متى سينتهي مشهد "الاعتماد على العبارة"؟!

على طول المجرى العلوي لنهر ما، من بلدة موونغ لات إلى موونغ لي، لا تزال هناك العديد من أرصفة العبارات غير القانونية. لا تزال القوارب الصغيرة غير المستقرة تحمل الناس والمنتجات الزراعية عبر النهر يوميًا، مما يُشكل مخاطر أمنية محتملة عديدة...

يقوم سكان قرية تاي تشانه بنقل المنتجات الغابوية عبر النهر، مما يشكل خطراً أمنياً محتملاً.

عيوب رحلات العبارات

من محطة العبارات في منطقة نا خا (بلدية موونغ لات) إلى محطات العبارات في زا لونغ وتاي تشانه وكيت وماو (بلدية موونغ لي)، أصبحت صورة القوارب المتمايلة مألوفة لدى الناس في منطقة الحدود هنا. في محطة العبارات في منطقة نا خا، بلدية موونغ لات، قال الناس إنه للوصول إلى منطقة الإنتاج الزراعي ، يتعين عليهم ركوب قارب لعبور النهر. يحدث هذا كل يوم. خلال موسم الحصاد، يكون الأمر عكس ذلك، ليس فقط نقل الأشخاص ولكن أيضًا المنتجات الزراعية. يتعين على الناس حتى صنع رافعات لنقل الكسافا والذرة ... تحتوي الروافد العليا لنهر ما هنا على العديد من المنحدرات والتيارات القوية، لذا فإن السفر بالقارب يشكل العديد من مخاطر السلامة المحتملة. بالنسبة للناس، فإن الحلم هو الاستثمار في جسر معلق لجعل عبور النهر أكثر ملاءمة.

وبالمثل، في محطة عبّارات Xa Lung في بلدية Muong Ly، قال أحد الركاب الذين ينتظرون العبارة: "يجب أن أستقل العبارة كل يوم إلى الجانب الآخر من Pa Bua للتدريس. في الأيام الممطرة، يجب أن أبقى في المدرسة ولا يمكنني العودة. أتمنى فقط أن يكون هناك جسر حتى أتمكن من الذهاب إلى الفصل الدراسي براحة بال". وفقًا للسكان المحليين، منذ أن امتلأ خزان Trung Son الكهرومائي بالمياه، ظهر العديد من محطات العبارات العفوية في بلدية Muong Ly. جمع الناس أموالهم لشراء المركبات وتشغيلها بأنفسهم ولم تكن لديهم شهادات مهنية. لم يتمكن العديد من سائقي العبارات من القراءة ولم يكونوا مؤهلين لحضور دورات تدريبية حول سلامة المرور في الممرات المائية. نظرًا لعدم حصولهم على تراخيص، لم يتم الاستثمار في معظم محطات العبارات في البنية التحتية أو علامات التحذير أو عوامات النجاة. في كل مرة يأتي فيها موسم الفيضانات، يتراكم القلق في كل رحلة عبر النهر.

أثناء تواجدهم في محطة عبّارات قرية تاي تشانه، بلدية مونغ لي، كان هناك ما يقرب من 20 راكبًا ينتظرون العبارة في ساعة الذروة. ووفقًا للسكان المحليين، فإن المسافة من مركز بلدية ترونغ لي إلى قرى كو كاي أو تا كوم أو كان كونغ... بالعبّارة فقط، تُختصر إلى 20 كم. على العكس من ذلك، فإن الالتفاف حول با كوان ثم العودة إلى كو كاي يزيد عن 50 كم، والطريق صعب السفر. قال السيد ثاو أ سو، رئيس قرية تا كوم: "يضطر الأشخاص الذين يرغبون في الذهاب إلى المركز أو بيع المنتجات الزراعية والحرجية إلى النقل عبر النهر، وهو أمر غير مريح للغاية. لا يضطر المزارعون فقط إلى خفض الأسعار، بل يضطرون أيضًا إلى دفع تكاليف نقل إضافية. لسنوات عديدة، اضطر سكان تا كوم تحديدًا، والقرى الثماني التابعة لبلديتي ترونغ لي ومونغ لي عمومًا، إلى الاعتماد على العبارات لنقل المنتجات الزراعية، مواجهين بذلك مخاطر وعوائق أمام التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وأمل السيد سو أن يكون لدى السكان جسر متين وقوي للعيش والإنتاج براحة بال.

الاستثمار المبكر في جسر كو كاي - التمويل

في اجتماع عقد مؤخرًا مع الناخبين، واصل سكان بلديتي ترونغ لي ومونغ لي تقديم التماس إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للاستثمار قريبًا في جسر عبر نهر ما. ووفقًا لاقتراح الشعب، سيربط الجسر قرية كو كاي (بلدية ترونغ لي) بقرية تاي تشانه (بلدية موونغ لي) لخدمة حركة المرور والتجارة للأشخاص في 8 قرى في بلديتي موونغ لي وترونغ لي. هذه منطقة ذات أنشطة تجارية مزدحمة للمنتجات الزراعية ومواد البناء ونقل البضائع. واستجابة للحاجة الملحة المذكورة أعلاه، في 14 أبريل 2023، أرسلت اللجنة الشعبية لمنطقة موونغ لات القديمة اقتراحًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر في الاستثمار في مشروع جسر كو كاي - تاي تشانه. سيربط الجسر المستثمر الطريق بالكامل من قرية با كوان - كو كاي - تاي تشانه - تان شوان؛ ربط الطريق السريع الوطني 15C بالطريق السريع الوطني 16، مما يؤدي إلى إنشاء محور مروري بين البلديات في منطقة موونغ لات القديمة والبلديات في منطقة فان هو القديمة ( سون لا ).

تم تحديد مشروع جسر كو كاي - تاي تشانه كمشروع رئيسي ذو أهمية استراتيجية في ضمان السلامة المرورية وخفض تكاليف النقل وفتح محور تجاري جديد بين مقاطعتي ثانه هوا - سون لا. وهذا أيضًا طريق حيوي يخدم نقل المواد والمنتجات الزراعية وتطوير الخدمات والسياحة المجتمعية في المنطقة الحدودية. يتوقع سكان بلديتي مونغ لي وترونغ لي أنه عند استثمار الجسر، ستتغير الحياة الاقتصادية والاجتماعية للقرى على الجانب الآخر من النهر. ستكون التجارة أكثر ملاءمة، وستنخفض تكاليف الإنتاج، وسيذهب الطلاب إلى المدرسة بأمان، وسيواجه المعلمون في القرى صعوبات أقل، وسيتم الوصول إلى الأنشطة الطبية والاجتماعية بشكل أسرع. والأهم من ذلك، لن تكون رحلات العبارات المتذبذبة مصدر قلق دائم لآلاف الأسر في المنطقة الحدودية هنا.

المقالة والصور: دينه جيانج

المصدر: https://baothanhhoa.vn/bao-gio-thoi-canh-luy-do-270651.htm