تم الانتهاء من 46% من الطرق الحزامية
وافق رئيس الوزراء على خطة النقل في العاصمة هانوي حتى عام ٢٠٣٠، مع رؤية تمتد حتى عام ٢٠٥٠. تضم هانوي سبعة طرق رئيسية، منها خمسة طرق رئيسية (بما في ذلك: الطرق الرئيسية ١، ٢، ٣، ٤، ٥) وطريقان رئيسيان داعمان (الطريقان الرئيسيان ٢.٥ و٣.٥).
وتعتبر هذه كلها محاور رئيسية تشكل شبكة المرور على الطرق في هانوي، وتشكل أساسًا مهمًا للتنمية المتوازنة والشاملة والمستدامة للعاصمة وكذلك المحليات في شمال الدلتا والبلاد بأكملها.
ستساعد الطرق الدائرية المغلقة على تحسين البنية التحتية المرورية في العاصمة والحد من الازدحام. صورة توضيحية.
ومع ذلك، ووفقًا لوزارة النقل في هانوي، لم تُشَكَّل شبكة الطرق الدائرية بشكل متزامن وفقًا للخطة. وتحديدًا، من أصل 285.46 كيلومترًا من الطرق الدائرية السبعة، لم تُنجز المدينة حتى الآن سوى 132.26 كيلومترًا (أي ما يعادل 46.33%)، وتستثمر في بناء 20.51 كيلومترًا (أي ما يعادل 7.18%)، وتستعد للاستثمار في 83.26 كيلومترًا (أي ما يعادل 29.16%)، بينما لم تُدرَس المساحة المتبقية، البالغة 49.43 كيلومترًا (أي ما يعادل 17.33%)، لإعداد المشاريع.
من بين الطرق السبعة، يُعد طريق الحزام الأول محورًا حضريًا هامًا يربط الشرق بالغرب، مارًا بالمنطقة المركزية في هانوي، بطول إجمالي يبلغ 7.21 كيلومتر. ومع ذلك، فبينما اكتملت حتى الآن الأجزاء الممتدة من نغوين خوي - تران خات تشان - داي كو فيت، الممتدة إلى زا دان - هوانغ كاو، لا يزال الجزء من هوانغ كاو - فوي فوك (الذي يزيد طوله عن 2.2 كيلومتر) يمثل العقدة الأخيرة التي تحتاج إلى حل لإكمال المسار بأكمله وتزامنه. ويبقى السبب الرئيسي هو الازدحام في عملية إخلاء الموقع.
الطريق الدائري الثاني مغلق من جسر فينه توي - نجا تو فونغ - نجا تو سو - جسر نهات تان - جسر دونغ ترو - نفق جيا لام - شارع دام كوانغ ترونغ، ويعود إلى جسر فينه توي، بطول إجمالي يبلغ 39 كيلومترًا. حتى الآن، أُنجز 32.46 كيلومترًا من هذا الطريق الدائري، بينما لا يزال 6.54 كيلومترًا المتبقية قيد الاستثمار والإعداد.
تم الاستثمار في الطريق الدائري الثالث المخطط له بطول 68 كيلومترًا بالتزامن مع الطرق المرتفعة والمنخفضة من جسور ثانه تري - لينه دام - نجوين شيان - خوات دوي تيان - فام هونج - فام فان دونج إلى جسر ثانج لونج، بطول إجمالي يبلغ 54 كيلومترًا، ليصبح المحور المروري الحضري الرئيسي في هانوي.
حاليًا، لا يزال هناك 14 كيلومترًا متبقيًا على الطريق، وهو ما يُمثل قسم طريق هانوي - تاي نجوين - نوي باي السريع، دون أي مشاريع استثمارية لإغلاقه بالكامل. في الوقت نفسه، يجري تنفيذ مشروعي الطريق الدائري 2.5 و3.5 في أجزاء منه.
الطريق الدائري الرابع قيد الإنشاء. الطريق الدائري الخامس، وهو الجزء الواقع في هانوي، من المقرر أن يبلغ طوله 48 كيلومترًا، ولكن حتى الآن لم يُنجز منه سوى 22 كيلومترًا، ويمر عبر بلدة سون تاي ومنطقتي با في وتاش ثات.
وفي معرض شرحه لسبب اكتمال هانوي بنسبة 46.33% فقط من نظام الطريق الدائري، قال السيد تران هوو باو، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، إن ميزانية الاستثمار كبيرة للغاية.
