لا يزال هناك أكثر من 3000 معبر للسكك الحديدية غير مفتوح في جميع أنحاء البلاد ولم يتم إزالته.

تنفيذًا لقرار رئيس الوزراء رقم 358 لعام 2020 بشأن التعامل الكامل مع الممرات التي تفتح ذاتيًا عبر السكك الحديدية، تمت إزالة أكثر من 600 ممر حتى الآن (الصورة: بناء السياج والطريق المؤدي لإزالة الممرات التي تفتح ذاتيًا في لونج بين، هانوي ).

قالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن التعامل الكامل مع الممرات التي تفتح ذاتيًا وفقًا للقرار رقم 358 / QD-TTg في عام 2020 بالموافقة على المشروع لضمان النظام في ممرات السلامة المرورية والتعامل الكامل مع الممرات التي تفتح ذاتيًا من خلال المشروع لضمان النظام والسلامة المرورية معرضة لخطر التأخر عن الجدول الزمني.

أحد المعالم المهمة للمشروع هو القضاء التام على الممرات غير القانونية بحلول عام 2025. ومع ذلك، حتى الآن، تم القضاء على 672 ممرًا غير قانونيًا فقط أو تسييجها، ولم يتبق سوى 3352 ممرًا.

وبالمثل، تتأخر المشاريع والبنود الأخرى كثيرًا عن الجدول الزمني المحدد. على وجه التحديد، لا تتجاوز نسبة إنجاز بناء 19.741 كم/650.219 كم من الطرق الخدمية والأسوار حاليًا 3.03%؛ بينما بلغت نسبة إنجاز بناء تقاطعات الطرق 3 من أصل 297 طريقًا، أي ما يعادل 1.01%؛ بينما بلغت نسبة إنجاز بناء الأنفاق نفقين من أصل 149 نفقًا، أي ما يعادل 1.34%. وتقع مسؤولية بناء جسر سكة حديد علوي خاص مع خط السكة الحديد الوطني عند الكيلومتر 76+970، على خط سكة حديد كيب - ها لونغ - كاي لان، على عاتق المجموعة الوطنية الفيتنامية لصناعات الفحم والمعادن ، إلا أن هذه المجموعة لم تُنفّذ المشروع بعد.

يعود سبب هذا الوضع، وفقًا لمؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، إلى أن العديد من المحليات لم تُعطِ الأولوية لتخصيص أموال الميزانية المحلية لبناء الأسوار والطرق المؤدية إليها، وذلك بهدف التخلص من المسارات ذاتية الفتح، وفقًا لما يقتضيه القرار رقم 358. وقد تباطأت المحليات في تنفيذ هذا الوضع؛ إذ لا يزال حجم التنفيذ ضئيلًا مقارنةً بالخطة. ولم تتوقف معظم المحليات إلا عند مرحلة وضع الخطط والموافقة عليها.

من جهة أخرى، لم يتم تخصيص مصدر التمويل للاستثمار في إنشاء المعابر والأنفاق والجسور وغيرها من قبل الجهة المختصة وفقاً لخارطة الطريق الواردة في القرار 358.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-van-con-hon-3000-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-chua-duoc-xoa-bo-192230927154951841.htm