ما مدى انتشار الطرق السريعة في هانوي؟

[إعلان 1]

تم الانتهاء من 46% من الطرق الحزامية

وافق رئيس الوزراء على خطة النقل في عاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050. يوجد في هانوي 7 طرق حزامية، بما في ذلك 5 طرق حزامية رئيسية (بما في ذلك: طرق الحزام 1، 2، 3، 4، 5) و2 طرق حزامية داعمة (طرق الحزام 2.5 و3.5).

وتعتبر هذه كلها محاور رئيسية تشكل شبكة المرور على الطرق في هانوي، وتشكل أساسًا مهمًا للتنمية المتوازنة والشاملة والمستدامة للعاصمة وكذلك المحليات في شمال الدلتا والبلاد بأكملها.

Các tuyến đường vành đai Hà Nội đang được triển khai đến đâu?- Ảnh 1. — عند إغلاقها، ستساعد الطرق الدائرية على تحسين البنية التحتية المرورية في العاصمة وتقليل الازدحام. صورة توضيحية.

ومع ذلك، وفقًا لإدارة النقل في هانوي، فإن شبكة الحزام والطريق لم تتشكل بعد بشكل متزامن وفقًا للخطة. وعلى وجه التحديد، من إجمالي 285.46 كيلومترًا من 7 طرق حزامية، أكملت المدينة حتى الآن 132.26 كيلومترًا فقط (ما يعادل 46.33٪)؛ يتم استثمار 20.51 كيلومترًا مربعًا (ما يعادل 7.18٪) في البناء؛ 83.26 كم (ما يعادل 29.16%) قيد الإعداد للاستثمار؛ ولم تتم دراسة المساحة المتبقية البالغة 49.43 كيلومترا مربعا (أي ما يعادل 17.33%) لتشكيل المشروع.

من بين الطرق الحزامية السبعة، يعد طريق الحزام 1 محورًا حضريًا مهمًا يربط من الشرق إلى الغرب، ويمر عبر المنطقة المركزية في هانوي، ويبلغ طوله الإجمالي 7.21 كيلومترًا. ومع ذلك، حتى الآن، في حين تم الانتهاء من أقسام نجوين كوي - تران خات تشان - داي كو فيت الممتدة إلى زا دان - هوانج كاو، فإن قسم هوانج كاو - فوي فوك (بطول يزيد عن 2.2 كم) لا يزال يمثل "العقدة" الأخيرة التي تحتاج إلى فكها لإكمال ومزامنة المسار بأكمله. السبب الرئيسي لا يزال هو الازدحام في إخلاء الموقع.

يحتوي الطريق الدائري 2 على مسار مغلق من جسر فينه توي - نجا تو فونج - نجا تو سو - جسر نهات تان - جسر دونج ترو - نفق جيا لام - شارع دام كوانج ترونج والعودة إلى جسر فينه توي، بطول إجمالي يبلغ 39 كم. حتى الآن، تم إكمال 32.46 كيلومترًا من هذا الحزام، أما الـ 6.54 كيلومترًا المتبقية فهي في مرحلة الاستثمار والإعداد.

تم الاستثمار في الطريق الدائري الثالث المخطط له بطول 68 كيلومترًا بالتزامن مع الطرق المرتفعة والمنخفضة من جسور ثانه تري - لينه دام - نجوين شيان - خوات دوي تيان - فام هونج - فام فان دونج إلى جسر ثانج لونج، بطول إجمالي يبلغ 54 كيلومترًا، ليصبح المحور المروري الحضري الرئيسي في هانوي.

حاليا، لا يزال هناك 14 كيلومترا متبقية على الطريق، المقابلة لقسم الطريق السريع هانوي - تاي نجوين - نوي باي، دون أي مشروع استثماري لإغلاق الطريق بأكمله. وفي الوقت نفسه، يتم تنفيذ مشروعي الحزام 2.5 و3.5 على مراحل.

الطريق الدائري رقم 4 قيد الإنشاء. لم يتم الانتهاء حتى الآن من الجزء المخطط له بطول 48 كيلومترًا من الطريق الدائري الخامس في هانوي، والذي يمر عبر مدينة سون تاي ومنطقتي با في وتاش ثات.

وفي معرض شرحه لسبب اكتمال هانوي بنسبة 46.33% فقط من نظام الطريق الدائري، قال السيد تران هوو باو، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، إن ميزانية الاستثمار كبيرة للغاية.

