باك نينه: حل مشاكل إزالة المواقع، وتلبية تقدم المشاريع الرئيسية

باك نينه - تدخل حاليًا العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل مرحلة الإنشاء المتسارعة. ويُعتبر التعويض وتطهير الموقع عاملين رئيسيين يحددان التقدم الإجمالي. وفي ظل عبء العمل الكبير واحتياجات الصرف المرتفعة، يعمل المستثمرون والمقاولون والجهات المحلية بنشاط على تطبيق العديد من الحلول المتزامنة للتغلب على الصعوبات، وإنشاء صناديق الأراضي النظيفة، وتلبية متطلبات التقدم، تحت إشراف مقاطعة باك نينه.

تسريع تطهير الموقع لمشروع جسر القناة الذهبية

باعتباره أحد المشاريع المهمة التي تربط حركة المرور بين المناطق بين باك نينه - هاي فونج، ينقسم مشروع جسر القناة الذهبية إلى حزمتين بناء (الحزمتان 14 و15)، بدءًا من أكتوبر 2024 ويناير 2025 بقيمة تنفيذ إجمالية تبلغ آلاف المليارات من دونج.

تركز وحدات البناء على ضغط القسم مع أرض DT295C.

حتى الآن، بلغت نسبة إنجاز الحزمة 14 حوالي 44.81%. وتم تنفيذ العديد من الأعمال المهمة، مثل معالجة التربة الضعيفة، وبناء قنوات تصريف متقاطعة، ورصف الأسفلت الخرساني الشامل، ومكونات جسر الاقتراب، والجسور الرئيسية في باك نينه وهاي فونغ ، بشكل متزامن. ويجري العمل على الحزمة 15 بشكل عاجل بمشاركة خمس فرق بناء، وقد بلغ حجم العمل 13.5%.

مع ذلك، لا تزال الأرض هي العقبة الأكبر أمام المشروع. ففي قرية تاو هوا (بلدية ترونغ كينه)، لم توافق 12 أسرة، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 2848 مترًا مربعًا، تشمل أراضٍ سكنية، وأراضي برك، وأراضي أشجار تقع تحت خط 500 كيلو فولت، على خطة التعويض. إضافةً إلى ذلك، يُخطط لاستعادة حوالي 1.5 هكتار من الأراضي الزراعية ، بناءً على طلب توسيع السد وإعادة القناة، للحصول على تعويضات، بالإضافة إلى تنظيف الموقع.

في 22 أكتوبر/تشرين الأول، وخلال تفقده المباشر لسير المشروع، انتقد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فونغ كوك توان، بلدية ترونغ كينه والمستثمر لعدم جديتهما في حل المشاكل التي استمرت وأخرت تسليم الأرض النظيفة للمقاول. وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المستثمر وبلدية ترونغ كينه إكمال تطهير الموقع للأسر الـ 12 المتبقية بحلول 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2025. ويُعد هذا معيارًا مهمًا لتقييم مدى إنجاز البلدية والوحدات التابعة لها لمهامها.

صرح ممثل المستثمر - مجلس إدارة مشروع المرور والزراعة رقم 2، بأنه فور توجيه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، عززت الوحدة التنسيق مع الجهات المعنية في مدينة هاي فونغ ولجنة بلدية ترونغ كينه الشعبية لإزالة العوائق وتسليم الموقع المتبقي بالكامل. كما وجه المجلس المقاول بحشد أقصى الموارد البشرية والمواد والمعدات اللازمة للبناء، سعيًا لإكمال ربعي الجسر الرئيسي بحلول ديسمبر 2025؛ وسيتم إغلاق الجسر بالكامل بحلول 30 أبريل 2026.

فيما يتعلق بالتسوية النهائية لمشاكل تطهير الأراضي التي لحقت باثنتي عشرة أسرة، قال السيد نجوين فان ها، رئيس الدائرة الاقتصادية في بلدية ترونغ كينه: "دأبت البلدية على إجراء حوار مستمر لحشد إجماع المواطنين. في 25 و26 و27 أكتوبر، نظمت البلدية اجتماعًا مع الأهالي؛ وفي 30 أكتوبر، عُقد اجتماع في القرية للرد على طلباتهم. نسعى جاهدين لإكمال تطهير الموقع قبل 25 نوفمبر لتسليم الأرض إلى وحدة البناء، بما يتماشى مع تقدم المشروع وفقًا لتوجيهات قادة المقاطعة".

