موقع بناء طريق كان ثو السريع

تسريع الأيام الأولى من العام

في منتصف يناير 2025 - الوقت الذي يقترب من رأس السنة القمرية الجديدة At Ty، لا يزال موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، المرحلة الشرقية 2021-2025، قسم Can Tho -Ca Mau (الطريق السريع Can Tho-Ca Mau) مزدحمًا كالمعتاد.

تم وضع الأمتار الأولى من الأسفلت في المشروع.

في موقع البناء، قسم كان ثو - هاو جيانج، لا يزال ما يقرب من 900 مهندس وعامل وميكانيكي يعملون بجد. لا تزال هناك صيانة لـ 73 نقطة بناء جسر والطرق الرئيسية والطرق المتصلة.

وقال العقيد تران هاي باك، مدير مجلس إدارة شركة ترونغ سون للإنشاءات، إن الوحدة مسؤولة عن بناء 21 كيلومترًا من الطرق و10 جسور في المشروع. حتى الآن وصلت قيمة الناتج من قطاع البناء إلى 65.80%.

في يناير 2025، يسعى المقاول إلى إكمال ردم وتحميل المسار الرئيسي بالكامل؛ أكمل سطح الجسور والقنوات المتبقية بالكامل.

ويسعى المقاولون إلى إكمال تحميل الخط الرئيسي بالكامل بحلول يناير 2025.

وفي الوقت نفسه، في مارس 2025، سيتم تفريغ الحمولة في المواقع التي تلبي المتطلبات وسيبدأ بناء هيكل سطح الطريق.

"ولضمان إكمال العناصر وفقًا لخطة البناء المعتمدة، قام المقاول بتنظيم البناء طوال رأس السنة القمرية الجديدة.

خلال هذا الوقت، قمنا بتعبئة أكثر من 60 عاملاً ومهندسًا، تم تنظيمهم في 7 فرق، مع التركيز على بناء الجزء المتبقي من الطريق وثلاثة جسور كبيرة على الطريق، وهي الطريق السريع الوطني 61، ونانج ماو، وجسور ترام فورست.

وأضاف العقيد باك "نحن عازمون على إكمال المشروع في عام 2025 بتوجيه من رئيس الوزراء ووزارة النقل ".

في مارس 2025، ستقوم شركة Truong Son بإكمال سطح الجسر بالكامل من بين الجسور التي تقوم بها الوحدة.

موقع البناء لا يتوقف أبدًا

وقال السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، إنه لضمان إكمال المشروع في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ووزارة النقل، فقد طلب المجلس من المقاولين اعتبارًا من بداية عام 2025 التركيز على زيادة المعدات والموارد البشرية، وتطوير خطط البناء للتعويض عن تقدم العناصر التي لا تزال متأخرة عن الجدول الزمني.

وفي الوقت نفسه، اتخاذ جميع الحلول بشكل استباقي وتسريع تعبئة موارد الرمال إلى موقع البناء لإكمال تحميل الخط الرئيسي بالكامل في يناير 2025.

موقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو، قسم كان ثو - هاو جيانج.

إلى جانب ذلك، يقوم المقاولون بإعادة بناء خطة البناء التفصيلية. بما في ذلك إنشاء مخطط وقت التحميل، وحساب وقت التفريغ، ومسار التقدم الحرج. وهذا يشكل الأساس لتنفيذ أعمال رصف الطريق والإسفلت، بما يضمن إنجاز الطريق الرئيسي في عام 2025.

"يحث مجلس إدارة مشروع ماي ثوان المقاولين والمستشارين يوميًا على مراقبة تقدم البناء عن كثب، والتركيز على تعبئة التمويل والمعدات والعمال الإضافيين للتعويض عن التقدم المتأخر، وتسريع التقدم في الموقع، وعدم الإهمال أو الذاتية.

وفي الوقت نفسه، يطلب المجلس أيضًا من المقاولين الحصول على خطة بناء خلال رأس السنة القمرية الجديدة،" أضاف مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان.

موقع بناء قسم هاو جيانج - كا ماو.

يبلغ طول طريق كان ثو - كا ماو السريع أكثر من 110 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 27500 مليار دونج، وبدأ البناء في يناير 2023، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025.

يتضمن هذا القسم من الطريق السريع مشروعين مكونين: مشروع مكون كان ثو - هاو جيانج ويبلغ طوله أكثر من 37 كيلومترًا. بلغ إجمالي مستوى الاستثمار أكثر من 10،370 مليار دونج.

يبلغ طول مشروع مكون هاو جيانج - كا ماو أكثر من 73 كيلومترًا. بلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 17,152 مليار دونج.

اعتبارًا من 31 ديسمبر 2024، بلغ الناتج الإنشائي لقسم كان ثو - هاو جيانج 62% من العقد، وبلغ قسم هاو جيانج - كا ماو 55% من العقد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm