وزارة الإنشاءات تطلب مراجعة ومعالجة القصور في الطرق السريعة

لا تزال بعض الطرق السريعة تعاني من مشاكل.

وبحسب وزارة البناء، فإن الطرق السريعة بعد تشغيلها مؤخرا أصبحت فعالة في ضمان السلامة المرورية. ومع ذلك، ووفقاً للتعليقات، لا تزال بعض الطرق السريعة تعاني من مشاكل في تنظيم حركة المرور فيما يتعلق بمواقع محطات تحصيل الرسوم، ومحطات الاستراحة، وسرعات التشغيل. وفي مواجهة هذا الوضع، تطلب وزارة البناء أنه بالنسبة لمجموعة الطرق السريعة قيد التشغيل والاستغلال، يجب على إدارة الطرق في فيتنام أن تأخذ زمام المبادرة في التنسيق الوثيق مع إدارة شرطة المرور، ولجنة سلامة المرور، وإدارات البناء المحلية لزيادة دوريات المرور والسيطرة عليها؛ التعامل بصرامة مع المخالفات وخاصة مخالفات السرعة والتعدي على المسار والتجاوز المتهور؛ مراقبة واكتشاف المخاطر الناشئة المتعلقة بسلامة المرور بشكل منتظم واستكمال وتعديل أعمال السلامة المرورية بشكل استباقي على الفور. تنسق إدارة الطرق في فيتنام بشكل عاجل مع شركة Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company لمراجعة وتطوير خطة للتعامل مع وتعزيز السلامة المرورية في منطقة محطة الرسوم كم 430 + 500 من مشروع الطريق السريع Dien Chau - Bai Vot قبل 20 مايو 2025. في حالة تجاوز الصلاحيات، يتم الإبلاغ على الفور واقتراحه إلى وزارة البناء للنظر فيه واتخاذ القرار. وبناءً على وظائفها ومهامها، كلفت وزارة البناء أيضًا إدارة الطرق في فيتنام برئاسة والتنسيق مع مؤسسات المشروع وVEC بناءً على الظروف الفنية لأقسام الطريق السريع قيد التشغيل (عرض وعدد المسارات؛ عرض شريط الأمان؛ عرض شريط التوقف في حالات الطوارئ) والعوامل الفنية أثناء التشغيل (حجم حركة المرور على الطريق؛ متوسط ​​سرعة التشغيل في الآونة الأخيرة؛ تسطيح سطح الطريق IRI؛ خشونة سطح الطريق؛ الظروف الجوية ...) لدراسة وضبط سرعة الأقسام، وضمان التزامن والسلامة في التشغيل وفقًا للوائح.

تطلب وزارة الإنشاءات وحدات للتعامل مع المشاكل التي تطرأ على تنظيم المرور على الطرق السريعة.

معاقبة الشركات التي تتأخر في الاستثمار في محطات الراحة بشكل صارم

إلى جانب ذلك، تطلب وزارة الإنشاءات أيضًا من المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع تسريع التقدم الاستثماري في بناء محطات الراحة وفقًا للعقود الموقعة، والتعامل بصرامة مع المستثمرين/المؤسسات المتأخرة في تنفيذ المشاريع. وفي انتظار اكتمال الاستثمار في بناء محطات الراحة، ستقوم إدارة الطرق في فيتنام ومجالس إدارة المشاريع في المستقبل القريب بمراجعة عاجلة للعناصر التي تم الاستثمار فيها في محطات الراحة على الطريق، مما يحسن جودة الخدمة والسلامة للمركبات التي تدخل وتخرج من محطات الراحة؛ وفي الوقت نفسه، ينبغي الإعلان على نطاق واسع في وسائل الإعلام (عند إكمال عناصر جديدة) حتى يتمكن سائقو المركبات من التخطيط بشكل استباقي لرحلاتهم عند السفر على الطرق السريعة. بالنسبة لمجموعة الطرق السريعة التي تم تشغيلها مؤقتًا، تم تكليف مجالس إدارة المشروع برئاسة والتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام والوحدات ذات الصلة لمراقبة واكتشاف أي مشاكل ناشئة، إن وجدت، بشكل منتظم من أجل استكمال وتعديل أعمال السلامة المرورية على الفور.

وبحسب تقرير إدارة الطرق في فيتنام، من ثانه هوا إلى كوانج تري، حتى الآن، هناك 7 محطات توقف أكملت تسليم الموقع بالكامل للمستثمرين، بما في ذلك: ماي ​​سون - الطريق السريع الوطني 45، الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، دين تشاو - باي فوت، هام نغي - فونغ آنغ، فونغ آنغ - بونغ، ​​نغي سون - دين تشاو، وبونغ فان نينه. وجهت لجنة الشعب في مقاطعة جيو لينه (مقاطعة كوانج تري) محطة استراحة فان نينه-كام لو لتسريع التقدم وتسليم الموقع للمستثمرين في مايو 2025. بالنسبة لمحطة كام لو لا سون، ولجنة الشعب في مقاطعة هاي لانغ، ومركز تنمية صندوق أراضي مقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، توقعت المنطقة تقدم التسليم بعد 3 أشهر، وهو أبطأ من التقدم المطلوب من قبل وزير البناء في أبريل 2025. طلبت إدارة الطرق في فيتنام من المحليات تسريع الإجراءات وتنفيذ عدد من المهام بالتوازي لتقصير التقدم وتسليم الموقع للمستثمرين على الفور. تم توقيع عقود محطات الاستراحة ماي سون-الطريق السريع الوطني 45، نغي سون-دين تشاو، دين تشاو-باي فوت منذ أغسطس 2024، والمستثمر هو Petrolimex Joint Venture، والوقت اللازم لإكمال المشروع بالكامل هو 17 شهرًا، واستكمال الخدمات العامة بعد 11 شهرًا. أكملت إدارة الطرق السريعة في فيتنام (إدارة الطرق في فيتنام حاليًا) تقييم وكالة البناء المهنية لتقارير دراسات الجدوى لثلاثة مشاريع في ديسمبر 2024. ومع ذلك، نظرًا لمشاكل في تطهير الموقع وإجراءات الترخيص البيئي وكون مشروع Petrolimex المشترك مؤسسة مملوكة للدولة، نظم المستثمر عملية تقديم عطاءات لاختيار الاستشاريين لإعداد مشروع الاستثمار، والاستشاريين لإعداد التصميم ما بعد الأساسي، ومقاولي البناء ... الأمر الذي استغرق الكثير من الوقت. يقوم المستثمر حاليا بإجراءات الموافقة على المشاريع الاستثمارية والتصميم واختيار المقاولين... لتنفيذ البناء. وفقًا للخطة، سيبدأ البناء في مايو هذا ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025. وفيما يتعلق بتقدم التنفيذ، فقد وقعت محطات الراحة على الطريق السريع الوطني 45-نغي سون، وهام نغي-فونغ آنغ، وفونغ آنغ-بونغ، ​​وبونغ-فان نينه، وفان نينه-كام لو، وكام لو-لا سون عقودًا في نهاية مارس 2025. ووفقًا للعقد الموقع، اختصر المستثمرون وقت إكمال البناء من 15 شهرًا إلى 12-14 شهرًا وتم الانتهاء من الخدمات العامة بعد 9 أشهر. ومن المقرر أن تكتمل أعمال الخدمة العامة في موعد أقصاه 30 ديسمبر/كانون الأول 2025.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-xu-ly-bat-cap-tren-cao-toc-i768134/