اتجاه جديد لقادة الحكومة بشأن مشروع مطار فان ثيت

منظور مطار فان ثيت.

أصدر المكتب الحكومي للتو الإرسالية الرسمية رقم 9014/VPCP-CN إلى وزير المالية ووزير البناء ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج والتي تنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن الاستثمار في مشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني.

أصدرت الهيئة العامة للاستثمار المرسوم رقم 9014 الذي يوضح صلاحيات إنهاء عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتحديد سياسات الاستثمار، وتعديل سياسات الاستثمار لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ومشاريع الاستثمار وفقاً لقانون الاستثمار.

على وجه التحديد، تنص المادة 3 من المادة 94 من قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، المعدلة والمكملة بالمادة 32 من المادة 2 من القانون رقم 90/2025/QH151، على ما يلي: "واجبات الجهات المختصة: اتخاذ القرار بإنهاء أو تعليق عقود مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص بالنسبة للمشاريع التي تقع تحت سلطتها في توقيع العقود".

تنص المادة 4 من المادة 12 من قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، المعدل والمكمل بموجب المادة 7 من المادة 2 من القانون 90/2025/QH15، على ما يلي: "يقرر مجلس الشعب الإقليمي سياسة الاستثمار في مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص التالية: مشاريع المجموعة (أ) وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام باستخدام رأس مال الدولة في نطاق إدارة المحلية".

تنص المادة 1 من المادة 32 من قانون الاستثمار، المعدلة والمكملة في الفقرة (أ)، المادة 8، المادة 6 من القانون رقم 90/2025/QH15، على أن "اللجنة الشعبية الإقليمية توافق على سياسة الاستثمار للمشاريع التالية: ح) مشاريع الاستثمار في البناء الجديد: المطارات؛ مدارج المطارات؛ محطات الركاب في المطارات الدولية؛ محطات الشحن في المطارات بسعة مليون طن/سنة أو أكثر".

بموجب الأحكام المذكورة أعلاه، فإن السلطة المختصة بإنهاء عقد المشروع، والسلطة المختصة بالبت في سياسات الاستثمار وتعديل سياسات الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني هي مجلس الشعب واللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج .

وكلف نائب رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، بناءً على الأحكام القانونية المذكورة أعلاه، بإنهاء عقد المشروع، والموافقة على سياسة الاستثمار، والموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني وفقًا لسلطتها وبما يتوافق مع الأحكام القانونية.

"ستعمل وزارة المالية ووزارة البناء، وفقًا للوظائف والمهام الموكلة إليهما، على تنسيق وتوجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج في عملية التنفيذ"، هذا ما كلف به نائب رئيس الوزراء.

في وقت سابق، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج النشرة الرسمية رقم 2709/UBND-XDCT تطلب من رئيس الوزراء السماح بإنهاء نموذج الاستثمار BOT بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص والتحول إلى نموذج الاستثمار بموجب قانون الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني.

قالت لجنة الشعب الإقليمية لام دونج إن التحول من نموذج BOT إلى نموذج الاستثمار وفقًا لقانون الاستثمار سيجلب العديد من الفوائد لمشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني مثل: تقصير الوقت اللازم لإجراءات الاستثمار من 8 - 10 أشهر إلى 2 - 5 أشهر؛ قدرة أكثر مرونة على تعبئة رأس المال...

وبالإضافة إلى ذلك، إذا تم التنفيذ بموجب عقد البناء والتشغيل والنقل، فيجب على المستثمر بعد 47 عامًا تسليم مشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني إلى الدولة للتشغيل والاستخدام.

في غضون ذلك، وبموجب قانون الاستثمار، لا تتجاوز مدة تشغيل المشروع 50 عامًا، ولكن بناءً على تخطيط الولاية واحتياجاتها، يمكن للمستثمر التقدم بطلب تمديد أو تسليم المشروع للدولة لتشغيله واستغلاله. وهذا يُعزز جاذبية المشروع للمستثمرين.

يتكون مطار فان ثيت من جزأين رئيسيين: الجزء العسكري الذي استثمرته وزارة الدفاع الوطني، والذي تم الانتهاء منه ووضعه في الخدمة منذ نهاية عام 2023؛ والجزء المتعلق بالطيران المدني باستثمار إجمالي قدره 5077 مليار دونج، والذي تم تنفيذه في شكل BOT.

حتى هذه اللحظة، لم يتم تنفيذ مشروع مطار فان ثيت - فئة الطيران المدني كما هو مخطط له.

المصدر: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html