حرارة شديدة في موقع بناء طريق فونج آنج - بونج السريع

يُوشك مشروع طريق فونغ آنغ - بونغ السريع، الرابط بين ها تينه وكوانغ بينه، على الانتهاء، ومن المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور في نهاية يونيو. ورغم الحر الشديد، لا يزال العمال يعملون بجدّ للتغلب على الحرارة وإكمال الأعمال المتبقية، حتى يُكتمل الطريق في موعده المحدد.

منظر خلاب على طريق فونغ آنغ - بونغ السريع، من المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور في يونيو. فيديو : فام ترونغ.

بدأ العمل في مشروع طريق فونغ آنغ - بونغ السريع، وهو جزء مهم من مشروع الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب الشرقي، في يناير 2023 باستثمار إجمالي تجاوز 12,500 مليار دونغ فيتنامي. يتولى مجلس إدارة المشروع رقم 6 (التابع لوزارة النقل، والذي أصبح الآن وزارة الإنشاءات )، إدارة المشروع، ويبدأ من تقاطع بلدية كي تان، مقاطعة كي آنه، مقاطعة ها تينه، ويتصل مباشرةً بطريق هام نغي - فونغ آنغ السريع.

يبلغ طول هذا الطريق السريع أكثر من 55 كيلومترًا، ويمر عبر ما يقرب من 13 كيلومترًا من مقاطعة ها تينه وأكثر من 42 كيلومترًا من مقاطعة كوانغ بينه. ويتميّز هذا الطريق، الذي يمر عبر مقاطعة كي آنه ومدينة كي آنه (ها تينه)، بأجزاء متعددة تعبر التلال والجبال والبحيرات، مما يخلق مناظر طبيعية خلابة.

على طول الطريق السريع، شُيِّدت العديد من الجسور الكبيرة. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك الجسر رقم 1، الواقع في بلدية كي هوا (مدينة كي آنه)، باستثمار إجمالي بلغ حوالي 300 مليار دونج. يربط هذا الجسر، الذي يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد، بين تلّتين، ويمتد عبر وادٍ ذي تضاريس وعرة.

يتألف الجسر رقم 1 من 22 امتدادًا، بأعمدة يتراوح ارتفاعها بين 30 و50 مترًا، ويُعتبر من أكثر أجزاء البناء تعقيدًا على طول طريق فونغ آنغ - بونغ. ولضمان سير العمل، حشد المقاول مئات العمال للعمل بشكل متواصل في نوبات عمل متعددة، رغم قسوة الطقس.

قال لي مينه ثونغ (46 عامًا، من ها تينه)، الذي يبني الجسر رقم 1: "يُصعّب الطقس الحار والرياح اللاوسية القوية أعمال البناء في الموقع أكثر من أي وقت مضى، لكننا نحن العمال نبذل قصارى جهدنا لإتمام العمل المُكلّف به وإنجاز المشروع قريبًا. كما نفخر بمساهمتنا ولو بجهد بسيط في بناء مشروع مروري رئيسي". في الصورة، يُواجه العمال حرارة الشمس لبناء الجسر رقم 1.

بسبب الحر الشديد في ها تينه في هذا الوقت، يُصاب عمال البناء بالجفاف بسهولة. عليهم تغطية وجوههم وارتداء ملابس مكيفة وشرب الماء باستمرار.

صرح ممثل شركة هوا بينه 479 المساهمة، وهي وحدة تنفيذ المشروع، بأن العمال يركزون على بناء الجزأين المتبقيين من الجسر. كما تعمل الوحدة على حشد العمال والآلات وساعات العمل الإضافية ونوبات العمل الإضافية لإتمام الهيكل الرئيسي للجسر بسرعة، بما يضمن افتتاحه أمام حركة المرور بنهاية يونيو.

بعد ذلك، هناك قناتان رقم 2 ورقم 3، تم بناؤهما بمنحنيات ناعمة على طول خزان كيم سون (سعة 17.5 مليون متر مكعب من المياه)، ويقعان في بلدية كي هوا (مدينة كي آنه).

يتمتع هذا الجزء من الطريق السريع بمناظر طبيعية مهيبة مع جبال عالية على جانب وبحيرة زرقاء صافية على الجانب الآخر، مما يخلق جمالًا فريدًا.

تم الانتهاء من رصف الأسفلت للجسرين رقم 2 ورقم 3، بطول إجمالي يزيد عن 1 كم عبر بحيرة كيم سون، ويتم تركيبهما بشكل عاجل مع فواصل صلبة ورسمهما بخطوط بواسطة وحدات البناء استعدادًا للتشغيل.

يليه الجسران رقم 4 و5، اللذان يشكلان طريقًا عبر الوادي، عابرًا الجبال والغابات، ويؤدي إلى نفق ديو بوت، النفق الوحيد عبر الجبال على الطريق السريع شمال-جنوب عبر مقاطعة ها تينه. حاليًا، تم الانتهاء من أعمال هذين الجسرين، وقامت وحدة تنفيذ المشروع بتعبيد الطريق وتركيب اللافتات والدرابزين.

يقع مشروع نفق ديو بوت في بلديتي كي هوا (مدينة كي آنه) وكي لاك (مقاطعة كي آنه)، ويبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد، وتبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 1,100 مليار دونج فيتنامي. وهو نفق الطريق الوحيد ضمن إجمالي طول يزيد عن 107 كيلومترات من الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، والذي يمر عبر مقاطعة ها تينه.

تم تصميم النفق بأنبوبين، النفق الأيسر طوله 716 متر، والنفق الأيمن طوله 840 متر، وعرض كل نفق 15 متر وارتفاعه 8 متر.

العمال يقومون بطلاء الجدران داخل النفق.

تم أيضًا تركيب نظام المخروط العاكس لفصل المسارات داخل نفق ديو بوت.

يجري حاليًا استكمال طريق فونغ آنغ - بونغ السريع تدريجيًا، حيث تم تركيب درابزين وحواجز حماية وخطوط ملونة وإشارات مرورية في العديد من أجزائه. عند تشغيله، سيساهم هذا الطريق بشكل كبير في تقصير مدة السفر بين كوانغ بينه والمقاطعات الشمالية، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة. تُظهر الصورة موقع طريق فونغ آنغ - بونغ السريع عبر مقاطعة كوانغ بينه، وقد اكتمل بناؤه تقريبًا.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 6 (وزارة الإنشاءات)، بلغت قيمة أعمال البناء والتركيب حتى الآن حوالي 93% من إجمالي قيمة المشروع. وتلبي حزم العطاءات الحالية متطلبات الموارد البشرية والآلات، وهي جاهزة للتسليم في الموعد المحدد.

فام ترونغ

المصدر: https://tienphong.vn/bong-rat-nang-nong-tren-cong-truong-cao-toc-vung-ang-bung-post1748098.tpo