على الرغم من أن طول الطريق لا يتجاوز 200 متر، إلا أنه يلعب دورًا حيويًا، إذ يربط قرية آو سين بقرية تا شي لانغ، ويلبي احتياجات سكان القرية بشكل مباشر. ولا يقتصر توسيع الطريق من 3 أمتار إلى 6 أمتار على تحسين البنية التحتية المرورية فحسب، بل يتيح أيضًا فرصًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، مما يُسهم في تحسين حياة القرويين.
من المثير للإعجاب أن جميع الأموال والمواد اللازمة للبناء تبرع بها الأهالي طواعيةً. تبرع كل شخص بمبلغ 100,000 دونج فيتنامي لشراء الأسمنت، وتم جمع أكثر من 120 مترًا مكعبًا من الصخور لبناء سدود على جانبي الطريق. أبدت العديد من العائلات استعدادها للتبرع بالأراضي، وقطع الأشجار والمحاصيل لإنشاء سطح مستوٍ. بفضل روح التضامن، تمت عملية البناء بسرعة وكفاءة وفعالية. كما شارك العديد من الأهالي بنشاط مبكر، غير خائفين من العمل الشاق، آملين فقط أن يكتمل الطريق قريبًا، مما يخدم المجتمع بشكل عملي.
على الأرض أمام منزل السيد هوانغ فان بينه، توجد شجرتا لونغان، عمرهما يقارب الخمسين عامًا، تُدرّان دخلًا سنويًا يتراوح بين 5 و6 ملايين دونغ فيتنامي. ومع ذلك، عندما أطلقت القرية خطة لتوسيع الطريق، لم يتردد في قطع الشجرتين والتبرع بحوالي 30 مترًا مربعًا من الأرض.
"الطرق الواسعة تُسهّل على الأطفال الذهاب إلى مدارسهم بأمان، وتُسهّل على الناس نقل البضائع. إنها خسارة قصيرة الأجل، لكنها نفع طويل الأجل، لذا أدعمها بكل سرور"، هذا ما قاله السيد بينه.
لا يقتصر الأمر على الطريق الرئيسي فحسب، بل تفتتح شركة آو سين أيضًا طريقًا داخليًا جديدًا بطول 800 متر لخدمة الإنتاج. تقع مساحة الطريق بأكملها على أرض مزروعة، ولكن لا أحد يُقيّم إيجابيات وسلبيات هذا الطريق. بالنسبة لهم، يُعدّ بناء الطريق استثمارًا ذاتيًا.
قال السيد ها فان دييم، الذي تبرع بـ 100 متر مربع من حقول الأرز: "عندما يكون هناك طريق داخلي، يمكن للجرارات والمركبات ذات العجلات الثلاث الوصول إلى الحقول، مما يُسرّع الحصاد، ويُقلل من العمالة، ويُحسّن من إدارة الموسم. لا تزال القرية بحاجة إلى المزيد من الأراضي، وعائلتي على استعداد لمواصلة التبرع".
ساهمت هذه القصص البسيطة، وإن كانت مسؤولة، في رسم صورة جديدة لقرية آو سين، حيث تُعلي روح الجماعة والمشاركة دائمًا من شأنهما. ويكمن وراء هذا التوافق نتاج عمل جماهيري منهجي ومستمر وشفاف، نفذته خلية الحزب في القرية، ولجنة العمل الميداني، والمنظمات الجماهيرية.
يُطرح كل مسار في الاجتماعات العامة، بما في ذلك تكلفته، ومقدار تكلفته المتوقعة، وأي الأجزاء تؤثر على أراضي الأسر. عندما يعلم الناس، ويناقشون، وينفذون، ويتحققون، تسير الأمور بسلاسة. المهم هو أن يفهم الناس الفوائد بوضوح، فلا أحد يحسب الإيجابيات والسلبيات.
لقد عززت هذه الشفافية ثقةً راسخةً في المجتمع. في آو سين، لم يعد هناك حدودٌ بين من يُنظّم الحملة ومن تُنظّمه، إذ يتشارك الجميع في مفهومٍ مفاده أن بناء الطرق هو من أجل الصالح العام، من أجل الأجيال القادمة. وقد بادرت العديد من الأسر باقتراح فتح المزيد من الطرق عبر أراضيها، وهي على استعدادٍ للتبرع بأراضٍ للقرية لتنفيذ المشروع.
