قصة بطل من القوات المسلحة الشعبية الكاثوليكية

بعد مشاركته في القيادة والقيادة المباشرة على طريق ترونغ سون خلال أشرس سنوات حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، حقق بطل القوات المسلحة الشعبية، نجوين كوانغ هانه، النقيب السابق في سرية النقل الآلي الأولى، الكتيبة 59، الفوج 35، قائد المجموعة 559، العديد من الإنجازات، متغلبًا على وابل قنابل ورصاص العدو لحماية البضائع والمركبات ودعم ساحة المعركة الجنوبية. وبصفته كاثوليكيًا، حرص دائمًا على تعزيز تقاليد وطنه، مساهمًا بنشاط في حرب المقاومة، وكذلك عند عودته إلى الحياة الطبيعية.

بطل القوات المسلحة الشعبية، نجوين كوانغ هانه، وُلد عام ١٩٤١ في بلدة هاي دونغ، مقاطعة هاي هاو (مقاطعة نام دينه )، لعائلة كاثوليكية، واسمه المسيحي بيتر نجوين كوانغ هانه. بدافع حبه لوطنه وحماسه وحيويته الشبابية، قبل انضمامه إلى الجيش، كُلّف من قِبل جيرانه ورؤسائه بشغل منصب رئيس قرية وقائد فريق إنتاج في تعاونية فو دي الزراعية (بلدة هاي دونغ، مقاطعة هاي هاو).

في مايو ١٩٦٥، استُدعي السيد نجوين كوانغ هانه للانضمام إلى الجيش. كانت تلك فرحته وأمنيته. يتذكر السيد هانه: "يوم التحاقي بالجيش، كان ابني البكر يبلغ من العمر ثلاثة أشهر فقط، وكانت صحته متدهورة، فشعرتُ بحزن شديد عليه. في المسيرة، كانت صورة زوجتي وهي تحمل الطفل تُشعرني دائمًا بالقلق".

بطل القوات المسلحة الشعبية نجوين كوانج هانه يشارك ذكرياته على طريق ترونج سون مع ضباط القيادة العسكرية لمنطقة هاي هاو.

بغض النظر عن اهتماماته الشخصية، وبعزمٍ على النضال من أجل الوطن، حقق السيد نجوين كوانغ هانه نتائج ممتازة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من التدريب، محتلاً المركز الأول في اختبار الرماية بالرشاشات من طراز AK. بعد ذلك، بدأ مصير السيد هانه مع مهنة القيادة عندما تقدم السيد نجوين كوانغ هانه لخطبتها، وأُرسل إلى دورة قيادة لمدة ستة أشهر. تخرج في المركز الثالث في الدورة، وعُيّن ضمن فريق قيادة الفرقة 312. في يوليو 1967، عاد السيد نجوين كوانغ هانه إلى المجموعة 559، إلى المحطة 35، على الطريق الاستراتيجي عند تقاطع نهر سيلفر الجنوبي، في لاوس السفلى.

بمجرد دخوله ساحة المعركة، كُلِّف السيد هانه بقيادة شاحنة بضائع على منحدر بو فين، أحد أخطر المنحدرات على الطريق. بشجاعته وهدوئه وجرأته، تعامل مع المواقف بسرعة ودقة، وقاد المركبة الميدانية بنجاح على منحدر بو فين. قال السيد هانه: "لا يحتاج سائق الخطوط الأمامية إلى الهدوء والثبات في قمرة القيادة فحسب، بل يحتاج أيضًا إلى أن يكون واسع الحيلة ومرنًا في التعامل مع المواقف الميدانية. أحيانًا يحتاج أيضًا إلى معرفة كيفية "تقديم المشورة" واقتراح خطط للقيادات العليا لتخفيف الاختناقات المرورية، ويجب أن يعرف كيفية تنسيق العمليات مع المهندسين وقوات الدفاع الجوي، ويجب أن يفهم بوضوح حيل وقواعد عمليات العدو في الجو وعلى الأرض لتوصيل البضائع إلى وجهتها".

