Yamaha نے جاپان موبیلٹی شو 2025 میں Tricera Proto کی نمائش کی، ایک تین پہیوں والی الیکٹرک موٹرسائیکل جس میں اسٹیئرنگ وہیل اور اسٹیئرنگ سسٹم استعمال ہوتا ہے جو آگے اور پیچھے کے پہیوں کو ایک ہی یا مخالف سمتوں میں مڑنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ چالاکیت اور استحکام میں اضافہ ہو۔ گاڑی الیکٹرک موٹر سے چلتی ہے، لیکن کمپنی نے تکنیکی خصوصیات یا کمرشلائزیشن کے منصوبوں کا انکشاف نہیں کیا۔
فوری نظر: اسٹیئرنگ وہیل والی موٹرسائیکل میں نیا کیا ہے۔
روایتی دو پہیوں کے برعکس، ٹریسیرا پروٹو تین اسپوک فلیٹ باٹم اسٹیئرنگ وہیل کا استعمال کرتا ہے، جس کا مقصد کار کی طرح ڈرائیونگ کا احساس ہوتا ہے۔ یاماہا کا کہنا ہے کہ ڈرائیور آپریٹنگ سیاق و سباق کے مطابق تجربے کو حسب ضرورت بنانے کی اجازت دیتے ہوئے ریئر وہیل اسٹیئرنگ موڈ کو فعال طور پر بند کر سکتا ہے۔
ڈوئل موڈ اسٹیئرنگ سسٹم: چستی اور استحکام پر زور دیتا ہے۔
کمپنی کے مطابق Tricera Proto کے اگلے اور پچھلے پہیے ایک ہی یا مخالف سمت میں مڑ سکتے ہیں۔ یہ انتظام کار کو تنگ جگہوں پر زیادہ لچکدار اور تیز رفتاری سے لین بدلتے وقت زیادہ مستحکم ہونے میں مدد فراہم کرنا ہے۔ صورتحال پر منحصر ہے، ڈرائیور ضروریات کے مطابق پیچھے والے پہیے کے اسٹیئرنگ کو چالو یا غیر فعال کر سکتا ہے۔
سپر کار سے متاثر فرنٹ ڈیزائن
کار کا اگلا حصہ ایک پیچیدہ شکل کا حامل ہے، جس میں سپر کار کے انسپائریشن پر زور دیا گیا ہے۔ لائٹنگ کلسٹر افقی ایل ای ڈی پوزیشننگ سٹرپس کے ساتھ مل کر گول ہیڈلائٹس کا استعمال کرتا ہے، یاماہا لوگو کو نمایاں پوزیشن میں رکھا گیا ہے۔ 3-وہیل کنفیگریشن جس کے سامنے کے ایکسل پر دو پہیے ہوتے ہیں اور پیچھے ایک پہیہ ایک کم، چوڑا اور مختلف شکل پیدا کرتا ہے۔
کار طرز کاک پٹ، بدیہی آپریشن
Tricera Proto میں 3-اسپوک فلیٹ باٹم اسٹیئرنگ وہیل اور ایک سادہ ڈیش بورڈ ڈسپلے کے ساتھ دو سیٹوں والا کاک پٹ شامل ہے۔ سنٹر کنسول میں بٹن اور بدیہی آپریشن کے لیے گیئر سلیکٹر نوب شامل ہیں۔ گہرے سرخ کھیلوں کی نشستوں کا جوڑا ایک بصری نمایاں کرتا ہے۔ ریئر ویو مررز کا ڈیزائن سادہ ہے، جو ڈسپلے کار کی مجموعی صفائی سے مماثل ہے۔
رمز اور ڈسک بریک کے ساتھ 3 وہیل چیسس
سامنے کا سسپنشن سامنے والے ایکسل پر دو آزاد پہیوں کا استعمال کرتا ہے اور عقب میں ایک پہیے کے ساتھ مل کر۔ ایک کلوز اپ ڈسک بریک کے ساتھ رمز کو دکھاتا ہے۔ پورے فرنٹ وہیل کلسٹر پر ڈسک بریک کی موجودگی اچھے بریکنگ کنٹرول کا وعدہ کرتی ہے، لیکن یاماہا نے بریکنگ سسٹم کی تفصیلی ترتیب کا اعلان نہیں کیا ہے۔
کیا واضح ہے اور کیا کھلا رہ گیا ہے۔
