وزارة البناء تتحدث عن مقترحين لتوسيع مطار فوكوك

أحد التوقعات بشأن تصميم مبنى المغادرة في مطار فوكوك الدولي بعد التوسعة.

أرسلت وزارة البناء للتو رسالة رسمية إلى المكتب الحكومي ؛ لجنة الشعب الإقليمية في كيان جيانج؛ ومجموعة Imex Pan Pacific (مجموعة IPP) وشركة Sun Group Corporation بشأن اقتراح الاستثمار.

وفقًا لوزارة البناء ، أصدرت الحكومة في 1 يونيو 2025 القرار رقم 01/2025/NQ-CP بشأن الاستثمار في توسيع مطار فوكوك الدولي.

وبناء على ذلك، وافقت الحكومة على الاستثمار في توسيع مطار فوكوك الدولي لخدمة قمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ لعام 2027 في شكل استثمار تجاري منصوص عليه في قانون الاستثمار؛ وفي الوقت نفسه، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج باختيار المستثمرين المحليين لتنفيذ المشروع، وفوضت اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج بالموافقة على سياسة الاستثمار.

لذلك، في حال رغبة المستثمرين في الاستثمار في توسيع مطار فوكوك الدولي، توصي وزارة البناء الوحدات بالعمل بشكل استباقي مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج للحصول على تعليمات محددة.

وطلبت وزارة البناء أيضًا من المكتب الحكومي إعداد تقرير وتقديمه إلى رئيس الوزراء لتوجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانج للنظر في توصيات الشركات وحلها وفقًا للقانون.

في نهاية يناير 2025، بصفته رئيسًا لمجموعة IPP، وقع "قطب السلع ذات العلامات التجارية" نجوين هانه وثيقة أُرسلت إلى رئيس الوزراء وعدد من الوزارات والفروع ذات الصلة لاقتراح المشاركة في الاستثمار وتطوير محطة الركاب T2، مطار فوكوك الدولي، بسعة أولية تبلغ 6 ملايين مسافر / سنة ومصممة لتوسيع السعة إلى 8 ملايين مسافر / سنة في المرحلة التالية، مما يضمن تلبية الاحتياجات طويلة الأجل.

تواجه مجموعة IPP صعوبة في سباقها للفوز بحق الاستثمار في توسعة مطار فو كوك الدولي، إذ يتعين عليها منافسة منافس قوي، مجموعة صن. في مطلع الأسبوع الماضي، اقترح مستثمر مطار فان دون الدولي، كوانغ نينه، ووحدة البناء الحالية لمشروع مطار جيا بينه، على وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء) حزمة تطوير شاملة لمطار فو كوك الدولي، وهو عرض يصعب رفضه.

وبناء على ذلك، بدلاً من الاستثمار في المحطة فقط، اقترحت مجموعة صن أن تدرس السلطات المختصة وتوافق على سياسة البحث والاستثمار في بناء المرحلة الثانية من مطار فوكوك الدولي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص لرفع هذا المطار إلى مستوى المطار 4E؛ سعة محطة الركاب 18 - 20 مليون مسافر / سنة؛ سعة محطة الشحن 50 ألف طن / سنة؛ مقياس محطة كبار الشخصيات حوالي 6000 متر مربع؛ العدد الإجمالي لمواقف الطائرات المناسبة لسعة محطة الركاب.

ويتضمن مقترح شركة صن جروب أيضًا تجديد وتطوير المدرج الحالي (المدرج 1) إلى حجم 3500 متر × 45 مترًا؛ والتخطيط والاستثمار في مدرج جديد (المدرج 2) بحجم 3500 متر × 45 مترًا؛ وأعمال دعم الطيران بمقياس يتناسب مع القدرة التشغيلية للميناء؛ وتعديل موقع برج مراقبة الحركة الجوية والبنية التحتية الفنية لضمان عمليات الطيران المتزامنة.

وأكد السيد دانج مينه ترونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة صن، "إذا تم اختيارنا كمستثمر، فإننا نلتزم بالاستثمار في تطوير مطار فوكوك الدولي بأحدث التقنيات في العالم، وإكمال المشروع في غضون 16-18 شهرًا من انتهاء إخلاء الموقع".

ومن المعروف أن اقتراح مجموعة صن يتزامن أيضًا بشكل أساسي مع التحديث الشامل لمطار فوكوك الدولي، والذي تخطط له اللجنة الشعبية لمقاطعة كين جيانج بشكل عاجل باستثمار إجمالي يصل إلى 22000 مليار دونج لخدمة أسبوع قمة منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027 المقرر عقده في مدينة فوكوك.

المصدر: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-len-tieng-ve-2-de-xuat-mo-rong-san-bay-phu-quoc-d298638.html