جسر داك مي 1 على الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة فوك سون ملتوٍ، ولا يسمح إلا للدراجات النارية والسيارات بعبور الجسر.

انهارت الصخرة اليتيمة من المنحدر الإيجابي، مما تسبب في تحرك سطح الجسر. الصورة: NB

أفادت لجنة إدارة المشروع الرابعة (الجهة المكلفة بإدارة مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E) بأن جسر داك مي 1 قد بُني عام 2013، بامتداد 3×15 مترًا، بهيكل حراري مستمر. ونظرًا لحالة الجسر الجيدة، فقد أُعيد استخدامه بموجب القرار رقم 1071 الصادر عن وزارة النقل بتاريخ 4 أغسطس 2022، ولم يُصلح سوى وصلات التمدد بسبب تدهور حالته (ولم يُصلح المقاول هذا الجزء بعد).

نتيجةً لتأثير الأمطار الغزيرة التي هطلت محليًا في الأيام الأخيرة، انهار المنحدر الإيجابي عند الكيلومتر 85+400 (خلف نهاية رصيف M2 لجسر داك مي 1)، مما أدى إلى جرّ الصخور والتربة، بما في ذلك العديد من الصخور اليتيمة الضخمة، مما تسبب في انسداد محلي. تدحرجت الصخور اليتيمة الضخمة، مما تسبب في تحرك نظام سطح الجسر في الجزء الثالث بحوالي 47 سم.

تم دفع سطح جسر الامتداد الثالث بمقدار 47 سم إلى يسار المسار. الصورة: NB

وجه مجلس إدارة المشروع الرابع المقاولَ بحشد الآلات والمعدات والموارد البشرية على الفور لإزالة آثار الانهيارات الأرضية وقطع الأشجار؛ ووضع الحواجز والأسوار واللافتات وتعيين حراس على كلا الطرفين؛ والتنسيق مع القوات المحلية لضمان السلامة وانسيابية حركة المرور. وقد أكمل المقاول حاليًا إزالة آثار الانهيارات الأرضية في موقع الجسر، وسمح مؤقتًا للمركبات الصغيرة بالمرور عبره.

صرح مجلس إدارة المشروع رقم 4 بأنه من خلال الفحص الفعلي، أظهر التقييم الأولي أن سطح جسر الامتداد 3 قد دُفع إلى يسار المسار بمقدار 47 سم (عند نهاية الرصيف M2) مقارنةً بموقعه الأصلي. كانت العوارض المتقاطعة والمراسي في الرصيفين T1 وT2 متشققة؛ واندفع رأس العارضة في الرصيف M2 بعيدًا عن الوسادة المطاطية؛ وانفتح وصلة التمدد في الرصيف M2، وكانت البراغي مفكوكة.

مفتشو وزارة النقل أثناء تأدية واجبهم لتنظيم حركة المرور. الصورة: NB

لضمان سلامة المرور، أوصى مجلس إدارة المشروع الرابع إدارة الطرق الفيتنامية ووزارة النقل في كوانغ نام بتنظيم حركة المرور على هذا المسار. وبناءً على ذلك، يُسمح فقط للدراجات النارية والسيارات بعبور الجسر، ولا يُسمح للمركبات الكبيرة بالمرور ريثما تنتهي أعمال التقييم الخاصة بإصلاح جسر داك مي 1.

قال قائد فريق تفتيش المرور رقم 2 (إدارة تفتيش النقل) - السيد نجوين هونغ هاي، إنه فور وقوع الحادث، أرسل قادة الوحدة قوات الفريق إلى مكان الحادث للتنسيق مع قوة شرطة المرور ومقاول المشروع لتجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E لتنفيذ التدابير لضمان حركة المرور في جسر داك مي 1.

المصدر: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html