تقترح وزارة الأمن العام خصم نقاط من رخصة القيادة على مقياس من 12 نقطة

شرطة المرور تغرّم المخالفين في هانوي. الصورة: جيا تشينه — شرطة المرور تغرّم المخالفين في هانوي.

يُعد اقتراح خصم النقاط من رخص القيادة بسبب المخالفات المرورية نقطة جديدة في مشروع قانون السلامة المرورية على الطرق في أبريل 2024، مقارنة بالمشروع الذي قدمته وزارة الأمن العام إلى الجمعية الوطنية في نهاية عام 2023. وقد تمت دراسة هذه المسألة بناءً على تجارب العديد من الدول مثل سنغافورة واليابان والصين.

بحسب المسودة، ستحتوي كل رخصة قيادة على 12 نقطة، تُسجل في نظام قاعدة بيانات. سيتم خصم النقاط من السائقين الذين يخالفون قوانين المرور. وسيعتمد عدد النقاط المخصومة على نوع المخالفة، وسيتم تحديده بالتفصيل من قبل الحكومة .

يتم تحديث نقاط الجزاء في نظام البيانات فور سريان العقوبة، ويتم إخطار السائقين بذلك.

إذا لم يتم خصم جميع النقاط الـ 12 من رخصة القيادة ولم يتم خصم أي نقاط أخرى من السائق في الأشهر الـ 12 الماضية، فسيتم استعادة العدد الكامل للنقاط.

إذا تم خصم جميع النقاط من رخصة القيادة، يجب على السائق الخضوع لاختبار معرفة قانونية حول قواعد المرور والسلامة، تنظمه إدارة شرطة المرور. عند اجتياز الاختبار بنجاح، تُعاد رخصة القيادة إلى نقاطها الكاملة البالغة 12 نقطة.

ستحتفظ رخص القيادة المُجددة أو المُعاد إصدارها أو المُحسّنة بنفس عدد النقاط التي كانت عليها قبل التجديد. وستقوم الحكومة بتنظيم إجراءات خصم النقاط وإعادتها إلى رخص القيادة.

رخصة قيادة من الفئة أ1. الصورة: نغوين فونغ — رخصة قيادة من الفئة A1

سيساعد خصم النقاط السائقين على الالتزام بالقانون بشكل أفضل.

بحسب وزارة الأمن العام، فإنّ انتشار المخالفات المرورية في فيتنام مؤخراً يعود إلى ضعف وعي السائقين وغياب ثقافة مرورية راسخة. ويتعامل رجال المرور سنوياً مع أكثر من ثلاثة ملايين مخالفة، ويسحبون ما يزيد عن نصف مليون رخصة قيادة.

رغم انخفاض حوادث المرور، إلا أنها لا تزال مرتفعة، وينتج عن العديد منها وفيات وإصابات. والسبب الرئيسي هو إهمال السائقين وعدم التزامهم بقواعد المرور.

في الوقت نفسه، لا تزال عمليات تدريب السائقين واختبارهم ومنحهم التراخيص تعاني من العديد من أوجه القصور، فهي غير ملائمة وغير عملية، وتتسم بعض مراحلها بالتساهل المفرط. ويفتقر العديد من المتدربين، بعد حصولهم على رخص القيادة، إلى الثقة اللازمة لقيادة السيارة على الطريق، كما يفتقرون إلى المهارات اللازمة، ولا يفهمون القانون، وخاصة قواعد المرور. وقد ذكرت الجهة المسؤولة عن صياغة القانون أن إدارة شؤون السائقين بعد اجتيازهم الاختبارات ومنحهم التراخي تتسم بالتساهل، ولا توجد تدابير فعالة في هذا الشأن.

بحسب اللوائح الحالية، إذا ارتكب سائق مخالفة جسيمة أو بالغة الخطورة، يُسحب ترخيص قيادته لمدة تتراوح بين شهر واحد و24 شهرًا. في المتوسط، تُسجّل أكثر من 500 ألف حالة سحب تراخيص قيادة سنويًا، مما يمنع السائقين من قيادة المركبات ويؤثر على النقل والأعمال وحياة الناس.

تتم عملية سحب رخص القيادة يدوياً، مما يدفع العديد من المخالفين إلى التخلي عن رخصهم دون استعادتها. وأوضحت وزارة الأمن العام أن "خصم النقاط في كل مرة بمثابة جرس إنذار، يساعد السائقين على الالتزام بالقانون بشكل أفضل".

تعهدت الجهة المسؤولة عن صياغة القانون بأن تكون إجراءات خصم النقاط من رخص القيادة وإعادتها بسيطة وسلسة للمخالفين. وسيقوم نظام البيانات الآلي بخصم النقاط تلقائيًا، مما يُغني عن الحاجة إلى مقابلة السلطات شخصيًا ويحول دون أي عواقب سلبية محتملة.

يشبه طريقة "ثقب الورق".

بدأت وزارة الأمن العام بتطبيق نظام خصم النقاط من رخصة القيادة لمخالفي قوانين المرور لأول مرة عام ٢٠٠٣، باستخدام نظام "الثقب". فإذا تم وضع علامة على رخصة القيادة مرتين، كان على السائق إعادة امتحان قانون المرور عند تجديد رخصته؛ أما إذا تم وضع علامة عليها ثلاث مرات، فتصبح الرخصة لاغية، ويتعين على السائق إعادة الامتحانين النظري والعملي للحصول على رخصة جديدة.

بعد أربع سنوات من تطبيق هذا النظام، تم إلغاؤه. وبررت وزارة الأمن العام قرارها بأن ثقب رخص القيادة لا يدل على وقت المخالفة، وأن الرخص تبدو غير مرتبة وقبيحة. علاوة على ذلك، فإن ممارسة ثقب الرخص قد تؤدي بسهولة إلى الفساد، إذ سيسعى السائقون الذين لديهم ثقوب كثيرة في رخصهم إلى استخدام كل الوسائل للحصول على رخص جديدة.

في أوائل عام 2020، عندما كانت وزارة الأمن العام تصوغ قانون السلامة المرورية على الطرق لأول مرة، اقترحت فكرة أن يكون لكل رخصة قيادة 12 نقطة، تعادل 12 شهرًا، وأن يتم خصم النقاط من النظام في كل مرة يرتكب فيها السائق مخالفة.

مع ذلك، في المسودة المقدمة إلى الجمعية الوطنية في نهاية عام ٢٠٢٣، أسقطت وزارة الأمن العام هذا المقترح. لكن العديد من المندوبين طالبوا بإضافة لائحة بشأن خصم النقاط من رخص القيادة. واستشهد المبجل ثيتش دوك ثين (نائب رئيس المجلس التنفيذي للجمعية البوذية الفيتنامية وأمينه العام) بتجربة حصوله على رخصة القيادة في كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية)، حيث كان يُطبق نظامٌ يقضي بخصم النقاط من السائقين المخالفين لقواعد المرور، وذلك بحسب جسامة المخالفة. وعند استنفاد جميع النقاط، تُسحب رخصة القيادة وتُفرض غرامة إدارية. وصرح السيد ثين في نوفمبر ٢٠٢٣: "يجب أن يتضمن قانون السلامة المرورية لائحةً بشأن خصم النقاط من رخص القيادة".

TH (وفقًا لـ VnExpress)

مصدر