من هم المساهمون المؤسسون والمالكون لشركة بامبو للطيران؟

"العامل الغامض" لو تاي سام و"الخطوة النهائية" لزيادة رأس المال بمقدار 30 مليار دونج

في صباح يوم 9 مايو، عقدت شركة بامبو للطيران المساهمة اجتماعًا عامًا استثنائيًا للمساهمين في هانوي. وعلى النقيض من الاجتماع الاستثنائي الأول للمساهمين الذي عقد في 10 أبريل/نيسان، فقد تم هذه المرة "الانتهاء" من جميع محتويات وتقارير مجلس الإدارة والخطط المقترحة من قبل المساهمين بسرعة كبيرة.

السيد لي تاي سام، عضو مجلس إدارة شركة بامبو للطيران - أكبر مساهم في شركة بامبو للطيران

وعلى وجه الخصوص، وافق الكونغرس، بأغلبية تجاوزت 99% عند التصويت، على خطة إصدار أسهم خاصة لزيادة رأس المال التأسيسي.

وبناءً على ذلك، ستصدر شركة بامبو للطيران 1.15 مليار سهم خاص، بقيمة اسمية 10 آلاف دونج/سهم، وهو ما يعادل قيمة الأسهم المصدرة بقيمة اسمية 11.500 مليار دونج. بعد الإصدار الناجح، سيصل رأس مال شركة تري فيت إلى 30 مليار دونج.

النقطة البارزة في الاجتماع العام الثاني للمساهمين هي دور السيد لي ثاي سام، عضو مجلس إدارة مجموعة FLC وكذلك شركة بامبو للطيران.

نظرة سريعة الساعة 8:00 مساءً 9 مايو: يشتري قطب أسهم شركة بامبو للطيران

قبل انعقاد اجتماع المساهمين الاستثنائي، في 8 مايو، أصدر مجلس إدارة شركة FLC قرارًا يعلن فيه الاتفاق على نقل جميع أسهم شركة Bamboo Airways التي تمتلكها FLC إلى السيد Le Thai Sam (تمتلك FLC 400 مليون سهم من شركة Bamboo Airways، أي ما يعادل 21.7٪ من رأس المال المصرح به).

وبحصته البالغة 231.74 مليون سهم (ما يعادل 12.53% من رأس مال الشركة التأسيسي)، أصبح السيد سام أكبر مساهم حيث يمتلك 631.74 مليون سهم من أسهم شركة بامبو للطيران (ما يعادل 34.23% من رأس مال الشركة التأسيسي).

قام السيد نجوين نجوك ترونج، رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، بالتصويت في الاجتماع العام للمساهمين في صباح يوم 9 مايو.

بالإضافة إلى السيد سام، سأل المساهمون في الاجتماع: من هم المساهمون الرئيسيون في شركة بامبو للطيران ومن هم المساهمون المؤسسون لهذه الشركة؟ وهذا سؤال كان محل اهتمام خاص لدى الرأي العام لفترة طويلة ولم يتم توضيحه منذ أن وقع الرئيس السابق ترينه فان كويت في قبضة القانون.

ولكن هيئة رئاسة المؤتمر، وخاصة السيد نجوين نجوك ترونج، رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران، أجابوا بصراحة تامة. وقال السيد ترونغ إن السيد ترينه فان كويت هو المساهم المؤسس الوحيد لهذه الشركة الجوية. وكان الشخصان التاليان اللذان لعبا دورًا مهمًا في الأيام الأولى لتأسيس شركة بامبو للطيران هما السيد ترونغ نفسه والسيدة فو دانج هاي ين (نائبة رئيس مجلس إدارة مجموعة FLC). وأكد السيد ترونج قائلاً: "المساهم المؤسس الوحيد هو السيد كويت، وأنا والسيدة ين موظفان يتقاضيان راتباً شهرياً".

وفيما يتعلق بهيكل المساهمين الرئيسيين الحالي، أضاف السيد نجوين خاك هاي، نائب المدير العام لشركة بامبو للطيران، أن الرئيس السابق ترينه فان كويت يمتلك أكثر من 10٪؛ السيد سام 12.53% (إذا تم تضمين أسهم FLC المنقولة بأكثر من 21.7%، فإنها تصبح 34.23%)؛ البنك الوطني التجاري المساهم (NCB) حوالي 10 - 11٪؛ والباقي هم المساهمين الآخرين.

السيد دانج تات ثانج لم يعد مرتبطًا بشركة بامبو للطيران.

