حالة مثيرة للقلق من الحوادث الأخيرة
في الآونة الأخيرة، شهد الطريق السريع الوطني رقم 6 عبر هوا بينه انهيارات أرضية متفاوتة المستويات، مما دق ناقوس الخطر بشأن عدم استقرار جيولوجيا المنطقة. في صباح يوم 31 أغسطس/آب، عند الكيلومتر 121+700 في بلدية ماي تشاو، انهارت فجأةً سلسلة من الصخور الكبيرة من المنحدر الموجب، مما أدى إلى سدّ الطريق بالكامل. ورغم أن الحادث لم يُسفر عن أي خسائر بشرية نظرًا لوقوعه في وقت كانت فيه المركبات قليلة، إلا أنه تسبب في ازدحام مروري شديد، وكان بمثابة تحذير واضح من مخاطر محتملة.
شق بطول 100 متر في منطقة المنحدر الإيجابي، القسم Km41+200، منطقة بلدية Pa Co.
في وقت سابق، عند الكيلومتر ١٢٨+٧٤٠، بالقرب من محطة وقود دونغ بانغ، اصطدم انهيار أرضي بسيارة متحركة على متنها أربعة أشخاص. لحسن الحظ، نجا الجميع، لكن السيارة تضررت بشدة وتأثرت البنية التحتية للمرور.
الأمر الأكثر إثارة للقلق هو ظهور صدع كبير تم اكتشافه مؤخرًا. في 21 سبتمبر، قامت مجموعة عمل متعددة التخصصات بفحص وأكدت وجود صدع على المنحدر الإيجابي عند Km41 + 200، منطقة بلدية با كو. ووفقًا للسجلات الأولية، يبلغ طول هذا الشق حوالي 100 متر وعرضه 10-20 سم، وفي بعض الأماكن يهبط بعمق يصل إلى 60 سم، مما يشكل انزلاقًا عملاقًا معرضًا لخطر الانهيار على الطريق في أي وقت. أعرب السيد تران فان تروين، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية با كو، عن قلقه: إن خطر حدوث انهيارات أرضية وانزلاقات تربة على الطريق المار عبر المنطقة مرتفع للغاية. وتأمل البلدية أن تقوم السلطات بمراجعة ونشر حلول عاجلة لضمان سلامة الأشخاص والمركبات. واضطرت الحكومة إلى نصح الأسر التي تعيش بالقرب من المنطقة الخطرة بالإخلاء إلى مكان آمن على وجه السرعة.
التعامل مع خطر سقوط الصخور في منحدر ثونغ نهوي، بلدية ماي تشاو
بالإضافة إلى خطر الانهيارات الأرضية، يواجه الطريق السريع الوطني رقم 6 أيضًا العديد من المشاكل الأخرى التي تزيد من خطر حوادث المرور. فكثيرًا ما تحدث تسربات وانسكابات زيت من المركبات الثقيلة على سطح الطريق. هذه الطبقة من الزيت، عند تعرضها للمطر أو الضباب، تُشكل سطحًا زلقًا شديد الخطورة، خاصةً على الممرات الجبلية المتعرجة مثل كون، وثونغ خي، وثونغ نهوي. ويصبح الكبح المفاجئ أو التعامل مع المواقف الصعبة على هذه الطرق أكثر صعوبة من أي وقت مضى، مما يؤدي بسهولة إلى فقدان السيطرة والانزلاق والانقلاب.
تستثمر الدولة في العديد من طرق الإخلاء على الطريق الوطني رقم 6.
كما أن طبيعة الطريق الفريدة، مع كثرة المنعطفات الحادة وضعف الرؤية، حوّلت أجزاءً كثيرة منه إلى "مناطق سوداء" لحوادث المرور. وقد سجّلت مناطق مثل الكيلومترات 145+200 - 145+500 (بلدية با كو) أو الكيلومترات 109+800 - 110+800 (موونغ بي)، حوادث بالغة الخطورة.
الحلول الفورية والتوجه طويل الأمد
في مواجهة هذا الوضع الطارئ، اتخذت السلطات ووحدات إدارة الطرق إجراءات استجابة فورية. ووُضعت لافتات تحذيرية من الانهيارات الأرضية في المواقع عالية الخطورة، وكُلِّف أفراد بتوجيه وتنظيم حركة المرور. وفيما يتعلق بمشكلة تسرب النفط، تُسيِّر الوحدات دوريات منتظمة وتستخدم الرمال لمعالجة الانزلاق والحد منه. كما عززت شرطة المرور دورياتها وعمليات المراقبة، وتعاملت بحزم مع المخالفات، مثل السرعة الزائدة والالتواء والحمولة الزائدة. إلا أن هذه الحلول مؤقتة فقط. وعلى المدى البعيد، يحتاج هذا الطريق إلى استراتيجية أكثر شمولاً واستدامة.
طلبت هيئة إدارة الطريق من الجهات المعنية إجراء مراجعة شاملة للنقاط الخطرة ومواقع الحوادث المحتملة. يُعدّ مسح وإعادة تقييم جيولوجيا المنحدرات على طول الطريق أمرًا بالغ الأهمية لتحديد المناطق المعرضة للخطر واقتراح الحلول التقنية المناسبة، مثل بناء جدران استنادية وسدود خرسانية وتركيب شبكات فولاذية لمنع تساقط الصخور، أو اتخاذ تدابير لتثبيت المنحدرات. إلى جانب الحلول التقنية، يُعدّ توعية المشاركين في حركة المرور عاملًا أساسيًا. يجب على السائقين الالتزام الصارم بقواعد السلامة عند القيادة على الممرات الجبلية: السير بسرعة ثابتة، والحفاظ على مسافة آمنة، والالتزام بمبدأ "زيادة السرعة ثم خفضها" للاستفادة من كبح المحرك، والتحقق بانتظام من الحالة التقنية للمركبة قبل كل رحلة.
الطريق السريع الوطني رقم 6 هو طريق التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمنطقة الشمال الغربي بأكملها. ضمان سلامة الطريق السريع الوطني رقم 6 مهمة ملحة لا تحتمل التأجيل. ولكي يكون هذا الطريق آمنًا وفعالًا بحق، يتطلب مشاركة حاسمة ومتزامنة من جميع مستويات الحكومة والهيئات المتخصصة، ووعيًا من كل مواطن.
لي تشونغ
المصدر: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm






تعليق (0)