إعلان أسعار مواد البناء

[إعلان 1]

"لا مزيد من الربح، استمر في الصمود"

هذه هي العبارات التي تعبر بشكل واضح عن أفكار المقاولين في مجال البناء اليوم. لا تتأثر الشركات الصغيرة فقط، بل إن "الشركات الكبرى" في قطاع البناء تعاني أيضًا من نفس الحالة المزاجية. وتكمن الصعوبة التي تواجهها شركات المقاولات في أنه من الصعب للغاية تعديل الأسعار أو تأخير تقدم البناء للعقود التي فازت بها، مما يعني أنها لا تحقق ربحاً، أو حتى تتكبد خسائر فادحة مع الارتفاع الحالي في أسعار المواد.

قال السيد تران كوانج آنه، نائب مدير شركة ثوا ثين هوي لإدارة الطرق والإنشاءات المساهمة (إدارة إنشاء الطرق)، إن الشركة لديها "علامة تجارية" في صناعة النقل منذ سنوات عديدة، لكنها لم تشهد مثل هذه الصعوبات كما تفعل الآن. تكمن الصعوبة في أنه عندما يكون سعر العطاءات لمواد البناء منخفضًا، عند تنفيذ المشروع، يتضاعف سعر مواد البناء (رمل، تربة، حجر، فولاذ، زيت ماكينات، إلخ)، بينما لا يتم تعديل السعر، يدفع المستثمرون فقط وفقًا للسعر المعلن من قبل الإدارة المشتركة: البناء والمالية.

في المتوسط، تقوم شركة إدارة إنشاء الطرق المساهمة كل عام بتقديم عطاءات لبناء حوالي 10 مشاريع. على سبيل المثال، تقوم الشركة حتى الآن ببناء طريق فو مي - ثوان آن، وطريق بحيرة تام جيانج الغربي، وطرفي الجسر المؤدي إلى جسر نهر هوونج، والطرق الإقليمية 10D، 10E...

وبحسب السيد تران كوانج آنه، فإن حساب سعر الأرض لطريق فو مي - ثوان آن، الذي يزيد طوله عن 1.2 كيلومتر، والطريق غرب بحيرة تام جيانج، يستلزم شراء ما يقرب من 100 ألف متر مكعب من تربة K95 من المناجم في منطقة تل ثوي فونج (بلدة هوونج ثوي). وفقًا للسعر الذي أعلنته الدولة في ذلك الوقت وهو 95000 دونج/م3؛ في حين أن سعر الشراء الفعلي هو 185 ألف دونج/م3، وهو ما يمثل زيادة قدرها أكثر من 90 ألف دونج/م3، مما يدل على أن الشركة تكبدت خسارة. بالإضافة إلى التربة الطميية، هناك أيضًا كمية كبيرة من الرمال المسحوقة المستخدمة في الردم، والسعر المعلن هو 80 ألف دونج/م3، لكن سعر الشراء الفعلي هو ما يقرب من 150 ألف دونج/م3... بالإضافة إلى ذلك، ناهيك عن تكلفة العمالة، وتحولات الحفارات، والجرافات... كلها تضاعفت، مما أجبر الشركة على تعويض نصف الخسارة.

لمدة طويلة، لم تشارك شركة المساهمة الإقليمية لبناء المرور في تقديم العطاءات لمشاريع وأعمال بناء المرور في ثوا ثين هوي فحسب، بل شاركت أيضًا في كوانج تري. لكن هذه المؤسسة "تصاب بالدوار" عندما تفكر في سعر مواد البناء عند الإعلان عن المناقصة مقارنة بالسعر الفعلي في السوق.

وأوضح رئيس شركة المساهمة العامة للإنشاءات المرورية بالمحافظة أن أسعار الحديد لم ترتفع فقط في الوقت الحالي، بل ارتفعت أيضًا العديد من المواد الخام مثل الأسمنت والرمل والحجر. وإذا ما قورنت بسعر العطاء، فمن المؤكد أن ذلك سيكون له تأثير كبير على عقود البناء الموقعة. في الواقع، تقع الشركات في موقف حيث لم تعد مربحة وتحافظ على الأرباح قصيرة الأجل لدعم الأرباح طويلة الأجل.

هذا الواقع يُصعّب علينا تنفيذ المشروع بشكل كبير. يصعب على المستثمرين الموافقة على تمديد جدول البناء أو تعديل سعر العقد، لأنهم مُلزمون قانونيًا بالمشروع وسير العمل فيه، كما قال هذا القيادي.

ورطة

وبحسب بحثنا فإن ارتفاع أسعار مواد البناء يعود إلى عوامل عديدة منها انخفاض احتياطيات التربة والرمل والحجر؛ ارتفع سعر البنزين والنفط، وزادت تكاليف النقل، واضطرت الشاحنات إلى قطع الجزء المتوسع من الحاوية... وارتفع سعر مواد البناء، وهو أيضًا أحد الأسباب التي تجعل العديد من المقاولين في مأزق حاليًا، حيث تأخرت العديد من المشاريع عن الجدول الزمني، وخاصة بنود بناء الجسور والطرق في مشروع Green Urban، المدينة. لقد فقدت هيو ثقة السكان المحليين.

وحول أسعار مواد البناء، قال أحد قادة مجلس إدارة مشروع الاستثمار بالمنطقة إن العديد من الشركات والمقاولين "يتجنبون" حاليًا تقديم عطاءات لأعمال ومشاريع البناء لأنهم يرون خسائر فورية بسبب الفرق بين السعر المعلن والسعر الفعلي، ولكن لا توجد طريقة لتعديل السعر المعلن لجعله أقرب إلى سعر السوق.

وقال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي إن الوحدة تجري منذ فترة طويلة عطاءات، إما عن طريق اختيار حزمة أو تعديل السعر. وبالنسبة لعقود الحزمة ذات الأسعار الثابتة للوحدات، تلقت الوحدة مؤخرًا العديد من الشكاوى من الشركات حول كون أسعار الوحدات التي تقدمها الدولة أقل من أسعار السوق الفعلية.

صحيح أن الشركات تشكو من صعوبات، لكن من ناحية إدارة الدولة، تعتمد مجالس إدارة المشاريع والمستثمرون جميعهم على الأسعار المعلنة من قبل الإدارات المشتركة: البناء والمالية لبناء سعر حزمة العطاءات، كأساس لتنظيم العطاءات، وتوقيع العقود، والدفع، وقبول المشاريع باستخدام رأس مال الدولة.

وبحسب ممثل إدارة البناء، فإن إعلان الأسعار يعتمد على وثائق ومعلومات والأسعار التي تقدمها المناجم والفواتير المرسلة من المحليات. ومع ذلك، فإن كل منجم من التربة والصخور والرمل... يرسل أسعارًا مختلفة ويعتمد التقييم على المعلومات المرسلة من الوحدات والمناطق لضمان موثوقية النشر...

وقد تبين للجهات والهيئات المعنية أن أسعار مواد البناء المعلن عنها أقل من أسعار السوق. هذا هو "الإجراء" القياسي الذي لا يهم قطاعي البناء والتمويل فحسب، بل هو أيضًا قضية مشتركة في المقاطعة تحتاج إلى مناقشتها وحلها قريبًا حتى لا تقع الشركات والمقاولون في الوضع الصعب الحالي.

[إعلان 2]
مصدر