تضم قرية آو سين حاليًا أكثر من 200 أسرة، يزيد عدد سكانها عن 930 نسمة، وتدير حوالي 15 كيلومترًا من الطرق بين القرى. في عام 2012، كانت معظم الطرق لا تزال ترابية، موحلة في موسم الأمطار ومغبرة في موسم الجفاف، مما جعل السفر ونقل المنتجات الزراعية أمرًا بالغ الصعوبة. ومع ذلك، وتحت شعار "إن لم تفعل الدولة، فالشعب سيفعل؛ وإن دعمتها الدولة، فالشعب سيبذل جهدًا أكبر"، تم تنفيذ حركة بناء الطرق بقوة. ومنذ ذلك الحين، تُفتح أو تُحسّن القرية سنويًا من 800 متر إلى كيلومتر واحد من الطرق. حاليًا، لم يُعبَّد سوى كيلومتر واحد تقريبًا بسبب قلة عدد السكان.
يُظهر التخطيط الواضح، وخارطة الطريق المحددة، والتوافق المُبكر في الآراء نهجَ آو سين في التنمية المستدامة. لا يُفرّق الناس بين الطريق أمام منازلهم والطريق أمام منازل الآخرين، ولذلك، تُساهم العائلات سنويًا بمبلغ 100,000 دونج فيتنامي للفرد في القرية لفتح الطريق. "نحن للجميع، والجميع لنا. إذا وُجد طريق، سيستفيد الجميع" - هذا ما قاله السيد هوانغ فان نو، أحد سكان قرية آو سين.
وفقًا لرئيس قرية آو سين، ها فان نغيا، تخطط القرية لمواصلة صبّ الخرسانة على الطرق المتبقية مستقبلًا، وفتح المزيد من الطرق الداخلية بعرض ثلاثة أمتار لخدمة الإنتاج الزراعي . وتُعدّ هذه أيضًا حاجةً ملحةً للسكان مع ازدياد استخدام السيارات.
وأضاف السيد نجيا: "بفضل الطرق والجرارات والمركبات ذات العجلات الثلاث التي يمكنها الوصول إلى الحقول، يوفر الناس الجهد ويكونون استباقيين في كل مرحلة من مراحل الإنتاج".
أحدثت سهولة النقل تغييرًا جذريًا في الحياة الاقتصادية والاجتماعية لقرية آو سين. فتسهيل نقل المنتجات الزراعية يُساعد الناس على خفض التكاليف، وتوسيع الإنتاج، وزيادة قيمة السلع. وقد استثمرت العديد من الأسر بجرأة في الآلات، وطبقت تقنيات جديدة لزيادة الإنتاجية. كما تغيرت الحياة الروحية للسكان بشكل ملحوظ، فالمناظر الطبيعية نظيفة وجميلة، والبيئة نقية، والأطفال يذهبون إلى المدارس بأمان. لا يوجد في القرية الآن سوى أسرة فقيرة واحدة، وأسرة أخرى على حافة الفقر بسبب المرض؛ وقد وصل أكثر من 70% من الأسر إلى مستوى الثراء والرفاهية.
بالنظر إلى السنوات العشر التي مضت منذ تطبيق حركة المرور الريفية، نجد أن قرية آو سين قد "تغيرت ملامحها" يومًا بعد يوم. من طرق موحلة، أصبحت آو سين الآن تمتلك نظام مرور متينًا ونظيفًا، يخدم الإنتاج والحياة بشكل فعال. هذا التغيير ليس بفضل السياسات السليمة فحسب، بل نابع أيضًا من روح التضامن والتوافق بين أفرادها. تُشكل الطرق المستقيمة والنظيفة اليوم أساسًا متينًا للقرية لمواصلة نموها المستدام في السنوات القادمة.
المصدر: https://baolaocai.vn/ao-sen-chung-suc-mo-duong-giao-thong-nong-thon-post887336.html
تعليق (0)