شهدت شركات الطيران زيادة في عدد الرحلات المتأخرة.

[إعلان_1]

في أول شهرين من هذا العام، كانت شركات الطيران بامبو إيرويز، وباسيفيك إيرلاينز، وفيت جيت إير هي شركات الطيران التي تميل إلى زيادة الرحلات المتأخرة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

أعلنت هيئة الطيران المدني في فيتنام ( وزارة النقل ) مؤخرًا عن إحصائيات حول إجمالي عدد الرحلات الجوية التي نفذتها صناعة الطيران في فبراير وأول شهرين من العام الماضي.

وبناء على ذلك، في أول شهرين من العام - موسم الذروة لصناعة الطيران عندما تزداد كثافة سفر الناس بشكل حاد خلال أكبر عطلة في العام - رأس السنة القمرية الجديدة، يميل عدد الرحلات المتأخرة إلى الزيادة.

بلغ إجمالي الرحلات الجوية التي تم تشغيلها في فبراير 24,711 رحلة، وكانت الخطوط الجوية الفيتنامية تمثل أكبر عدد من الرحلات بواقع 10,383 رحلة.

فيما يتعلق بمعدلات الالتزام بمواعيد الرحلات في فبراير، لم تتجاوز نسبة التزام قطاع الطيران بأكمله 67.7%، بانخفاض حاد قدره 13% مقارنة بالشهر السابق. وقد انخفض هذا الرقم بشكل ملحوظ مقارنةً بنسبة 85.3% من الرحلات في الموعد المحدد خلال فترة رأس السنة القمرية الجديدة من العام الماضي (يناير 2023).

تتصدر شركة فيت جيت للطيران قائمة الرحلات المتأخرة، بنسبة 45.6% من إجمالي الرحلات المتأخرة. تليها شركة باسيفي إيرلاينز ، بنسبة 41% من إجمالي الرحلات المتأخرة.

والجدير بالذكر أن شركة بامبو للطيران، التي تعد دائمًا من بين شركات الطيران الأكثر التزامًا بالمواعيد، شهدت بشكل غير متوقع تأخيرًا في 31.5% من رحلاتها.

شركة الطيران الصغيرة "فاسكو" هي شركة الطيران الأكثر التزامًا بمواعيد الرحلات، بنسبة 89.1%. تليها الخطوط الجوية الفيتنامية بنسبة 80%، ثم "فيترافل" بنسبة 76.4%.

في أول شهرين من العام، قامت الصناعة بأكملها بتشغيل 46,125 رحلة، بانخفاض بنحو 6% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

ولم يتجاوز معدل الالتزام بمواعيد الرحلات 73.7%، وهو انخفاض حاد بنسبة 10.7% مقارنة بـ84.4% في أول شهرين من عام 2023.

معدل الالتزام بالمواعيد في قطاع الطيران بأكمله في أول شهرين من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها

Các hãng hàng không đồng loạt có số chuyến bay trễ giờ tăng- Ảnh 1. — المصدر: تجميع البيانات من إحصاءات إدارة الطيران الفيتنامية

السبب الرئيسي هو الزيادة الحادة في الرحلات المتأخرة لشركة الطيران "منخفضة التكلفة" VietJet Air ، والتي وصلت إلى ما يقرب من 7000 رحلة، أي أعلى بمقدار 2.3 مرة من الرقم لنفس الفترة في عام 2023، حوالي 3000 رحلة.

وتراجعت شركة باسيفيك إيرلاينز أيضًا، حيث حققت 65.4% فقط من الرحلات في الموعد المحدد.

مع 77.9% من الرحلات الجوية في الموعد المحدد، تخلت شركة بامبو للطيران عن المركز الأول لصالح الخطوط الجوية الفيتنامية مع 83.2% من الرحلات الجوية في الموعد المحدد.

وبشكل عام، شهد قطاع الطيران بأكمله خلال الشهرين الأولين من هذا العام انخفاضاً كبيراً في إجمالي الرحلات الجوية المشغلة وفي ضمان مواعيد الرحلات للركاب.

لطالما كانت أسعار تذاكر الطيران قضية "ساخنة" تثير قلق المجتمع منذ بداية العام، حيث تعتبر الأسعار مرتفعة للغاية مقارنة بالعام الماضي.

في الربع الأخير من عام ٢٠٢٣، سجل قطاع الطيران نموًا إيجابيًا في الإيرادات مع عودة أعداد السياح المحليين والدوليين تدريجيًا. ومع ذلك، لا تزال شركتا طيران رئيسيتان، وهما الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت إير، تسجلان خسائر، مما يُظهر أن العمليات الأساسية لشركات الطيران لا تزال تواجه صعوبات جمة في ظل ارتفاع أسعار الوقود.

أكدت شركة باسيفيك إيرلاينز رسميًا مؤخرًا عودة جميع طائراتها أمس (18 مارس).

شركة Pacific Airlines هي أول شركة طيران منخفضة التكلفة في فيتنام، وتمتلك Vietnam Airlines حاليًا ما يقرب من 99% من أسهمها.

وقال ممثل شركة الطيران إن هذه الخطوة تعد خطوة في إعادة هيكلة أسطول الشركة وشبكة مساراتها لضمان وزيادة الكفاءة التشغيلية.

خلال هذه الفترة، ستُغيّر بعض الخطوط خططها أو تُعلّق عملياتها مؤقتًا. وقد وضعت شركة باسيفيك إيرلاينز ونفّذت خطةً لضمان مصالح المسافرين على النحو الأمثل. وتعتزم الشركة استئجار ثلاث طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية لضمان سير العمليات.

[إعلان 2]
مصدر