وتساءل مساهم آخر أيضًا عن دور السيد دانج تات ثانج، الرئيس السابق لشركة بامبو للطيران، والذي يظهر بانتظام في وسائل الإعلام المرتبطة بالعلامة التجارية لشركة الطيران. هل السيد ثانج هو أحد المساهمين المؤسسين وله أي علاقة بشركة بامبو للطيران؟

يصوت المساهمون في الاجتماع العام غير العادي لشركة بامبو للطيران في صباح يوم 9 مايو

وقال السيد نجوين نجوك ترونج إنه بعد إنشاء شركة بامبو للطيران وتشغيلها، تم إرسال عدد من المسؤولين في مجموعة FLC، بما في ذلك السيد دانج تات ثانج، لتقديم الدعم.

يجب أن نعترف بأن السيد دانج تات ثانغ لعب دورًا أيضًا في الأيام الأولى لتأسيس شركة بامبو للطيران معنا. كان السيد ثانغ، مثلنا، موظفًا في شركة بامبو، يعمل لصالح المجموعة، مُكلَّفًا من قِبل رئيسه السيد ترينه فان كويت. كان هذا دور السيد دانج تات ثانغ. كان المساهم المؤسس الوحيد (شركة بامبو للطيران) هو السيد ترينه فان كويت، والشخصان التاليان اللذان رافقانا في الأيام الأولى حتى ولادة شركة بامبو للطيران هما أنا والسيدة فو دانغ هاي ين، كما أكد السيد ترونغ.

وفيما يتعلق بدور المستثمرين الجدد، قال السيد ترونج إن رغبة مجلس إدارة شركة بامبو للطيران هي العثور على مستثمرين محتملين، ولكن الأهم من ذلك، أولئك الذين يتشاركون نفس الرؤية المتمثلة في جعل شركة بامبو للطيران علامة تجارية عالية الجودة لشركة طيران في المنطقة وعلى الصعيد الدولي.

خلال الفترة الأصعب التي مررنا بها قبل أكثر من عام، حالفنا الحظ بالحصول على دعم من مستثمر جديد، مجموعة من المستثمرين الذين يشرف عليهم السيد دونغ كونغ مينه. ويمكن القول إنه لولا "التزام" المستثمر الجديد، لكانت شركة بامبو للطيران قد واجهت تحدي البقاء الشائك، كما قال السيد ترونغ.

مزيد من المعلومات حول نجاح اجتماع المساهمين الخاص، وخاصة زيادة رأس المال إلى 30 مليار دونج، وفقًا للسيد ترونج، يرسل هذا الحدث إشارة إيجابية تُظهر أنه بعد صعوبات لا حصر لها، لا تزال شركة بامبو للطيران تحظى باهتمام وثقة ودعم العديد من المساهمين المخلصين. وهذا أيضًا يعد مصدرًا رائعًا للتحفيز لمجلس الإدارة للسعي إلى تحسين خطط الإدارة واستخدام مصادر رأس المال الجديدة لعمليات الشركة.

وقال السيد ترونج "إن المبدأ الأساسي في جميع أنشطة شركة بامبو للطيران هو دائمًا حماية أقصى قدر من الحقوق والمصالح المشروعة للمساهمين والشركاء والمستثمرين".

الربع الأول من عام 2023، تجاوزت الإيرادات 53% من الخطة، ووصلت تقريبًا إلى نقطة التعادل

لقد تلقينا الكثير من الأخبار الجيدة منذ بداية العام. بأسطول مكون من 30 طائرة فقط، تجاوزت إيرادات شركة بامبو للطيران في الربع الأول من عام 2023 الخطة بنسبة 53%، مما جعل شركة الطيران قريبة من نقطة التعادل. ويعد هذا جهدًا يدعو للفخر الشديد، في ظل ارتفاع أسعار الوقود بشكل مستمر، فضلاً عن تقلبات أسعار صرف الدولار الأمريكي، في حين لم يتعاف سوق الطيران الدولي بشكل كامل من الوباء.

وفيما يتعلق بالأهداف، ستسعى شركة بامبو للطيران في المستقبل القريب، في عام 2023، إلى تقليل الخسائر إلى الحد الأدنى، بهدف تحقيق التوازن بين الإيرادات والنفقات في عام 2024، والبدء في تحقيق الأرباح بعد ذلك. ولخدمة هذا التوجه، تخطط شركة بامبو للطيران لزيادة حجم أسطولها إلى 100 طائرة في الفترة 2028 - 2030 اعتمادًا على الظروف، جنبًا إلى جنب مع الاستثمار المقابل في البنية التحتية. (السيد نجوين نغوك ترونغ، رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران)

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/ai-la-co-dong-sang-lap-va-dang-so-huu-bamboo-airways-185230509184214845.htm