في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 أكتوبر/تشرين الأول، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه في مدينة كان ثو مؤتمرا بشأن تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج.
وحضر الاجتماع أيضًا نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، وممثلو الوزارات المركزية والفروع، وزعماء المقاطعات والمدن في دلتا ميكونج، ومجالس إدارة المشاريع، والمقاولين...
وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه في المؤتمر بتنفيذ مشاريع الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج.
الصورة: ترونغ فام
صرح السيد فام مينه ها، نائب وزير البناء، بأن وزارة البناء والمحليات في دلتا ميكونغ تُنفذ 11 مشروعًا للطرق السريعة بطول إجمالي يبلغ 434.7 كيلومترًا. من بين هذه المشاريع، تُدير وزارة البناء 4 مشاريع بطول إجمالي يزيد عن 191 كيلومترًا، ومن المتوقع اكتمالها في 19 ديسمبر 2025 بتوجيه من رئيس الوزراء.
حتى الآن، بلغ حجم العمل في طريق كاو لان - لو تي السريع 92%، بينما بلغ حجم العمل في طريق لو تي - راش سوي السريع 99%. أما طريق كان ثو - كا ماو السريع (بما في ذلك مشروعان فرعيان، بدأ العمل فيهما في 1 يناير 2023) فلم يتجاوز 75%، ويسير العمل ببطء نظرًا لتأثر أعمال بناء الأساسات وسطح الطريق الإسفلتي الخرساني بشكل كبير بموسم الأمطار. وقد طلبت الوزارة من المستثمر أن يطلب من المقاول توفير 1000 قاطرة ومعدات، و3000 عامل، وتنظيم 200 فريق بناء لضمان التنفيذ في الموعد المحدد.
قدم السيد فام مينه ها، نائب وزير البناء، تقريراً عن تنفيذ مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج.
الصورة: ترونغ فام
فيما يتعلق بالمواد الحجرية، ومع اكتمال الطرق السريعة المخطط لها عام ٢٠٢٥، يبلغ إجمالي الطلب ٢.٩ مليون متر مكعب . وقد تم تحديد مصدرها، إلا أن قدرة التوريد من المناطق (دونج ناي، مدينة هو تشي منه) لا تزال محدودة. ويعود ذلك إلى ضرورة توريد هذه المناطق للمواد اللازمة للعديد من المشاريع الرئيسية في المنطقة في آن واحد. أما بالنسبة لمواد ردم الرمل، فقد منحت المناطق تراخيص تعدين باحتياطيات تفوق الطلب، إلا أن قدرة التعدين المسموح بها لم تلبِّ بعد متطلبات التقدم في أعمال البناء.
وفقًا لوزارة البناء، تُعدّ سعة مناجم الرمل التي لا تستوفي الجدول الزمني للحمل أكبر صعوبة تواجه طريق دلتا ميكونغ السريع. وعلى وجه الخصوص، لا يزال طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع (المتوقع اكتماله عام ٢٠٢٦) يعاني من نقصٍ في كمية الرمل يبلغ حوالي ١١ مليون متر مكعب . ورغم أن وزارتي البناء والزراعة والتنمية الريفية قد قدمتا إرشاداتٍ حول استخدام رمل البحر لتخفيف الضغط على موارد رمل النهر، إلا أن المحليات لم تُطبّقها بعد. وتُنهي وزارة البناء العمل على إصدار معايير استخدام رمل البحر كمادةٍ لأساسات الطرق في نوفمبر ٢٠٢٥.
عمال على الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج
الصورة: ثانه دوي
الوقت محدد، العمل فقط، لا تراجع
خلال المؤتمر، صرّح رئيس الوزراء فام مينه تشينه بأن منطقة دلتا ميكونغ لا تزال بحاجة إلى حلّ العديد من المشاكل لتحقيق التنمية. من بينها قضيتان أساسيتان يجب التركيز عليهما، وهما تطوير موارد بشرية عالية الجودة وبنية تحتية استراتيجية (بما في ذلك نظام النقل ). وتقوم هذه المنطقة حاليًا ببناء وتخطيط حوالي 1300 كيلومتر من الطرق السريعة، بالإضافة إلى الممرات المائية والجوية. وقد استثمرت الحكومة المركزية حتى الآن حوالي 600 ألف مليار دونج فيتنامي في تطوير نظام النقل في دلتا ميكونغ، مما يُظهر الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة والحزب.
وفقًا للخطة، بحلول يونيو 2026، ستُنجز منطقة دلتا ميكونغ حوالي 600 كيلومتر من الطرق السريعة. وحرصًا على سرعة التنفيذ، ينبغي على لجان الحزب والسلطات المحلية التركيز على قيادة مجالس إدارة المشاريع وتشجيع المقاولين على الإسراع في تنفيذ مشاريع الطرق السريعة، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء. وخلال عملية التنفيذ، يجب على المحليات إيلاء اهتمام خاص لحياة وسبل عيش المواطنين الذين مُنحوا الأراضي، بهدف دعم مساكن جديدة أفضل من القديمة.
فيما يتعلق بمصادر المواد، صرّح رئيس الوزراء فام مينه تشينه بأن أدوات الدولة وآلياتها وسياساتها متاحة بالكامل. وستستخدم المقاطعات هذه الأدوات لتزويد المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع والمقاولين بمناجم الرمل والحجر مباشرةً. ومن الضروري تعديل توزيع المواد بمرونة بين الطرق السريعة الرأسية والأفقية، وبين المناطق، والعكس. وعلى وجه الخصوص، من الضروري منع الاحتكار والتلاعب بالأسعار والتلاعب بالسوق، وخاصةً عند توفير مناجم الرمل التجارية.
طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه مناقشة مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج فقط، وليس تأخيرها، والتي من المقرر الانتهاء منها في 19 ديسمبر 2025.
الصورة: ترونغ فام
ذكّر رئيس الوزراء المقاولين بمكافحة السلبية والفساد. وفي الوقت نفسه، أضاف أنه سيطلب من مفتشي المحافظات والوزارات التحقيق في عدد من المجالات الرئيسية المتعلقة بمناجم الرمل والحجر. وتؤكد الحكومة عزمها على منع المجرمين من استغلال سياسات الدولة، ومنع وقوع ممتلكات المواطنين في أيدي خاصة واستغلالها. ويجب توفير كميات وفيرة من الصخور والرمل والحصى والمواد العامة اللازمة لتسوية الطرق السريعة وردمها وتحميلها قسرًا.
خلال المؤتمر، كلف رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمهام محددة انطلاقًا من مبدأ "الناس الأكفاء، العمل الأكفاء". ويتعين على إدارات البناء والمالية في المقاطعات الإعلان بشكل عاجل عن أسعار مصادر المواد. وستكون مقاطعة آن جيانج هي المكان الأمثل لتذليل الصعوبات في مصادر الأحجار. وستدعم مقاطعة فينه لونغ مصادر الرمال. وستدعم وزارة الدفاع الوطني التقنيات والآلات اللازمة للمناطق لتجريف ونفخ رمال الأنهار، وخاصةً في كان ثو. وعلى وجه الخصوص، مشاريع الطرق السريعة المقرر اكتمالها في 19 ديسمبر 2025، فإننا عازمون على تنفيذها معًا، ومناقشة العمل فقط، لا التراجع عنها.
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm
تعليق (0)