یاماہا نے تصدیق کی ہے کہ ٹریسیرا پروٹو الیکٹرک موٹر استعمال کرتا ہے، لیکن اس نے پاور، ٹارک، بیٹری کی گنجائش یا رینج کا اشتراک نہیں کیا ہے۔ کچھ بنیادی ڈیزائن اور سواری کی خصوصیات کا خاکہ پیش کیا گیا ہے، جیسے کہ ریئر وہیل اسٹیئرنگ اور اسے آف کرنے کی صلاحیت تاکہ سواری کے مطلوبہ احساس کو ترجیح دی جاسکے۔
ڈیزائن کی زبان ایروڈینامک اثرات اور شناخت پر مرکوز ہے۔
کار کے اگلے حصے میں بلاکی پینل سپر کاروں کی یاد دلانے والا بصری اثر بناتے ہیں، جبکہ افقی ایل ای ڈی پٹی اچھی طرح سے شناخت کرنے میں مدد کرتی ہے۔ فرنٹ وہیل ایریا میں تفصیلی ٹریٹمنٹ کا مطلب استحکام اور سڑک پر گرفت ہے، آپریٹنگ اہداف کے مطابق جو یاماہا اسٹیئرنگ سسٹم کے ساتھ شیئر کرتا ہے۔
کلیدی معلومات کا خلاصہ
| زمرہ | معلومات |
|---|---|
| لانچ ایونٹ | جاپان موبلٹی شو 2025 |
| ترقی کی حیثیت | شوکیس ماڈل؛ 3 سال پہلے ایک تصور کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ |
| ڈرائیو | الیکٹرک موٹر (تفصیلات کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا) |
| پہیے کی ترتیب | 3 پہیے (2 سامنے، 1 پیچھے) |
| اسٹیئرنگ سسٹم | اگلے اور پچھلے پہیے ایک ہی یا مخالف سمتوں میں مڑ سکتے ہیں۔ ریئر وہیل اسٹیئرنگ کو آف کیا جا سکتا ہے۔ |
| اسٹیئرنگ وہیل | 3-پرانگ فلیٹ نیچے |
| ڈیش بورڈ اسکرین | سادہ ڈیزائن |
| مرکزی کنٹرول | پش بٹن اور ڈائل نوب |
| کرسی | کھیل، کرمسن |
| روشنی | گول ہیڈلائٹس، افقی ایل ای ڈی دن کے وقت چلنے والی لائٹس |
| بریک | ڈسک بریک |
| ٹرے | فرنٹ وہیل کلسٹر کے لیے ایک خاص رم ہے۔ |
| کمرشلائزیشن پلان | ابھی شائع نہیں ہوا۔ |
امکانات: خیال سے حقیقت تک
اس مرحلے پر، Tricera Proto ایک سمت دکھاتا ہے جو ایک کار کے ڈرائیونگ کے تجربے کو موٹرسائیکل کے تین پہیوں والی ساخت کے ساتھ جوڑتا ہے۔ یاماہا نے آپریٹنگ فلسفے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے چند پیرامیٹرز جاری کیے ہیں: ملٹی موڈ ڈرائیونگ سسٹم کے ذریعے گاڑی اور سوار کے درمیان رابطہ قائم کرنا۔ کمرشلائزیشن کے امکان کی تصدیق نہیں ہوئی ہے۔
نتیجہ اخذ کریں۔
ٹریسیرا پروٹو اپنی تھری وہیل کنفیگریشن کے ساتھ متغیر ریئر وہیل اسٹیئرنگ، تھری اسپوک اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ کاک پٹ، اور سپر کار سے متاثر ڈیزائن کی بدولت نمایاں ہے۔ یہ یاماہا کا ایک مختلف ڈرائیونگ کے تجربے کے ساتھ الیکٹرک موٹر سائیکل کے حصے میں تجرباتی قدم ہے۔ کارکردگی کے پیرامیٹرز اور پروڈکٹ شیڈول ایسے عوامل ہیں جن کا اعلان کرنے کے لیے کمپنی کو انتظار کرنا پڑے گا۔
ماخذ: https://baonghean.vn/yamaha-tricera-proto-moto-dien-3-banh-voi-vo-lang-10309760.html
تبصرہ (0)