تطبيق تكنولوجيا الخرسانة الإسفلتية المجوفة لتصريف المياه وتحسين السلامة على الطرق

تصريف سريع، مضاد للانزلاق، أمان متزايد

يقوم معهد علوم وتكنولوجيا النقل بتلخيص وتقييم تكنولوجيا الخرسانة الإسفلتية المسامية للصرف المطبقة في فيتنام.

وفقًا للمعايير الحالية، تُعد الطرق السريعة والطرق عالية السرعة ضروريةً لطبقة خشنة لضمان السلامة والنعومة أثناء التشغيل. وقد طُبقت تقنية الخرسانة الإسفلتية المسامية المزودة بنظام تصريف مياه الأمطار عالميًا منذ زمن طويل لتلبية هذا المطلب. ومع ذلك، يتطلب تطبيقها في فيتنام بحثًا دقيقًا لضمان ملاءمتها.

يستخدم الطريق السريع Phap Van - Cau Gie تقنية الخرسانة الإسفلتية المسامية ذات المزايا العديدة، مما يزيد من السلامة.

لذلك، يُجري المعهد أبحاثًا واختباراتٍ في المختبر منذ عام ٢٠١٢، ثم تعاون مع شركاء يابانيين لإجراء اختبارات ميدانية. في عام ٢٠١٦، قُدِّم إلى وزارة النقل لإصدار لوائح تصميم وإنشاء وقبول رصف الأسفلت الخرساني المُصفّى باستخدام مواد مضافة؛ وفي عام ٢٠١٨، أُنجز بناءٌ واسع النطاق بطول يقارب ٣٠ كيلومترًا على طريق فاب فان - كاو جي؛ وفي عام ٢٠٢٠، وضع المعهد معيار TCVN ١٣٠٤٨:٢٠٢٠ "رصف الأسفلت الخرساني المُصفّى - الإنشاء والقبول"؛ وفي عام ٢٠٢٢، واصل رصد بعض المقاطع باستخدام الأسفلت الخرساني المُصفّى على ممر ثونغ خي - هوا بينه والطريق السريع الوطني ٦ - سون لا.

وأكد ممثل معهد علوم وتكنولوجيا النقل أنه بعد 10 سنوات من البحث والتطبيق، من الضروري تلخيص وتقييم تطبيق هذه التكنولوجيا في فيتنام لإجراء التعديلات والتوصيات لإتقان هذه التكنولوجيا.

من خلال الرصد والتقييم الميداني، تبيّن أن خرسانة الأسفلت المسامية ذات الصرف تتمتع بمزايا عديدة. فمن حيث بنية سطح الطريق، تتميز بمتانة عالية، ومقاومة لتأثير العجلات، ومقاومة للتشقق. كما أنها تُسهم بشكل خاص في ضمان سلامة حركة المركبات على الطريق، بفضل خصائصها السريعة في التصريف، مما يزيد من قدرتها على منع الانزلاق، ويقلل من انزلاق العجلات، ويمنع تناثر الدخان والماء، مما يُحسّن الرؤية لسائقي المركبات، ويقلل من خطر الحوادث.

معايير قابلة للتطبيق على نطاق واسع

أفاد معهد علوم وتكنولوجيا النقل أن النتائج التي تم الحصول عليها بعد شهر، واثني عشر شهرًا، وأربعة وعشرين شهرًا من إنشاء الطريق التجريبي لم تُظهر أي تغيير في جودة سطح الطريق خلال فترة المراقبة؛ إذ كان سطح الطريق مستويًا، وخشنًا بشكل متساوٍ، وخاليًا من أي خدوش أو تقشر أو ضغط على المواد أو صدأ للأحجار. وبعد 105 أشهر، أصبح سطح الطريق مستويًا وخاليًا من أي شقوق.

وفقًا لمعهد علوم وتكنولوجيا النقل، فإن تقنية الخرسانة الإسفلتية المسامية مؤهلة للتطبيق على نطاق واسع في البناء الجديد وصيانة الطرق (الصورة: التوضيح).

وفقًا لشركة فونغ ثانه للاستثمار الإنشائي، يبلغ طول طريق فاب فان - كاو جي السريع 29.3 كيلومترًا، وقد طُليت سطحه بالكامل بإسفلت خرساني مسامي لتصريف المياه. بعد 53 شهرًا من الإنشاء، كانت النتائج كما يلي: تميل خشونة سطح الطريق ومقاومة انزلاقه إلى الانخفاض بمرور الوقت، لكنهما لا يزالان مُطابقين للمتطلبات؛ وتظهر آثار عجلات في بعض المواقع؛ وتنخفض نفاذية الطريق بمرور الوقت، لكنها لا تزال أعلى من القيمة المطلوبة.

أظهر تطبيق تقنية الخرسانة الإسفلتية المجوفة المصفى في الآونة الأخيرة جودة استغلال جيدة، مما يضمن سرعة آمنة للمركبات تزيد عن 120 كم/ساعة وفقًا للمعايير الفيتنامية. كما أصدرت وزارة النقل معيار TCVN 13048:2020 "طبقة رصف الخرسانة الإسفلتية المجوفة المصفى - الإنشاء والقبول". وصرح ممثل عن معهد علوم وتكنولوجيا النقل قائلاً: "هذا معيار كافٍ لتطبيقه على نطاق واسع في مشاريع البناء الجديدة، بالإضافة إلى صيانة الطرق، مما يُحسّن الاستغلال الآمن".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ap-dung-cong-nghe-be-tong-nhua-rong-thoat-nuoc-nang-cao-an-toan-mat-duong-192231204142056964.htm