تسريع تنفيذ بعض مشاريع النقل

يربط مشروع الاستثمار لبناء خطوط DT.295C وDT.285B وDT.277B بين منطقة كينه باك، وبلديات ين فونج، وهيب هوا، وفيت ين... مع المناطق الصناعية والطريق السريع الوطني الجديد 3، وجسر ها باك 2، والطريق الدائري 4. وهذه مشاريع مرورية رئيسية، تلعب دورًا مهمًا في تعزيز التجارة والنقل الصناعي، مما يساهم في التنمية الحضرية في جنوب غرب المقاطعة.

حتى الآن، بلغ حجم أعمال بناء الحزمة رقم 9 (بما في ذلك قسم الجسر) 380 مليار دونج/570.14 مليار دونج (بنسبة 67%). وقد تم رصف العديد من أقسام المشروع بالإسفلت، واستكمال نظام الصرف، وتركيب الأساسات. ومع ذلك، لا تزال بعض المواقع تعاني من نقص الأراضي في قرية ثونغ ثون، والأراضي الزراعية في قرية دونغ شوين (بلدية ين فونغ)، ولم تحصل 13 أسرة في بلدة تام جيانغ على تعويضات.

بلغت قيمة الحزمة رقم 21 (بما في ذلك بند الجسر - الجزء المُعدّل والمُكمّل) حوالي 48% من قيمتها. إلا أن مشكلة الأراضي السكنية في حي كينه باك أثرت على التنفيذ المتزامن. وعلى وجه الخصوص، تم الانتهاء من المسار DT.277B، الحزمة رقم 10، بشكل أساسي، وفتحت أمام حركة المرور الفنية اعتبارًا من 28 أبريل 2025، مما ساهم في تخفيف الضغط المروري في المنطقة وربطها بفعالية بجسر ها باك 2.

وقال السيد نجوين فيت هوا، نائب مدير مجلس إدارة مشروع التنمية المدنية والحضرية رقم 2 في مقاطعة باك نينه: "نحن نطلب من المقاولين التركيز على الموارد البشرية والوسائل اللازمة لتسريع البناء؛ والتنسيق بنشاط مع الوحدات والمحليات لتعزيز العمل الدعائي وإزالة العوائق المتعلقة بتطهير الموقع".

لتسليم الموقع قريبًا، نظمت منطقة كينه باك في 29 أكتوبر/تشرين الأول زيارةً لـ 35 أسرة من مجموعة شوان فيين السكنية لموقع أرض إعادة التوطين؛ وفي 30 أكتوبر/تشرين الأول، عُقد اجتماع حواري للإجابة على طلبات الأهالي. وتسعى المنطقة جاهدةً لتسليم الموقع للمستثمر بحلول نهاية نوفمبر/تشرين الثاني 2025. وفي بلدية ين فونغ، أكملت وحدة تنظيف الموقع خطة التعويض وتنظيف الموقع، وهي تنتظر تعليمات المقاطعة بشأن دعم المحاصيل والثروة الحيوانية للتنفيذ. وفي بلدية تام جيانغ، نظمت المنطقة في 31 أكتوبر/تشرين الأول حملةً دعائيةً لـ 13 أسرة، واستجابت مباشرةً لطلبات الأهالي، وقد شهد التقدم العديد من التغييرات الإيجابية.

حاليًا، بلغ إجمالي الإنفاق التراكمي لمشروع جسر القناة الذهبية 59.83%؛ ويركز المستثمرون على إجمالي رأس المال المخصص الذي يتجاوز 1000 مليار دونج فيتنامي وفقًا لحجم البناء الفعلي. أما بالنسبة للطرق الإقليمية الثلاثة 295C و285B و277B، فلا يزال التركيز منصبًا في الاجتماعات التنفيذية على هدف الإنجاز بنهاية عام 2025. ووفقًا للتقييم، في حال اكتمال أعمال تطهير الموقع في نوفمبر 2025، ستكون لدى المقاول الظروف الكافية لتسريع البناء. وصرح السيد داو آنه توان، نائب مدير مجلس إدارة المشروع، قائلاً: "لقد وضعنا خطة بناء وجمعنا ما يكفي من مواد البناء، بحيث تتوجه وحدة البناء إلى الموقع فور تسليمه، متجنبةً بذلك إضاعة الوقت والالتزام بالجدول الزمني".

وبفضل التوجيه القوي للمقاطعة والتنسيق الاستباقي بين الإدارات والفروع، إلى جانب إجماع الشعب، من المتوقع أن تستمر المشاريع الرئيسية في تحقيق اختراقات وإكمالها في الوقت المحدد، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

المقال والصور: دوك آنه

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-giai-quyet-diem-nghen-mat-bang-dap-ung-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-postid430548.bbg