرحد کے ساتھ ایک زیر زمین بیریئر سسٹم تیار کرنے کے لیے $1 بلین سے زیادہ خرچ کیے ہیں۔ اسرائیل نے نئی زیر زمین تعمیراتی سرگرمیوں کا پتہ لگانے کے لیے ایک جدید سینسر سسٹم میں کروڑوں ڈالر بھی ڈالے ہیں۔ ان اقدامات کو اسرائیل نے آئرن وال اور آئرن اسپیڈ کا نام دیا ہے، جس کا مقصد اپنے علاقے کو ایک "ناقابل تسخیر" علاقے میں تبدیل کرنا ہے۔
تاہم، تل ابیب میں قائم نیشنل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے مطابق، سسٹم میں موجود سینسر مکمل طور پر کام نہیں کر سکتے کیونکہ وہ کئی موڑ کے ساتھ شاخوں کی سرنگوں کا پتہ نہیں لگا سکتے۔ اس کے علاوہ، سامان چوراہوں اور چوراہوں پر بھی الجھا ہوا ہے جو بہت پیچیدہ اور چالاکی سے چھپے ہوئے ہیں۔ اسرائیلی فوج خطرات اور خطرات کو کم سے کم کرنے کے لیے سرنگوں کو چیک کرنے اور ان کا پتہ لگانے کے لیے بھی روبوٹ استعمال کرتی ہے لیکن وہ زیادہ موثر نہیں ہیں۔
اس لیے اگرچہ اسرائیل کے پاس دنیا کا سرکردہ انٹیلی جنس نیٹ ورک موجود ہے لیکن اسے حماس کی سرنگوں کا پتہ لگانے اور انہیں تباہ کرنے میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ ہفتوں سے جاری فضائی حملے کارگر ثابت نہیں ہوئے۔ اسی لیے اسرائیلی فوج کو حماس کے خفیہ سرنگوں کے اس نظام کو تباہ کرنے کے لیے براہ راست غزہ کی پٹی میں اترنا پڑا۔ تاہم، ان سرنگوں کے داخلی راستوں کا بھی انتظام کیا گیا ہے جس کا پتہ لگانا بہت مشکل ہے، جو شہری عمارتوں یا کئی دیگر عوامی سہولیات میں چھپے ہوئے ہیں۔
اس دوران اسرائیلی فوج کو سرنگوں میں حماس پر حملے کرنے میں بہت مشکل پیش آئے گی کیونکہ انہیں بہت سے چیلنجز کا سامنا کرنا پڑے گا۔ مثال کے طور پر، نائٹ ویژن چشمے، جو محیطی روشنی پر منحصر ہیں، نیز نیویگیشن اور مواصلاتی آلات گہرے زیر زمین ماحول میں کام نہیں کریں گے۔
رائٹرز کے مطابق، 2014 کی مہم میں، آئی ڈی ایف نے کہا کہ اس نے غزہ میں متعدد سرنگوں کو دریافت کیا اور انہیں بے اثر کر دیا، جن میں 14 سرنگیں بھی شامل ہیں جو اسرائیلی علاقے میں داخل ہوئیں۔ 2021 میں، اسرائیل نے اعلان کیا کہ اس نے غزہ کے نیچے 100 کلومیٹر طویل سرنگیں تباہ کر دی ہیں... لیکن حماس نے کہا کہ، اگر سچ ہے تو، یہ ان کے 500 کلومیٹر طویل سرنگوں کے نظام کا صرف 20 فیصد تھا۔
اس پر قابو پانے کے لیے، اسرائیلی فوج نے سرنگوں کو تلاش کرنے اور تباہ کرنے کے لیے خصوصی یونٹس، سپیشل اسنیفر ڈاگز کے ساتھ ساتھ خصوصی روبوٹ بھی قائم کیے ہیں... تاہم، ویسٹ پوائنٹ انسٹی ٹیوٹ آف ماڈرن وارفیئر (USA) کے تجزیہ کار جان اسپینسر کے مطابق، اسرائیلی افواج کو غزہ پر زمینی حملے کا فیصلہ کرنے کی صورت میں جس مسئلے کا سامنا کرنا پڑے گا، اس کا کوئی صحیح حل نہیں ہوگا۔ غزہ میں سرنگوں کی گہرائی اور پیمانہ IDF کی مہارت سے تجاوز کر گیا ہے اور یہ اسرائیل کا "ڈراؤنا خواب" ہے۔
ماخذ






تبصرہ (0)