الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه: التغلب على الصعوبات، والسباق مع الزمن.

يعمل أكثر من 3000 عامل ليلاً ونهاراً على الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه الذي تبلغ تكلفته 23000 مليار دونغ فيتنامي، بهدف افتتاح المرحلة الأولى أمام حركة المرور في 19 ديسمبر.

نظرة عامة على المشاريع الرئيسية

يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين دونغ دانغ (لانغ سون) وترا لينه (كاو بانغ) 121 كيلومترًا، ويجري تنفيذه على مرحلتين باستثمار إجمالي يقارب 23 تريليون دونغ فيتنامي. ويُعدّ هذا الطريق أحد أهم مشاريع البنية التحتية للنقل، لما له من أهمية استراتيجية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة شمال شرق فيتنام.

يبلغ طول الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه 121 كيلومتراً، ويجري تطويره على مرحلتين باستثمار إجمالي يقارب 23 مليار دونغ فيتنامي. وتمتد المرحلة الأولى من المشروع على مسافة تزيد عن 93 كيلومتراً.

تفاصيل المرحلة الأولى من أعمال البناء

تمتد المرحلة الأولى من المشروع على مسافة تزيد عن 93 كيلومترًا، عابرةً مقاطعتي لانغ سون وكاو بانغ . وتشمل هذه المرحلة 64 جسرًا علويًا، تعبر نهري كي كونغ وبانغ جيانغ الرئيسيين، بالإضافة إلى العديد من الجداول والطرق الإقليمية. والجدير بالذكر أن المسار يضم نفقين عبر الجبال، سُمّيا تيمنًا بمعالم تاريخية مرتبطة بحملة الحدود عام 1950.

• نفق ثات خي: يبلغ طوله حوالي 200 متر، ويقع في بلدة ترانغ دينه، بمحافظة لانغ سون . ويجري العمل حالياً على تبطين النفق من الخارج وتنظيفه.
• نفق دونغ خي: يبلغ طوله حوالي 500 متر. وينصب التركيز حالياً على إكمال الجدران الاستنادية ونظام الصرف الصحي والطريق الذي يربط مدخلي النفق.

تتضمن المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه نفقين عبر الجبال: نفق ثات خي ونفق دونغ خي. يبلغ طول نفق ثات خي حوالي 200 متر ويقع في بلدية ترانغ دينه، بمقاطعة لانغ سون.

في منطقة نفق دونغ خي (الذي يبلغ طوله حوالي 500 متر)، تركز فرق البناء على إكمال الجدران الاستنادية ونظام الصرف الصحي وهيكل السقف ومنطقة الساحة والطريق الذي يربط مدخلي النفق.

التغلب على تحديات التضاريس والطقس.

واجه المشروع صعوبات جمة نتيجةً للتركيب الجيولوجي المعقد والتضاريس الوعرة. علاوة على ذلك، أثرت الكوارث الطبيعية والفيضانات المتكررة على مدار العام تأثيراً بالغاً على أعمال البناء، متسببةً بخسائر تُقدر بنحو 100 مليار دونغ فيتنامي للمستثمرين والمقاولين. ولم تتجاوز مدة البناء الفعلية لهذا العام، بدءاً من تاريخ تسليم الموقع في 30 مارس، ثلاثة أشهر فقط.

بالنظر إلى التركيب الجيولوجي والتضاريس الوعرة، إلى جانب الكوارث الطبيعية الممتدة من أمطار وفيضانات في المنطقة، فإن هذا المشروع يُعد واحداً من أكثر مشاريع الطرق السريعة تحدياً التي يجري تنفيذها حالياً في البلاد.

أثرت العواصف والفيضانات المتكررة هذا العام بشكل كبير على أنشطة البناء، مما تسبب في خسائر للمستثمرين والمقاولين بلغت حوالي 100 مليار دونغ فيتنامي.

يتسابق مع الزمن، مصمماً على الوصول إلى خط النهاية.

رغم الصعوبات، ثابر أكثر من 3000 مسؤول ومهندس وعامل، وعملوا ليل نهار في مئات مواقع البناء. وبلغت قيمة الإنتاج حتى الآن 6219/6828 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل أكثر من 91% من خطة افتتاح الطريق في المرحلة الأولى. وفي الكيلومتر 58 (بلدية دونغ خي، مقاطعة كاو بانغ)، يعمل خط رصف الأسفلت باستمرار لإنتاج ما يقارب 2000 طن يوميًا.

قال السيد نغوين دوك توان، نائب المدير العام لشركة دونغ دانغ - ترا لينه إكسبريس واي المساهمة، إن الوحدات تنسق بشكل وثيق وتستغل الظروف الجوية المواتية لإكمال رصف 7 كيلومترات من سطح الطريق الإسفلتي الخرساني في مقاطعة كاو بانغ قبل 19 ديسمبر.

على الرغم من أن العقد ينص على تاريخ إنجاز في الربع الرابع من عام 2026، إلا أن المستثمرين يسعون جاهدين لتقصير الجدول الزمني بثلاثة أشهر على الأقل.

عند الكيلومتر 58 (بلدية دونغ خي، مقاطعة كاو بانغ)، قام عمال البناء بوضع أكثر من كيلومتر واحد من الخرسانة الإسفلتية بعد يومين من العمل، مع استمرار أعمال البناء ليلاً ونهاراً.

أهمية استراتيجية عند الانتهاء

بمجرد تشغيله، سيرتبط طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع بطريقي هوو نغي - تشي لانغ وباك جيانغ - لانغ سون السريعين، ليشكل محورًا حيويًا للطرق السريعة الدولية. وسيسهل هذا الطريق تجارة البضائع من فيتنام إلى الصين وأوروبا، مما يساهم في تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد وخلق زخم جديد للتنمية في منطقة شمال شرق فيتنام بأكملها.

عند اكتماله، سيشكل مشروع دونغ دانغ - ترا لينه محورًا حيويًا للطرق السريعة الخارجية، يربط التجارة ويخلق زخمًا جديدًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة الشمال الشرقي.

المصدر: https://baolamdong.vn/cao-toc-dong-dang-tra-linh-vuot-kho-chay-dua-tien-do-410722.html