
وحضر الاجتماع أيضًا الرفيق نجوين ثانه هاي - السفير فوق العادة والمفوض لفيتنام لدى الهند. من جانب غرفة التجارة الهندية، كان هناك السيد نيكيل كانوديا - رئيس غرفة التجارة الهندية الشمالية (ICC).
كان في استقبال الوفد والعمل معه من جانب رابطة مصنعي مكونات السيارات في الهند (ACMA) السيد فيكرامباتي سينغانيا - نائب رئيس ACMA؛ السيد فيني ميهتا - المدير العام لـ ACMA وقادة المجموعات: Abilities India Pistons & Rings؛ ميندا؛ أناند؛ مهندسو شركة Enco.
وضم الوفد العامل من قادة مقاطعة نغي آن الرفيق فام ترونغ هوانغ - عضو اللجنة الدائمة ورئيس لجنة التفتيش في لجنة الحزب الإقليمية، إلى جانب قيادات العديد من الإدارات والفروع والمحليات.

تأسست ACMA في عام 1959 وهي الهيئة العليا التي تمثل صناعة قطع غيار السيارات الهندية بأكثر من 872 عضوًا، وتساهم بنحو 3% من الناتج المحلي الإجمالي الوطني وتمثل ربع الناتج المحلي الإجمالي للتصنيع، وتوفر فرص عمل مباشرة لنحو 5 ملايين شخص.
أعرب السيد فيكرامباتي سينغانيا - نائب رئيس جمعية مصنعي السيارات في الهند عن سعادته بالترحيب بوفد مقاطعة نغي آن لزيارة الجمعية والعمل معها، وأضاف: "هذا هو الوقت المناسب حقًا للقدوم إلى الهند، حيث تشهد كل من البلاد وصناعة السيارات الوطنية في منطقة جنوب آسيا نموًا قويًا".

وأعرب نائب رئيس ACMA عن سعادته بالنمو المستمر في التعاون التجاري والثقافي والاقتصادي بين الهند وفيتنام على مر السنين، وأكد التزام ACMA بمواصلة تعزيز العلاقة التعاونية في قطاع السيارات بين البلدين.
وفي الاجتماع، قدم السيد فيني ميهتا - المدير العام لـ ACMA أيضًا نظرة عامة على صناعة السيارات الهندية. وبناء على ذلك، فإن إمكانات التعاون بين الجانبين هائلة. أصبحت الهند الآن أكبر منتج للجرارات والمركبات ذات العجلات الثلاث؛ ثاني أكبر حافلة ذات عجلتين؛ ثالث أكبر شركة لتصنيع السيارات؛ رابع أكبر مصنع للشاحنات الثقيلة في العالم .

في السنة المالية 2022-2023، حققت صناعة مكونات السيارات الهندية نجاحًا غير مسبوق مع حجم أعمال بلغ ما يقرب من 70 مليار دولار، مسجلة نموًا ملحوظًا بنسبة 32.8٪.
بلغت صادرات الصناعة 20.1 مليار دولار أمريكي مع عناصر رئيسية بما في ذلك أنظمة النقل والتوجيه وأجزاء المحرك والهياكل / الشاسيه وأنظمة التعليق والفرامل. ومن بينها دول أمريكا الشمالية التي استحوذت على 32% من حصة سوق التصدير، بمعدل نمو بلغ 8%، في حين سجلت أوروبا (التي تمثل 31%) وآسيا (التي تمثل 26%) معدلات نمو بلغت 3% و4% على التوالي.
بفضل شبكتها المتوسعة باستمرار، تلعب ACMA دورًا حيويًا في تطوير صناعة مكونات السيارات في الهند من خلال المشاركة الفعالة في الترويج التجاري وتحديث التكنولوجيا وتحسين الجودة ونشر المعلومات.

