نیشنل ہائی وے 26 کی سطح کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے ٹھیکیداروں سے درخواست

روڈ مینجمنٹ ایریا III نے جائے وقوعہ کا معائنہ کیا اور ایک ریکارڈ بنایا جس میں ٹھیکیدار سے درخواست کی گئی کہ وہ قومی شاہراہ 26 کی خراب سڑک کی سطح کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے اسفالٹ کی غیر معیاری تہہ کو کھرچ کر اور چھیل کر مرمت کرے۔

10 جنوری کو، روڈ مینجمنٹ ایریا III کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی فان ڈیو نے کہا: "انعکاس کے مطابق، سرمایہ کار نے تعمیراتی کمپنی نمبر 01 (جس کا صدر دفتر Nha Trang City، Khanh Hoa صوبہ میں ہے) کے لیے قومی شاہراہ 26 پر تباہ شدہ سڑک کی سطح کی مرمت کے لیے منصوبے کے تعمیراتی کام کا معائنہ کیا اور درست کیا ہے۔

ٹھیکیدار نے دوبارہ قالین بنانے کے لیے ناقص معیار کی تعمیراتی پلاسٹک کی تہہ کو کھرچ کر اتار دیا ہے۔

اسی مناسبت سے، 8 جنوری کو، جب موسم دھوپ اور خشک تھا، گرم اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر کے لیے حالات کو یقینی بناتے ہوئے، سرمایہ کار نے کنٹریکٹر سے درخواست کی کہ وہ Km119+107 - Km119+159 (راستے کے بائیں)، Km119+212 - Km119+252 (m19+252 کے دائیں طرف) (راستے کا دائیں)

بقیہ عہدوں پر جلد ہی آنے والے دنوں میں کارروائی کی جائے گی، عملدرآمد کے عمل کو رپورٹنگ کے لیے تعمیراتی تصاویر کے ساتھ ریکارڈ کیا جائے گا۔

اس سے قبل، Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کے مطابق، 25 دسمبر کی شام کو، قومی شاہراہ 26 پر سڑک کی سطح کی خراب شدہ مرمت کے مقام پر، ٹھیکیدار کنسٹرکشن کمپنی نمبر 01 اسفالٹ فٹ پاتھ تعمیر کر رہی تھی۔

شام 7:00 بجے کے قریب، Ea Phe کمیون (ضلع کرونگ پاک) میں تعمیراتی مقام پر بارش ہو رہی تھی، لیکن کارکنوں اور مشینری کا ایک گروپ ابھی تک اسفالٹ بچھا رہا تھا۔

رپورٹر کے مطابق بارش میں بھی ٹھیکیدار نے لاپرواہی سے اسفالٹ ڈال دیا۔

دو تین ایکسل والے ڈمپ ٹرک اسفالٹ کو ہموار کرنے والی مشین میں مسلسل پھینکتے ہیں، کارکنوں کے ایک گروپ کے پیچھے گیلی سڑک کی سطح پر اسفالٹ کو کھرچنا ہے۔

روڈ رولر نے کیچڑ اور گندگی کو لپیٹ کر سڑک کی سطح کو پیلا کر دیا۔ اگرچہ سڑک کی سطح ابھی ہموار ہوئی تھی، لیکن رپورٹر آسانی سے اس پر اپنا ہاتھ رکھ سکتا تھا اور بہت سی جگہوں پر پتھر آپس میں جڑے ہوئے نہیں تھے۔

پلاسٹک کا قالین بچھانے کے لیے رین کوٹ پہنے ہوئے کارکن۔

صحافیوں سے بات کرتے ہوئے، پروجیکٹ کمانڈر مسٹر بوئی شوان ٹرا نے اعتراف کیا: "یونٹ نے پہلے ہی سڑک کی سطح کو کھرچ دیا تھا، لیکن بارش ہو رہی تھی اس لیے یونٹ نے کنسلٹنٹ سے اتفاق کیا کہ ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے پیچنگ کا ریکارڈ بنائیں کیونکہ انہیں ڈر تھا کہ لوگ گر جائیں گے۔ اس کے بعد، وہ کھرچنے اور اسے دوبارہ کرنے پر راضی ہو جائیں گے۔"

تعمیراتی کمپنی نمبر 01 کے ڈائریکٹر مسٹر لی وان ہیو نے کہا: "اس منصوبے کو 31 دسمبر کے آخر تک مکمل کرنے کی ضرورت ہے، لیکن اس موسم میں موسم مسلسل بارش ہو رہا ہے، اس لیے یہ بہت مشکل ہے۔ ہم تعمیر کرنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں، ہم پلاسٹک کی نقل و حمل کرتے ہیں، اور بارش شروع ہونے سے پہلے انتظار کرتے ہیں۔

پلاسٹک کا قالین اب بھی درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے کیونکہ اس میں حرارت کو اندر رکھنے کے لیے ترپال موجود ہے۔ اگر یہ کافی گرم نہیں ہے تو ٹیکنیشن کو معلوم ہو گا اور ایسا نہیں کرنا چاہیے۔ ہم معیار کو یقینی بناتے ہیں کیونکہ ہمارے پاس وارنٹی بھی ہے۔ تاہم، میں ٹیکنیشن کو دوبارہ چیک کرنے اور اسے سنبھالنے دوں گا، یہ لاپرواہی سے نہیں کیا جا سکتا۔"

25 دسمبر کو سڑک کی سطح اچھی نہیں تھی۔ 8 جنوری کو، سرمایہ کار نے اسے کھرچ کر دوبارہ سرفیس کرنے کی درخواست کی۔

Giao Thong اخبار سے رائے حاصل کرنے کے بعد، مسٹر لی فان ڈوئی، ڈپٹی ڈائریکٹر روڈ مینجمنٹ ایریا III، نے ایک معائنہ کی ہدایت کی اور ٹھیکیدار سے رپورٹ کرنے کی درخواست کی۔ اس کے ساتھ ہی، ایریا نے ہدایت کی کہ کوئی بھی مقام جو معیار کے معیار پر پورا نہیں اترتا ہے اسے ختم کر کے دوبارہ ہموار کر دیا جائے گا۔

سائٹ پر معائنہ کی رپورٹ کے مطابق، ٹھیکیدار نے سیکشن Km119+107 - Km119+159 (آف روٹ) میں سڑک کی خراب سطح کو کھرچ دیا، تاہم، اندھیرا تھا اور گیلی سڑک کی سطح گرم اسفالٹ کنکریٹ کی تعمیر کے لیے موزوں نہیں تھی۔

اس لیے کنسلٹنگ اور سپروائزنگ یونٹ نے تعمیراتی یونٹ سے درخواست کی ہے کہ وہ ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے C19 اسفالٹ کنکریٹ واپس کرے۔ جب موسم دھوپ ہو گا، تو وہ اوپر والے راستے کو کھرچنے اور دوبارہ کرنے کے لیے آگے بڑھیں گے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm