شيفروليه بولت 2027: تحديثات جذرية، سعر متوقع 29 ألف دولار

أعادت جنرال موتورز إحياء سيارة بولت 2027 بتحديث جذري: هيكل مألوف ونظام إلكتروني جديد كليًا، وبطارية LFP منخفضة التكلفة، وتقنية OTA، وميزات أمان حديثة. التسليم ابتداءً من يناير 2027، والسعر المتوقع 29,000 دولار أمريكي.

Báo Nghệ An•23/10/2025

تُمثل سيارة شيفروليه بولت 2027 المحاولة الثانية لشركة جنرال موتورز لإعادة تعريف مفهوم السيارات الكهربائية الأساسية في الولايات المتحدة. قد يجعل سعرها المتوقع البالغ 29,000 دولار أمريكي بولت أرخص سيارة كهربائية في السوق عند طرحها للبيع، ولكن الأهم من ذلك هو نهج جنرال موتورز: الحفاظ على هيكل السيارة المألوف، وتغيير جميع مكوناتها الإلكترونية تقريبًا، والتحول إلى بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP)، وإضافة تحديثات لاسلكية (OTA).

بعد توقف إنتاج سيارة بولت نهاية عام ٢٠٢٣ لعدم ربحيتها، أصبح هدف جنرال موتورز هذه المرة واضحًا: يجب أن تكون بولت الجديدة مربحة. وقد خرجت بالفعل سيارات ما قبل الإنتاج من خط التجميع، ومن المقرر تسليمها في يناير ٢٠٢٧، مما يشير إلى أن التصنيع قد دخل مرحلة حاسمة.

صورة توضيحية لسيارة شيفروليه بولت 2027 — صورة توضيحية

التصميم العملي: الحفاظ على الجسم، والابتكار في ما يخلق القيمة

بولت 2027 ليست جيلاً جديدًا كليًا؛ بل هي ترقية رئيسية لمنصة بولت السابقة. هذه الاستراتيجية شائعة في هذه الصناعة: فقد اتبعت أسماء مثل نيسان زد وفورد موستانج مسار التحسينات الرئيسية القائمة على الهياكل الحالية لتحسين تكاليف التطوير وتقصير مدة طرح السيارة في السوق.

يكمن السر في تركيز جنرال موتورز مواردها على المكونات التي تُحدث فرقًا كبيرًا في الأداء وتكلفة الملكية: البطاريات، والإلكترونيات، والبرمجيات، وقدرات الاتصال اللاسلكي. وهذا يُمكّن الشركة من الحفاظ على أسعار في متناول الجميع مع الاستمرار في تحسين التجربة التي يتوقعها مستخدمو السيارات الكهربائية اليوم.

الهندسة المعمارية الرقمية الجديدة: ستتغير الواجهات والتجارب

يزعم كبير المهندسين جيريمي شورت أن "كل ما هو إلكتروني في سيارة بولت 2027 جديد"، بدءًا من المفاتيح والأسلاك ووحدات التحكم وصولًا إلى مكونات الجهد العالي. ويتم مشاركة العديد من التفاصيل مباشرةً من سيارة شيفروليه إكوينوكس الكهربائية للاستفادة من الحجم وخفض تكاليف المكونات.

أدى الانتقال إلى بنية إلكترونية وبرمجية جديدة إلى قرار مثير للجدل: لم تعد سيارة بولت 2027 تدعم نظامي Android Auto وApple CarPlay. صُمم نظام المعلومات والترفيه والاتصال خصيصًا للتكامل التام مع منصة برمجيات جنرال موتورز، مما يسمح بإدارة أكثر استباقية للطاقة، وتحديثات OTA، وتكامل السلامة. بالنسبة للمستخدمين الذين يعتمدون على خاصية النسخ المتطابق للهاتف، يُعد هذا عيبًا واضحًا؛ ولكن من منظور قطاع السيارات، يُساعد هذا القرار جنرال موتورز على التحكم في التكاليف واستقرار النظام.

الأداء والتشغيل: التحول إلى بطاريات LFP، مع إعطاء الأولوية للمتانة والتكلفة

التغيير الأهم هو بطارية LFP، فهي أرخص وأكثر متانة وأمانًا. هذه أول سيارة من جنرال موتورز في أمريكا الشمالية تستخدم هذه البطارية. في البداية، سيتم استيراد البطاريات من الصين؛ وتقول جنرال موتورز إنها قد تواجه رسومًا جمركية مرتفعة على الواردات حتى اكتمال مصنع البطاريات في تينيسي بنهاية عام ٢٠٢٧.

تُبشر تغييرات البطارية، إلى جانب نظام نقل الحركة والتحكم الجديد، بتحسين الكفاءة والموثوقية، مع أن جنرال موتورز لم تُفصح عن تفاصيل محددة بشأن القوة أو عزم الدوران أو المدى. كما أن المكونات المشتركة مع سيارة إكوينوكس الكهربائية تعني أن سيارة بولت 2027 ستستفيد من أجيال من الإلكترونيات ووحدات البرامج المُحسّنة للإنتاج الضخم.