تساهم ACMA في تعزيز التقدم في التصنيع من خلال توفير التدريب على المهارات والتوجيه؛ ومن خلال تمثيلها في مختلف المجالس واللجان والهيئات الحكومية، تساعد الجمعية أيضًا في صياغة السياسات واللوائح الخاصة بصناعة السيارات الهندية.
لتبادل المعلومات والتعاون في المسائل التجارية، وقعت ACMA مذكرات تفاهم مع شركاء في العديد من البلدان والمناطق بما في ذلك: الأرجنتين، أستراليا، البرازيل، كندا، مصر، فرنسا، ألمانيا، المجر، إيران، إيطاليا، اليابان، كازاخستان، ماليزيا، المكسيك، نيجيريا، باكستان، بولندا، روسيا، جنوب أفريقيا، كوريا، إسبانيا، سريلانكا، السويد، تايوان، تايلاند، تونس، تركيا، المملكة المتحدة، الولايات المتحدة الأمريكية وأوزبكستان.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أكد سكرتير الحزب الإقليمي نغي آن، ثاي ثانه كوي، على أهمية الاجتماع مع هيئة أسواق المال الهندية، حتى تتمكن المقاطعة من تقديم بيئة الاستثمار والأعمال للشركات في مجال تصنيع قطع غيار السيارات الهندية.
وفي توضيح للمزايا التنافسية لمقاطعة نغي آن، قال سكرتير الحزب الإقليمي ثاي ثانه كوي إن المقاطعة تتمتع بنظام سياسي مستقر وهي مركز مروري مع جميع أنواع الطرق السريعة والسكك الحديدية والمطارات والموانئ البحرية؛ حوالي 300 كيلومتر جنوب العاصمة هانوي؛ يحدها البحر من الشرق، وتتمتع المقاطعة بموقع مناسب على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب الذي يربط لاوس وشمال شرق تايلاند وميانمار في الاستيراد والتصدير من خلال الموانئ البحرية.

يوجد في الوقت الحالي نظام للبنية التحتية للمنطقة الصناعية في نغي آن يضمن جذب المستثمرين، وعلى وجه التحديد هناك 3 مستثمرين في البنية التحتية للمنطقة الصناعية يستثمرون في المقاطعة؛ وفرة العمالة المدربة تدريبا جيدا؛ مع نظام من المرافق التجارية والمنتجعات الصحية لتلبية احتياجات المستثمرين.
تقع المقاطعة في منطقة شمال وسط فيتنام، وتتمتع بالعديد من السياسات التفضيلية فيما يتعلق بالضرائب والأراضي ودعم المستثمرين في البنية التحتية بالقرب من المتنزهات الصناعية وتدريب الموارد البشرية.

تلتزم شركة نغي آن بمرافقة ودعم وحل الإجراءات الخاصة بالمستثمرين بسرعة ودقة؛ وفي الواقع، شهدت الآونة الأخيرة مشاريع حصلت على شهادات استثمار من المحافظة خلال فترة تتراوح بين 5 أيام إلى أسبوع فقط.
بفضل إمكاناتها ونظام البنية التحتية الحالي والمتطور بشكل متزايد، بالإضافة إلى الإصلاحات في الإجراءات الإدارية وحوافز الاستثمار، اجتذبت نغي آن ما يقرب من 2.5 مليار دولار أمريكي من رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في عامين (2022، 2023)، لتحتل المرتبة العاشرة بين أفضل المناطق في فيتنام في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر.

في عام 2022، أرسل نغي آن وفداً لحضور "الاجتماع مع الشركات الهندية الفيتنامية في مجال صناعة السيارات" - وهو حدث ضمن سلسلة أنشطة جمعية مصنعي قطع غيار السيارات الهندية خلال زيارتها وعملها في فيتنام.
ومن خلال جلسة العمل هذه في نيودلهي، دعا رئيس لجنة الحزب الإقليمية في نغي آن جمعية تصنيع قطع غيار السيارات الهندية لزيارة نغي آن والعمل فيها؛ وفي الوقت نفسه، نحن مهتمون بالعمل كجسر لتشجيع الشركات والمؤسسات الأعضاء على الحضور والتعلم والبحث عن الاستثمار في المقاطعة.
وأكد سكرتير الحزب الإقليمي ثاي ثانه كوي "إننا نرحب بالتعاون الوثيق ونحن على استعداد للتعاون".

أبدى قادة شركات تصنيع قطع غيار السيارات الهندية اهتمامًا كبيرًا ببيئة الاستثمار في نغي آن، وخاصة فيما يتعلق بالسياسات الضريبية وأسعار إيجار الأراضي وما إلى ذلك. وأعرب السيد فيكرامباتي سينغانيا - نائب رئيس ACMA عن تقديره الكبير وأكد أن الجمعية ستعمل كجسر بين الأعضاء ونغي آن في الفترة القادمة للتعرف على الفرص وبيئة الاستثمار والإنتاج في نغي آن.
تعد صناعة السيارات قطاعًا مهمًا في الهند، حيث تساهم بنسبة 49% في الناتج المحلي الإجمالي الصناعي للبلاد، و7.5% من الناتج المحلي الإجمالي، وتوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لـ 38 مليون عامل. وتقدر قيمة صناعة السيارات الهندية بأكملها بنحو 150 مليار دولار.
مصدر
تعليق (0)