قافلة نقل على طريق ترونغ سون الأسطوري. أرشيف الصور

لعب طريق ترونغ سون دورًا حاسمًا في انتصارنا في ساحة المعركة الجنوبية. ووفقًا للسيد هانه، ركّز الجيش الأمريكي أسلحةً حديثة، مع أنواعٍ عديدة من معدات الاستطلاع والمراقبة، وقنابلَ ذات مستويات ضررٍ مُدمّرة، لمهاجمة الطريق ليلًا ونهارًا دون توقف، ليس فقط لتدمير الطرق والمركبات، بل أيضًا لتهديد روح جيشنا وشعبنا وكسر إرادة القتال. واعترف السيد هانه قائلًا: "في ذلك الوقت، كانت القنابل والرصاص مُدمّرة للغاية، ففي كل ليلة كانت تُسقط المركبات. احترقت التلال بالكامل، وحُطمت التربة والصخور إلى مسحوق. في إحدى المرات، أصابتني قنبلة، فسقطتُ أنا وسيارتي على الجرف، وسقطت شجرةٌ وسحقت قمرة القيادة".

كان يتذكر تضحية الرفيق نجوين مينه تشاو، نائب المفوض السياسي للكتيبة 59، أكثر ما يتذكره. بعد قصف للعدو، ذهب السيد هانه والرفيق تشاو لتفقد الموقع. كان الرفيق تشاو يسير أمامهم، فاصطدمت به قنبلة عنقودية، ومات واقفًا متكئًا على شجرة. مع أنهم لم يحملوا بنادق لقتال العدو مباشرةً، إلا أن جنود ترونغ سون كانوا دائمًا يواجهون الخطر، وكانت الحياة والموت على المحك.

أثناء خدمته في الخطوط الأمامية عام ١٩٦٩، تلقى السيد هانه نبأ وفاة ابنه البكر. وفي عام ١٩٧٠، توفيت والدته أيضًا. في مواجهة الحرب وخسارة وطنه، ظل السيد نجوين كوانغ هانه مصممًا على القتال مع رفاقه، موفرًا الأسلحة والمعدات والمستلزمات اللازمة لساحة المعركة الجنوبية على الفور.

عبرت قوافل النقل ترونغ سون، محملةً بالأفراد والموارد إلى ساحة المعركة الجنوبية. الصورة مقدمة من

ملخصًا لإنجازاته البارزة، كتب كتاب "صورة بطل من عصر هو تشي منه" الذي جمعه مجلس المحاكاة والإشادة المركزي ولجنة الأيديولوجية والثقافة المركزية، والذي نُشر عام 2000، ما يلي: "كان نجوين كوانج هانه في مهمة نقل على الطريق جنوب نهر سيلفر من عام 1967 إلى عام 1972. وفي عامي 1968 و1970، تجاوز الحصة بنسبة 25٪ أو أكثر. في 2 نوفمبر 1967، أثناء وجوده على طريق النقل، أسقطت طائرة معادية جرارًا مدفعيًا. اندفع نجوين كوانج هانه بسرعة لإخماد الحريق وحمل جنديين مصابين إلى بر الأمان. في موسم الجفاف 1968-1969، على طريق النقل الذي يبلغ طوله 120 كم، كان أول شخص يحقق أعلى رقم قياسي للفوج 35. في موسم الجفاف التالي، خلال 60 يومًا وليلة من الهجوم العام لحملة النقل، هو قاد باستمرار، دون راحة ليلة واحدة. يوم 17 مارس 1969، كان موكب الوحدة يسير عندما أصيبت السيارة الرائدة بقنبلة، وأصيب السائق. تطوع نجوين كوانج هانه لقيادة تلك السيارة لتطهير الطريق. وبينما كانت السيارة تسير، انفجرت 6 قنابل حولها، لكنه ظل ممسكًا بالمقود بقوة، ومرت القافلة بأكملها المكونة من 19 مركبة بموقع القنبلة بأمان. في 25 نوفمبر 1972، اشتعلت النيران في شاحنة بنزين. قاد نجوين كوانج هانه، بغض النظر عن الخطر، هذه السيارة إلى الأمام، ودخل الطريق الجانبي، وجذب نيران العدو، ثم ركض عائدًا سيرًا على الأقدام لقيادة قافلة المركبات التي تحمل أشخاصًا لعبور النقطة الرئيسية.

وبفضل إنجازاته المتميزة في أداء واجباته، مُنح السيد نجوين كوانج هانه في 31 ديسمبر 1973 لقب بطل القوات المسلحة الشعبية من قبل الدولة.

المقال والصور: فام كويت

المصدر: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727