من ناحية الإنتاج، يكمن التحدي الأكبر في نقل خط الإنتاج من مصنع أوريون (ميشيغان) إلى فيرفاكس (كانساس). ووفقًا للسيد شورت، تزداد عملية اختبار وتحسين البرامج والمكونات تعقيدًا عند تغيير المصانع والأنظمة الإلكترونية في الوقت نفسه. ومع ذلك، تُظهر المركبات التي لم تُنتج بعد والتي خرجت من خط الإنتاج أن جنرال موتورز في المراحل النهائية من الإنجاز، وجاهزة لخطة التسليم مطلع عام ٢٠٢٧.

السلامة والتكنولوجيا: منصة OTA في المركز

تم تجهيز سيارة بولت 2027 بميزات أمان حديثة وبنية تسمح بتحديثات لاسلكية، مما يسمح بإصلاح الأخطاء وتحسين الوظائف بمرور الوقت. يُعد هذا تغييرًا عمليًا، حيث تعتمد السيارات الكهربائية بشكل متزايد على البرامج لتحسين الأداء وتجربة المستخدم.

ولم تكشف شركة جنرال موتورز حتى الآن عن تفاصيل حزمة مساعدة السائق المتقدمة أو تصنيفات السلامة المستقلة، ولكن التحديث الكامل للإلكترونيات والأهداف التجارية الواضحة تشير إلى أن الشركة تعطي الأولوية لاستقرار النظام والقدرة على إضافة ميزات خلال دورة حياة المنتج عبر OTA.

السعر والموقع: هدف "أرخص سيارة كهربائية" يأتي مع مشكلة الربح

السعر المتوقع البالغ 29,000 دولار أمريكي هو محور تركيز سيارة بولت 2027. لا تهدف جنرال موتورز إلى وصول السيارة إلى عدد أكبر من المستخدمين فحسب، بل إلى تحقيق أرباح أيضًا، وهو ما لم يكن الجيل السابق قادرًا على تحقيقه بسبب ارتفاع تكاليف البطاريات. هذه المرة، تم حل المشكلة من خلال بطاريات LFP، ومشاركة المكونات مع السيارات الكهربائية الأخرى، ووضع خارطة طريق لتوطين إنتاج البطاريات في الولايات المتحدة.

على المدى القصير، قد يُسبب استيراد البطاريات ضغطًا على هوامش الربح بسبب الرسوم الجمركية على الواردات؛ أما على المدى المتوسط، فعند اكتمال بناء مصنع تينيسي أواخر عام ٢٠٢٧، ستُتاح لسيارة بولت ٢٠٢٧ فرصة لتحسين هيكل تكلفتها. في هذا السياق، تُساعد استراتيجية التحديثات الشاملة بدلًا من التطويرات الجديدة كليًا شركة جنرال موتورز على اختصار الوقت والحفاظ على تنافسية الأسعار.

النتيجة: العقلانية وانضباط التكلفة

تُجسّد سيارة بولت 2027 نهجًا عمليًا من جنرال موتورز: فهي تُحافظ على ما لا يحتاج إلى إعادة ابتكار، وتُركّز على الاستثمار في البطاريات والإلكترونيات والبرمجيات - وهي العناصر التي تُميّز تجربة السيارات الكهربائية الحديثة. وبسعر متوقع يبلغ 29,000 دولار أمريكي، وتاريخ تسليم في يناير 2027، تهدف هذه السيارة إلى أن تُشكّل بوابةً لعالم السيارات الكهربائية للجميع.

ميزة

السعر المتوقع تنافسي، ويستهدف مجموعة العملاء العامة.
بطارية LFP منخفضة التكلفة، ومتينة، وآمنة من شركة GM.
هندسة إلكترونية جديدة، ودعم OTA، ومشاركة المكونات لتحسين التكاليف.
تساعد خريطة الطريق الخاصة بتوطين البطاريات في الولايات المتحدة على استقرار التكاليف على المدى المتوسط.

حد

لا يتم دعم Android Auto وApple CarPlay.
قد تخضع البطاريات المستوردة مبكرًا للرسوم الجمركية، مما يؤثر على هوامش الربح.
ليس جيلًا "جديدًا تمامًا"؛ فقد تغير تصميم الهيكل قليلاً.
لم يتم إصدار مواصفات الأداء التفصيلية.

جدول ملخص للنقاط الرئيسية

غرض	معلومة
السعر التقديري	29,000 دولار أمريكي
وقت تسليم السيارة	يناير 2027
التوجه نحو المنتج	ترقية رئيسية على منصة Bolt السابقة
بطارية	فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)
مصدر البطارية في المرحلة المبكرة	مستورد من الصين (قد يخضع لرسوم الاستيراد)
الهندسة المعمارية الإلكترونية	جديد تمامًا؛ يدعم تحديثات OTA
اتصال الهاتف	لا يوجد دعم لـ Android Auto/Apple CarPlay
مشاركة المكونات	مع شيفروليه اكوينوكس EV
مصنع التصنيع	نقل من أوريون (ميشيغان) إلى فيرفاكس (كانساس)
أهداف العمل	مربح