ميناء تشو لاي يبدأ تشغيل نظام الرافعة شبه الأوتوماتيكية eRTG

[إعلان 1]

من أجل زيادة قدرة تحميل وتفريغ ورفع واستقبال الحاويات، واستغلال السفن ذات السعة الكبيرة، وتلبية الطلب المتزايد على استيراد وتصدير سلع العملاء، استثمر ميناء تشو لاي في 03 رافعات إطارية نصف آلية من طراز eRTG، ومن المتوقع أن تدخل حيز التشغيل اعتبارًا من منتصف مارس 2024.

Cảng Chu Lai hướng tới mục tiêu trở thành cảng trung chuyển hàng hóa quốc tế tại miền Trung — **يهدف ميناء تشو لاي إلى أن يصبح ميناء دولي لنقل البضائع في المنطقة الوسطى.**

يتم تصنيع وتركيب رافعات eRTG بواسطة مجموعة THACO INDUSTRIES. هذه هي أنواع الرافعات المستخدمة في الموانئ الكبيرة، والتي تعمل بالكهرباء بدلاً من الديزل. تتمتع الرافعة بمدى 23.47 مترًا، وتصل أقصى قدرة رفع تحت إطار الرافعة إلى 40 طنًا مع مسافة رفع 13 مترًا. تم تصميم الرافعة بعرض يعادل 6 صفوف من الحاويات مقاس 40 قدمًا ومسار للشاحنات (6 + 1). تستخدم الرافعة نظام DGPS للقيادة تلقائيًا وتحديد موقع الحاوية في الساحة تلقائيًا.

Cảng Chu Lai đưa vào khai thác hệ thống cẩu bán tự động eRTG từ giữa tháng 3/2024 — **يبدأ ميناء تشو لاي تشغيل نظام الرافعة شبه الأوتوماتيكية eRTG اعتبارًا من منتصف مارس 2024**

إلى جانب نظام رافعة eRTG، استثمر ميناء تشو لاي في نظام مكون من رافعتين STS قادرتين على تحميل وتفريغ الحاويات بسعة حمولة 40 طنًا، ومدى 40 مترًا (من الرافعة إلى السفينة)، وهو مناسب لسفن الشحن التي يبلغ وزنها 50000 طن. ومن المتوقع أنه بحلول الربع الثاني من عام 2024، سيتم الانتهاء من نظام الرافعات المتخصصة بالكامل في ميناء تشو لاي، إلى جانب نظام كاميرات المراقبة، واتصال معالجة البيانات المتزامنة على أجهزة الكمبيوتر، وما إلى ذلك، ووضعها موضع التشغيل.

يساعد تشغيل نظام رافعة eRTG على زيادة قدرة الرفع بمقدار 3 مرات مقارنة بالوقت الحالي، وتلبية متطلبات خدمة العملاء، بهدف تطوير ميناء تشو لاي إلى ميناء حاويات متخصص، وبوابة عبور دولية للبضائع في المنطقة الوسطى.

[إعلان 2]
مصدر