هناك حاجة إلى الاستثمار في جسر صلب في منطقة با تشي قريبًا

نتيجةً لتأثير العاصفة رقم 3، لحقت أضرار جسيمة بمنطقة با تشي، حيث انهارت البنية التحتية للمرور، بما في ذلك جسران معلقان على نهر با تشي، في بلدة لانغ لوك، ببلدة ثانه لام، وجسر خي بوت المعلق، ببلدة ثانه سون، انهيارًا كاملًا. وقد أثر ذلك على حياة الناس وشكّل خطرًا محتملًا على السلامة المرورية.

الحالة الحالية لجسر لانج لوك المعلق (بلدية ثانه لام، منطقة با تشي) المتضرر من الكوارث الطبيعية.

بدأ تشغيل جسر لانغ لوك المعلق في بلدية ثانه لام عام 2011، وتديره وتستخدمه اللجنة الشعبية لبلدية ثانه لام. يقع الجسر على الطريق الرئيسي الذي يربط الطريق الإقليمي 342 والطريق الإقليمي 330، مما يلبي احتياجات السفر والإنتاج المباشر لسكان قريتي لانغ لوك ولانغ دا في بلدية ثانه لام، بإجمالي 96 أسرة وحوالي 500 شخص. من بينهم، يبلغ عدد طلاب ما قبل المدرسة والمرحلة الابتدائية الذين يتنقلون بانتظام إلى المدرسة من قرية لانغ لوك إلى قرية لانغ دا أكثر من 30 طفلاً. منذ أن دمر العاصفة الجسر بالكامل، يتعين على الطلاب، وخاصة طلاب المرحلة الابتدائية ومرحلة ما قبل المدرسة، اتخاذ طريق بديل لعشرات الكيلومترات للوصول إلى المدرسة.

تسبب انهيار الجسر المعلق في صعوبات في الحياة اليومية والسفر لسكان قرية لانج لوك.

لتوفير الوقت، يختار العديد من الآباء اصطحاب أطفالهم إلى المدرسة والعودة إلى المنزل بالطواف أو الطوافة عبر نهر با تشي. وهذا يشكل خطرًا كبيرًا من انعدام الأمن والغرق. وخاصة عندما تمطر، يرتفع منسوب المياه ويتدفق بسرعة. شارك السيد تران فان تريو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ثانه لام، مقاطعة با تشي: في السابق، عندما كان هناك جسر، كان على الطلاب في قرية لانغ لوك السير لمسافة 900 متر فقط للوصول إلى المدرسة. عندما انهار الجسر، اضطر الآباء إلى اصطحاب أطفالهم حول الطريق الإقليمي 330، على بعد عشرات الكيلومترات، للوصول إلى المدرسة. لا يزال يتعين على العديد من العائلات التي لا تملك الوسائل اصطحاب أطفالها عبر النهر بالطواف أو الطوافة للوصول إلى هناك بشكل أسرع. كما أرسلت اللجنة الشعبية للبلدية قوات للدعم والإشراف لضمان السلامة. ومع ذلك، لا يزال هذا مصدر قلق دائم نظرًا لوجود مخاطر غير متوقعة على النهر.

قال السيد نجوين فان هونغ، رئيس قرية لانغ لوك (بلدية ثانه لام، مقاطعة با تشي): "تقع معظم الحقول المزروعة في قرية لانغ لوك، والتي تزيد مساحتها عن 10 هكتارات، على الضفة الأخرى لنهر با تشي. لذلك، نضطر للذهاب إلى العمل في الحقول يوميًا، مما يتطلب وقتًا طويلًا وتكلفة وقود باهظة، في حين أن دخل المزارعين لا يزال منخفضًا. نأمل أن تستثمر الدولة قريبًا في مشروع يُسهّل حياة الناس ويضمن لهم الأمن الاجتماعي".

انهار جسر كي بوت المعلق (بلدية ثانه سون، منطقة با تشي) بسبب العاصفة والفيضانات.

على غرار جسر لانج لوك المعلق، انهار جسر خي بوت المعلق في بلدية ثانه سون بالكامل بعد العاصفة رقم 3. تم الانتهاء من الجسر وتسليمه إلى لجنة شعب بلدية ثانه سون لإدارته واستخدامه منذ عام 2004. وعلى الرغم من أنه جسر معلق، إلا أنه يلعب دورًا مهمًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والتشجير والتجارة للسكان هنا. يقع الجسر على الطريق بين البلديات، ويربط بلدية ثانه سون ببلدات دون داك وداب ثانه وثانه لام، ويخدم احتياجات السفر المباشرة للسكان في قرى خي بوت وخي لو وخي نا في بلدية ثانه سون؛ وقرية دونج تيان في بلدية ثانه لام التي تضم 336 أسرة وحوالي 1500 شخص. قال السيد ترينه فان تو، أمين لجنة الحزب في بلدية ثانه سون، مقاطعة با تشي: بعد العاصفة رقم 3، تضررت منازل كثيرة في البلدية كانت تزرع الغابات بشدة بسبب تكسر الأشجار. لذلك، يُعدّ الاستثمار في بناء جسور تُمكّن الناس من التجارة والسفر وإحياء الغابات مسألةً ملحةً للغاية.

وفقًا للجنة الشعبية لمنطقة با تشي، لم يعد بناء الجسور المعلقة مناسبًا لخطط تطوير النقل في مقاطعة كوانغ نينه ، ومن المرجح أن يتسبب في أضرار متكررة وانهيارات أثناء العواصف والفيضانات. ويعتمد السكان المحليون بشكل خاص على زراعة الغابات، وتزداد الحاجة إلى نقل منتجات الغابات بالسيارات، لذا فإن الجسور المعلقة ذات الحمولة الصغيرة لا تلبي سوى جزء ضئيل جدًا من احتياجات السكان لنقل وتداول البضائع.

من أجل استعادة اتصالات المرور على الطرق المقطوعة بشكل عاجل وضمان سلامة المرور، يأمل الناخبون والسكان والسلطات المحلية أن تستثمر المقاطعة قريبًا في بناء جسر صلب مصنوع من الخرسانة المسلحة ليحل محل الجسرين المعلقين المنهارين في قرية خي بوت، بلدية ثانه سون وقرية لانج لوك، بلدية ثانه لام، في شكل حالة طوارئ بسبب العواصف والفيضانات كما هو مقرر.

مصدر