في سباق السيارات الكهربائية، تُعدّ تقنية البطاريات "المحور" الذي يُحدد صحة المستخدمين وسلامتهم وتجربتهم. في السوق الفيتنامية، حيث يتزايد وعي المستهلكين واهتمامهم بالمعايير التقنية، تُرسّخ ياديا مكانتها ليس فقط من خلال التصميم، بل أيضًا من خلال تقنية بطاريات حصرية، تخضع لاختبارات دقيقة منذ مرحلة الإنتاج. نظام فحص ثلاثي الطبقات وفلسفة سلامة مطلقة.
في حديث مع السيد ثو كينه دونغ، المدير العام لمصنع ياديا جينتشاي (هونان، الصين)، كشف عن فلسفة الإنتاج المتسقة: "قيمتنا الأساسية هي وضع المستخدم في المقام الأول. وهذا يعني أن السلامة يجب أن تكون في المقام الأول. تخضع كل بطارية ياديا، قبل وصولها إلى المستخدم، لنظام مراقبة جودة ثلاثي المراحل: مراقبة مواد الإدخال، ومراقبة كل مرحلة تجميع، وأخيرًا فحص شامل للمنتج النهائي. لدينا أكثر من 260 جهاز اختبار و51 مختبرًا متخصصًا لضمان ذلك."
تتجلى هذه المعلومات بوضوح في مركز ووشي للبحث والتطوير، الذي يُعدّ "قلب الابتكار" في شركة ياديا. هنا، يعمل مختبر أداء البطاريات بلا كلل لاختبار البطاريات في أقسى الظروف، بدءًا من درجات حرارة عالية تصل إلى 55 درجة مئوية ووصولًا إلى درجات حرارة منخفضة تصل إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر، مُحاكيًا جميع الظروف الجوية في فيتنام.
ويتم على وجه الخصوص إجراء اختبارات السلامة مثل الثقب والضغط والحمل الزائد للتأكد من عدم انفجار البطارية أو اشتعالها في حالات الطوارئ.
لا تعتمد ياديا على تقنية بطاريات واحدة، بل تنتهج استراتيجية تنويع لتلبية جميع شرائح الطلب. بطارية الجرافين TTFAR هي تقنية موروثة ومطورة من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية، ولكنها مُحسّنة بشكل كبير باستخدام مادة الجرافين.
قال السيد ثو كينه دونغ: "تتمتع بطارية الجرافين لدينا بعمر افتراضي أطول بثلاث إلى خمس مرات من البطاريات التقليدية، وتتحمل درجات حرارة تتراوح بين -20 درجة مئوية و55 درجة مئوية، وتأتي مع ضمان لمدة 24 شهرًا. هذا هو الحل الأمثل للعملاء العاديين، حيث يجمع بين التكلفة والمتانة والسلامة."
هذه التقنية مناسبة بشكل خاص للسوق الفيتنامية بفضل مقاومتها الجيدة للحرارة وتكلفتها المعقولة. بطارية أيون الصوديوم "الصوديوم الفائق رقم 1": تُعرف هذه البطاريات بأنها "دفعة تكنولوجية"، وتستهدف شريحة المنتجات عالية الجودة والخدمات عالية الطلب مثل خدمات التوصيل.
صرح السيد لي وين، رئيس قسم البحث والتطوير للبطاريات في مصنع ياديا هانغتشو، في مقابلة مع مجلة متخصصة: "تكمن أهم ميزة لبطاريات أيونات الصوديوم في سلامتها المتأصلة. فهي أكثر استقرارًا بكثير وأقل عرضة لفقدان التحكم في درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، تُعد القدرة على شحن 80% من البطارية بسرعة في 15 دقيقة فقط، والعمل بثبات عند درجة حرارة -20 درجة مئوية (مع الحفاظ على 92% من السعة) من المزايا الرائعة". ويضمن نظام الشحن السريع ومحطة تبديل البطاريات المصاحبة له تجربة مريحة غير مسبوقة.
بعد استخدام ياديا لفترة طويلة، علق السيد تران كوانغ هوي (موظف مبيعات، 32 عامًا، هانوي ): "اخترت ياديا لأن تقنية بطاريات الجرافين معروفة بوضوح. سيارتي تعمل باستمرار طوال اليوم، وتشحن كل ليلة. بعد أكثر من عام، لا تزال البطارية بحالة ممتازة، ولا توجد أي مشكلة في عطل البطارية أو ارتفاع درجة حرارتها بشكل غير طبيعي. أشعر بأمان تام." أعجبت السيدة نجوين ثي ماي (صاحبة متجر بقالة، 45 عامًا، مدينة هو تشي منه) بميزة توفير الطاقة: "باستخدام ياديا، وجدت أن فاتورة الكهرباء الشهرية أقل بكثير من فاتورة الغاز السابقة. تلقيت نصائح دقيقة حول كيفية شحن البطارية بشكل صحيح، والآن أشحنها بالكامل ثم أفصلها عن الكهرباء، ولا أشحنها طوال الليل. السيارة تعمل بسلاسة، ولا تصدر أي ضوضاء، وهي مناسبة جدًا للتنقل في الأزقة."
في هذه الأثناء، قال السيد دو مانه كونغ (شاحن، ٢٨ عامًا، دا نانغ ) - وهو من أوائل من جربوا سيارات بطاريات ناتري-أيون في فيتنام - بحماس: "أفضل ما في الأمر هو الشحن السريع. الآن، بين نوبات التوصيل، لا أحتاج سوى ١٥-٢٠ دقيقة حتى تمتلئ البطارية تقريبًا، دون الحاجة للانتظار طويلًا كما في السابق. في الصيف الحار أو الشتاء الممطر البارد، تعمل السيارة بثبات، دون القلق من نفاد شحن البطارية بسرعة."
يتضح أن رحلة ياديا لغزو السوق الفيتنامية لا تقتصر على طرح المنتجات فحسب، بل تشمل أيضًا استثمارًا شاملًا في التكنولوجيا الأساسية، والشفافية في عملية الإنتاج، والتركيز على تجربة المستخدم الفعلية. بفضل ركيزتيها الأساسيتين، وهما تقنية الجرافين وبطاريات أيونات الصوديوم، توفر ياديا للمستهلكين الفيتناميين خيارات مرنة وآمنة ومستدامة، مما يساهم في بناء منظومة نقل خضراء موثوقة.
المصدر: https://www.vietnamplus.vn/cong-nghe-pin-xe-dien-trai-tim-xanh-an-toan-vuot-troi-post1071178.vnp
تعليق (0)