بالنسبة لأكثر من 83.26 كيلومترًا يتم إعدادها للاستثمار (لخمسة أقسام من الطريق الدائري 3.5 والطريق الدائري 4 عبر هانوي)، يجب ترتيب رأس مال الاستثمار العام بحوالي 53،574 مليار دونج. وتشهد بعض الأقسام المتبقية من الطريق الدائري حجمًا كبيرًا من إزالة الأراضي وإعادة التوطين، وخاصة الأقسام التي تمر عبر المناطق السكنية القائمة، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الاستثمار، مما يؤثر بشكل كبير على الاستقرار الاجتماعي وكذلك تقدم تنفيذ المشروع.

إزالة الاختناقات بسرعة وإغلاق الطريق الدائري قريبًا

وفيما يتعلق بالاختناق في مشروع هوانغ كاو - فوي فوك على الطريق الدائري الأول، قال السيد دو فيت هونغ - نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء المدني والصناعي في مدينة هانوي، إنه وفقًا للخطة، يجب إكمال المشروع في عام 2024.

ومع ذلك، أدت المشاكل المتعلقة بتطهير الموقع إلى منع استكمال بناء المشروع، مما أدى إلى إطالة وقت التنفيذ. ويقوم المستثمر حاليا بالتنسيق بشكل نشط مع اللجان الشعبية في منطقتي با دينه ودونج دا للتركيز على تسريع عملية تطهير الموقع، ونقل الأعمال تحت الأرض وفوقها، والأشجار، وما إلى ذلك.

وحتى الآن، أكمل المجلس أيضًا اختيار المقاولين لحزم البناء لتنفيذ البناء بالتزامن مع إخلاء الموقع. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الجزء الأساسي من الطريق في الربع الأول من عام 2025.

بالنيابة عن إدارة النقل في هانوي، قال نائب المدير تران هوو باو: بناءً على الوضع العملي للصعوبات في تطهير الموقع وترتيب رأس المال الاستثماري، اقترحت الإدارة على المدينة توجيه تنفيذ الاستثمار في الأقسام المتبقية من مشاريع الطريق الدائري.

على وجه الخصوص، بالنسبة لقسم Hoang Cau - Voi Phuc من الطريق الدائري رقم 1، فإن مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء المدني والصناعي في مدينة هانوي سوف يدرس وينظر في مراحل الاستثمار حتى عام 2025، وتنفيذ أول تقاطعين مروريين (تقاطع مع شارع Nguyen Chi Thanh وتقاطع مع شارع Lang Ha - Giang Vo). وسيتم استكمال بقية بنود المشروع في المراحل القادمة.

وفيما يتعلق بالطريق الدائري الثاني، اقترحت الإدارة أن تنظر المدينة في تكليف مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هانوي بدراسة الخطة لإكمال قسم نجا تو سو - كاو جياي، بما في ذلك الطريق المرتفع، كأساس للتنفيذ في الفترة 2026-2030.

وبما أن 14 كيلومترًا من الطريق الدائري رقم 3 لم يتم تشكيلها بعد، فقد طلب من لجنة الشعب بالمدينة تكليف إدارة التخطيط والاستثمار بدراستها واستكمالها بخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 لتنفيذ الطريق بالكامل...

وفيما يتعلق بالطريق الدائري الرابع، قال السيد نجوين تشي كونج - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هانوي، إنه بعد تحديد هذا المشروع كمشروع وطني رئيسي، مباشرة بعد حفل وضع حجر الأساس (يونيو 2023)، قام المستثمر والمستشارون والمقاولون والمناطق التي يمر بها المشروع بتنفيذ المهمة بحزم.

حتى الآن، يسير المشروع بشكل أساسي وفقًا للجدول الزمني المحدد. في مشروع المكون 2.1 لبناء طريق مواز (طريق حضري) في هانوي، حشد المقاولون حوالي 600 مهندس وعامل ومئات الآلات... لتنظيم 32 فريق بناء.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الجزء الممتد على مسافة 13 كيلومترًا شمال النهر الأحمر بحلول نهاية عام 2024؛ ومن المقرر أيضًا استكمال الطريق الموازي بطول 19 كيلومترًا في منطقة هواي ديوك بحلول منتصف عام 2025. ويسعى المقاولون في مراحل البناء الأخرى أيضًا إلى تحقيق تقدم مماثل.

أما بالنسبة لمشروع المكون الثالث من استثمار إنشاء الطريق السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن مجلس إدارة المشروع يعمل على تنفيذ خطوات استكمال إجراءات الاستثمار، ويسعى إلى استكمال اختيار المستثمرين بنهاية الربع الثالث من عام 2024.

[إعلان 2]
مصدر