قرار مهم بشأن الطريق السريع الأكثر ازدحامًا في الغرب

TPO - سيتم تطوير أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في الغرب إلى ثمانية مسارات، إلى جانب سلسلة من المشاريع المتزامنة كالجسور والتقاطعات وأنظمة المرور الذكية. تُعد هذه خطوة مهمة للتغلب على الاختناقات المرورية المستمرة وتحسين سعة النقل الإقليمي.

وقّع وزير الإنشاءات مؤخرًا قرارًا بالموافقة على مشروع توسعة طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. يُعدّ هذا المشروع الأهم في المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، ومن المتوقع أن يُخفّف الضغط المروري المستمر منذ سنوات على الشريان الرئيسي الذي يربط الغرب بمدينة هو تشي منه.

يبلغ طول المسار الممتد أكثر من 96 كم، بدءًا من تقاطع تشو ديم (مدينة هو تشي منه) وينتهي عند الطرف الشمالي لجسر مي ثوان 2 (دونغ ثاب)، مارًا عبر مدينة هو تشي منه، ولونغ آن (تاي نينه حاليًا) ودونغ ثاب.

مدينة هوشي منه - ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع. الصورة: كانه كي.

وفقًا للجدول المُعتمد، سيتم توسيع مسار مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ إلى 8 مسارات، بهدف استكمال التخطيط لإضافة 10-12 مسارًا مستقبلًا. وسيتم استكمال المسارين من ترونغ لونغ إلى ماي ثوان، ومن آن تاي ترونغ إلى جسر ماي ثوان 2، بستة مسارات، مما يضمن سرعة تصميمية تتراوح بين 100 و120 كم/ساعة.

يتضمن التوسع تحديثًا متزامنًا لنظام إدارة المرور الذكي، وتحصيل رسوم المرور بشكل مستمر، والتحكم في الحمولة، والربط مع الطرق المجاورة. كما توجد محطتا استراحة جديدتان على المحور لتلبية احتياجات الركاب والمركبات.

يشمل المشروع أيضًا تجديد وتطوير ثمانية تقاطعات قائمة، وإضافة تقاطعين جديدين لزيادة الربط. تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المستصلحة حوالي 1070 هكتارًا، وقد أُزيل معظمها من المرحلة السابقة؛ وتتركز المساحة الإضافية، التي تزيد عن 120 هكتارًا، في لونغ آن ودونغ ثاب .

في المستقبل القريب، سيتم توسيع خط هو تشي منه - ترونغ لونغ إلى 8 مسارات، بهدف استكمال خطة توسيعه إلى 10-12 مسارًا مستقبلًا. الصورة: VGP.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 36,170 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك 15% من رأس مال المستثمر و85% من رأس المال المُعبأ. يُحدد سعر الخدمة الابتدائي عند 2,100 دونج فيتنامي للكيلومتر لمركبات المجموعة الأولى. وبمعايير مالية، مثل معدل فائدة القرض البالغ 10.5% سنويًا وعائد رأس المال البالغ 11.7% سنويًا، تبلغ فترة تحصيل رسوم استرداد رأس مال المشروع حوالي 17 عامًا و3 أشهر.

من المتوقع أن يبدأ بناء المشروع هذا العام ويكتمل ويدخل حيز التشغيل في عام 2028. وعند اكتماله، سيصبح الطريق السريع الموسع محورًا مروريًا استراتيجيًا للغرب، مما لا يقلل الازدحام المروري فحسب، بل يخلق أيضًا زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.

ويعتبر المشروع خطوة أولية مهمة قبل الانتهاء المتزامن من مشروع "الطريق السريع الرئيسي" الذي يربط مدينة هوشي منه - كان ثو - كا ماو، مما يفتح مساحة جديدة للتنمية للمنطقة بأكملها في العقود المقبلة.

المصدر: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo