أعلن المكتب الحكومي للتو عن ختام اجتماع رئيس الوزراء فام مينه تشينه الثالث للجنة التوجيهية لمشاريع وأعمال السكك الحديدية الوطنية المهمة.
وفيما يتعلق بمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، طلب رئيس الوزراء من وزارة البناء أن تنظم بشكل استباقي فصل المشروع إلى مشاريع مكونة وفقًا لسلطتها واللوائح القانونية، باستخدام مصادر رأس المال المحلية بشكل استباقي لضمان بدء البناء في 19 ديسمبر.
يجب أن يكون هناك حل لتقصير مدة إعداد تقرير دراسة الجدوى، بما في ذلك الاستفادة من النتائج التي تم تنفيذها، واستكمالها وتعديلها إن وجدت، على مبدأ تلبية المتطلبات الفنية وسلامة البناء.
وتواصل المحليات ومجموعة كهرباء فيتنام تعزيز المبادرة، والتركيز على توجيه التنفيذ السريع لتطهير الموقع ونقل أعمال البنية التحتية الفنية لتلبية الجدول الزمني لبدء بناء منطقة إعادة التوطين في 19 أغسطس وبدء بناء المشروع في 19 ديسمبر.
وفيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال والجنوب، وطلب رئيس الوزراء من وزارة الاعمار والوزارات والجهات الاخرى تنفيذ المشروع بالتوازي مع ذلك يجب ان يكون عمل المشروع وفق سياسة الاستثمار المعتمدة وبما يتناسب مع الظروف الواقعية في حال عدم وجود تعديل او طلب ايقاف من الجهة المختصة.
يجب على المحليات التي يمر بها المشروع أن تستكمل بشكل عاجل إنشاء لجنة توجيهية لإزالة المواقع وتوحيد لجنة توجيه إزالة المواقع (المناطق ذات الاندماجات الإقليمية) قبل 22 يوليو. من الضروري التركيز على توجيه التنفيذ السريع لإزالة الموقع ونقل أعمال البنية التحتية الفنية لتلبية الجدول الزمني لبدء بناء منطقة إعادة التوطين في 19 أغسطس.
وأشار رئيس الوزراء إلى أن المحليتين تعملان بشكل استباقي على تنظيم وتنفيذ المشاريع وفقا لقرار مجلس الأمة رقم 188/2025.
وفيما يتعلق بخطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، أشار رئيس الوزراء إلى أنه ينبغي للمحليتين تنظيم وتنفيذ المشاريع بشكل استباقي وفقًا للقرار رقم 188/2025 الصادر عن الجمعية الوطنية.
ستتولى وزارة المالية رئاسة تسوية الالتماسات المتعلقة برأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية للمشروع رقم 2.1، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو وقسم بن ثانه - ثام لونغ رقم 2، على أن تكتمل قبل 22 يوليو. تقديم تقرير إلى نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون لحل المشاكل القانونية المتعلقة برأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية في اتجاه التحول من "ما قبل التفتيش" إلى "ما بعد التفتيش".
البدء في نفس الوقت ببناء منطقة إعادة توطين واحدة على الأقل في كل منطقة.
وفيما يتعلق بنظام المعايير واللوائح الخاصة بالسكك الحديدية الكهربائية، كلف رئيس الوزراء وزارة البناء برئاسة تطوير مجموعة من المعايير واللوائح الفنية ذات الصلة للتقييم قبل 22 يوليو/تموز؛ ووزارة العلوم والتكنولوجيا لتقييمها والإعلان عنها قبل 10 أغسطس/آب.
بالنسبة لمشاريع السكك الحديدية التي تم اتخاذ قرار الاستثمار فيها من قبل مجلس الأمة، تقوم اللجنة الشعبية للمقاطعة التي يمر بها المشروع بإنشاء وتقييم والبت في الاستثمار في مشاريع مكونة مستقلة للتعويض والدعم وإعادة التوطين بناءً على وثائق التصميم الأولية في تقرير دراسة الجدوى الأولية وفقًا للوائح.
وفي حالة وجود أي مشاكل، يجب على المحلية أن ترسل ملخصًا على الفور إلى وزارة البناء لإبلاغه إلى الجهة المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.
تقوم المقاطعات والمدن التي تمر بها مشاريع بتعيين مهام وخطط محددة للوحدات والأحياء والبلديات لتنفيذ وإكمال تطهير الموقع لمشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج في عام 2025 ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب في عام 2026.
يقوم أمناء الحزب على المستوى الإقليمي والبلدي - رؤساء لجان توجيه إزالة المواقع المحلية - بتوجيه النظام السياسي بشكل مباشر لتنظيم التنفيذ لضمان التقدم المطلوب.
وطلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي يمر بها المشروع التركيز على توجيه التنفيذ لضمان استكمال كافة الإجراءات وفق الأنظمة والبدء في آن واحد في بناء منطقة توطين واحدة على الأقل في كل محلية في 19 أغسطس بمناسبة الذكرى الثمانين للعيد الوطني.
تقدم وزارة البناء رسميًا اتجاه الطريق ونطاق إزالة الأراضي إلى المحليات لتحديث وتصحيح نطاق إزالة الأراضي لمشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج ومشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي - الجنوبي عندما توافق السلطة المختصة على المشروع.
فيتنام نتالمصدر: https://baohaiphongplus.vn/bao-dam-khoi-cong-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ngay-19-12-416972.html
تعليق (0)