بالنسبة لأكثر من 83.26 كيلومترًا قيد الإعداد للاستثمار (لخمسة أجزاء من الطريق الدائري 3.5 والطريق الدائري 4 عبر هانوي)، يلزم توفير رأس مال استثماري عام بنحو 53,574 مليار دونج فيتنامي. وتشهد بعض الأجزاء المتبقية من الطريق الدائري عمليات تطهير وإعادة توطين واسعة النطاق، لا سيما الأجزاء التي تمر عبر مناطق سكنية قائمة، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الاستثمار، ويؤثر بشكل كبير على الاستقرار الاجتماعي وسير تنفيذ المشروع.
إزالة الاختناقات بسرعة وإغلاق الطريق الدائري قريبًا
وفيما يتعلق بالاختناق في مشروع هوانغ كاو - فوي فوك على الطريق الدائري الأول، قال السيد دو فيت هونغ - نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء المدني والصناعي في مدينة هانوي، إنه وفقًا للخطة، يجب إكمال المشروع في عام 2024.
مع ذلك، حالت مشاكل تطهير الموقع دون استكمال بناء المشروع، وأطالت مدة تنفيذه. وينسق المستثمر حاليًا بنشاط مع اللجان الشعبية في مقاطعتي با دينه ودونغ دا للتركيز على تسريع تطهير الموقع، ونقل الهياكل الأرضية والفوقية، والأشجار...
حتى الآن، أكمل المجلس اختيار المقاولين لحزم الإنشاءات لتنفيذ المشروع بالتزامن مع إخلاء الموقع. ومن المتوقع اكتمال جزء الطريق بشكل أساسي في الربع الأول من عام ٢٠٢٥.
بالنيابة عن إدارة النقل في هانوي، قال نائب المدير تران هوو باو: بناءً على الوضع العملي للصعوبات في تطهير الموقع وترتيب رأس المال الاستثماري، اقترحت الإدارة على المدينة توجيه تنفيذ الاستثمار في الأقسام المتبقية من مشاريع الطريق الدائري.
على وجه الخصوص، فيما يتعلق بجزء هوانغ كاو - فوي فوك من الطريق الدائري الأول، ستدرس هيئة إدارة مشروع الاستثمار في الإنشاءات المدنية والصناعية في مدينة هانوي وتدرس مراحل الاستثمار حتى عام ٢٠٢٥، حيث ستبدأ بتنفيذ تقاطعين مروريين (تقاطع مع شارع نجوين تشي ثانه وتقاطع مع شارع لانغ ها - جيانج فو). وسيستمر تنفيذ بقية مراحل المشروع في المراحل التالية.
وفيما يتعلق بالطريق الدائري الثاني، اقترحت الإدارة أن تنظر المدينة في تكليف مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هانوي بدراسة الخطة لإكمال قسم نجا تو سو - كاو جياي، بما في ذلك الطريق المرتفع، كأساس للتنفيذ في الفترة 2026-2030.
وبما أن 14 كيلومترًا من الطريق الدائري رقم 3 لم يتم تشكيلها بعد، فقد طلب من لجنة الشعب بالمدينة تكليف إدارة التخطيط والاستثمار بدراستها واستكمالها بخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 لتنفيذ الطريق بالكامل...
وفيما يتعلق بالطريق الدائري الرابع، قال السيد نجوين تشي كونج - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هانوي، إنه بعد تحديد هذا المشروع كمشروع وطني رئيسي، مباشرة بعد حفل وضع حجر الأساس (يونيو 2023)، قام المستثمر والمستشارون والمقاولون والمناطق التي يمر بها المشروع بتنفيذ المهمة بحزم.
حتى الآن، سار المشروع وفقًا للجدول الزمني المحدد. في مشروع المكون 2.1، الذي يتضمن إنشاء طريق موازٍ (طريق حضري) في هانوي، حشد المقاولون حوالي 600 مهندس وعامل ومئات الآلات... لتنظيم 32 فريق بناء.
من المتوقع اكتمال الجزء الممتد على طول 13 كيلومترًا شمال النهر الأحمر بنهاية عام 2024؛ كما سيكتمل الجزء الممتد على طول 19 كيلومترًا في منطقة هواي دوك بحلول منتصف عام 2025. ويسعى مقاولو الأجزاء الأخرى جاهدين لتحقيق تقدم مماثل.
أما بالنسبة لمشروع المكون الثالث من استثمار إنشاء الطريق السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، فإن مجلس إدارة المشروع يعمل على تنفيذ خطوات استكمال إجراءات الاستثمار، ويسعى إلى استكمال اختيار المستثمرين بنهاية الربع الثالث من عام 2024.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)